Come eliminare le pastiglie dei freni che cigolano?
Perché le pastiglie dei freni scricchiolano?
Da un punto di vista fisico, lo scricchiolio nell'impianto frenante appare più spesso a causa di vibrazioni ad alta frequenza con una piccola ampiezza delle pastiglie rispetto ai dischi (o meno spesso ai tamburi). Cioè, a livello micro, il pad vibra ad alta frequenza al contatto con il disco, scorrendo con una grande forza di serraggio lungo la sua superficie, e trasmette un impulso ad alta frequenza ad altre parti metalliche. Il che porta alla comparsa di uno scricchiolio di varie tonalità.
In questo caso, niente panico. Se i freni funzionano in modo efficace e non ci sono danni visivi alle parti del sistema, questo fenomeno non è pericoloso. Dopotutto, da un punto di vista tecnico, i freni rimangono pienamente operativi. Uno scricchiolio è un effetto collaterale del sistema, che crea solo un suono sgradevole, ma non indica la presenza di difetti che influiscono sulle prestazioni.
Meno comunemente, uno scricchiolio è di natura meccanica. Cioè, analogamente al processo di usura abrasiva, il blocco taglia i solchi nel disco o nel tamburo. Il processo è simile a quello di graffiare il vetro con un chiodo. La distruzione del materiale lo fa vibrare, che viene trasmesso sotto forma di onde ad alta frequenza nell'aria, che trasporta l'onda sonora. Il nostro udito percepisce questa onda sonora ad alta frequenza come uno scricchiolio. Questo di solito si verifica con pastiglie dei freni economiche di bassa qualità.
Se, parallelamente allo scricchiolio sistematico, sul disco sono visibili scanalature evidenti, scanalature o usura ondulata, ciò indica un malfunzionamento dell'impianto frenante. Ed è meglio contattare in anticipo la stazione di servizio. servizio per la diagnostica.
Anti cigolio per pastiglie freno
Uno dei modi più comuni, semplici e allo stesso tempo efficaci per affrontare i cigolii nell'impianto frenante è l'uso dei cosiddetti anti-squeaks, paste speciali che smorzano le vibrazioni ad alta frequenza delle pastiglie. Di solito è composto da due componenti:
- base sintetica in grado di resistere alle alte temperature senza distruzione;
- riempitivo.
Spesso la pasta anti-scricchiola viene realizzata con l'aggiunta di rame o ceramica.
Il lubrificante anti-scricchiolio richiede un uso attento e ponderato. Può essere applicato sia sul piano di lavoro che sul retro del blocco. La maggior parte dei lubrificanti sono progettati per essere applicati solo sul retro di una pastiglia del freno. Se è presente una piastra anti-scricchiolio, viene applicata in aggiunta alla piastra su entrambi i lati.
L'anti-scricchiolio funziona come uno smorzatore viscoso che impedisce al pad di vibrare ad alta frequenza. La pastiglia sembra incastrata nel grasso. E quando viene premuto contro il disco durante la frenata, vibra molto meno intensamente e non trasmette questa vibrazione ad altre parti del sistema. Cioè quella soglia dei micromovimenti ad alta frequenza non passa quando la vibrazione raggiunge un livello in grado di generare onde sonore.
Ci sono diversi lubrificanti anti-scricchiolii sul mercato, la cui efficacia è stata testata dagli automobilisti.
- ATE Plastilube. Venduto in un tubo da 75 ml. Questa quantità è sufficiente per diversi trattamenti di tutte le pastiglie dei freni di un'autovettura. Costa circa 300 rubli.
- BG 860 Arresta squel. Lattina da 30 ml. L'agente viene applicato sulla superficie di lavoro del blocco. Costa circa 500 rubli a bottiglia.
- PRESTO Spray Anti-Quietsch. Bomboletta aerosol da 400 ml. Progettato per essere applicato sul lato posteriore delle pastiglie. Il prezzo è di circa 300 rubli.
- Freni antirumore Bardahl. Mezzi della nota azienda che vende prodotti chimici per auto. Si applica sul retro del tampone e sull'eventuale piastra antiscivolo. Costa circa 800 rubli.
È difficile dare la preferenza a una qualsiasi composizione. Dopotutto, le ragioni della comparsa di uno scricchiolio influiscono in gran parte sull'efficienza del lavoro. E in casi diversi, mezzi diversi si manifestano in modi diversi e indipendentemente dal costo.
