Come guidare per non rovinare la macchina e te stesso?
Sembrava una domanda banale. Ma è banale solo per quei pochi che, con ampie conoscenze tecniche e buona esperienza di guida, sanno come funzionano i meccanismi dell'auto e quando il guidatore rischia di perderne il controllo.
Tuttavia, per un gran numero di utenti, l'auto è un altro dispositivo offerto dal mondo civile. E sebbene sia molto facile usare un'auto al giorno d'oggi, richiede una certa responsabilità. Sembra spaventoso, ma siamo guidati da un razzo, che spesso pesa più di mille chilogrammi, e possiamo facilmente accelerarlo a una velocità di oltre cento chilometri all'ora. Per rendere tutto ciò possibile e allo stesso tempo più facile, le auto subiscono da più di cento anni una continua metamorfosi. Tecnologie, soluzioni e meccanismi si stanno sviluppando. Non molto tempo fa, l'elettronica ampiamente intesa è entrata nell'industria automobilistica. Tutto questo ti fa abituare alla facilità di guida.
Tuttavia, dall'inizio dell'esistenza delle "carrozze senza cavalli" fino ai giorni nostri, il più importante e allo stesso tempo il più complesso è il "meccanismo" posto tra lo schienale del sedile e il volante. Questo è l'autista stesso. Tutto dipende dalle sue capacità, conoscenze, esperienza, condizione e, soprattutto, responsabilità. È il pilota che decide quale velocità svilupperà, l'inizio del sorpasso in un determinato luogo e tanti altri non meno importanti per la sicurezza.
Tornando alla domanda nel titolo, se al pilota non interessa l'alta qualità delle sue abilità, può portare a una situazione in cui l'auto "si rompe" e, di conseguenza, lui stesso "si rompe". Del resto, i rapporti di polizia sono pieni di vittime di incidenti, nonostante i sistemi di sicurezza attiva e passiva sempre più sofisticati.
Un pilota responsabile, oltre a migliorare le proprie capacità, si prende cura delle condizioni tecniche della vettura. I guasti durante la guida possono, nella migliore delle ipotesi, fermare l'auto sul lato della strada, provocando una corsa in ritardo o una brutta corsa. Peggio ancora, se il guasto colpisce il dispositivo o una parte significativa di esso e porta alla perdita di controllo sull'auto. Un'auto in corsa e un sistema frenante rotto sono una prospettiva noiosa. Una ruota che cade a una svolta della strada lascia poche possibilità di evitare di cadere fuori strada. Anche anni di pneumatici quasi "calvi" e pioggia inaspettata sono una combinazione molto rischiosa. In questi casi, le conseguenze possono essere molto più gravi. Inoltre, si applicano spesso ai passeggeri e agli altri utenti della strada.
In una parola, il modo in cui gestiamo l'auto e come ci prendiamo cura delle sue condizioni tecniche è di grande importanza. Chissà quanti guidatori controllano l'auto, quella che nel corso di guida si chiama “manutenzione quotidiana”. I risultati di un simile sondaggio potrebbero sorprenderci molto: dopotutto, le auto moderne sono così "affidabili". Tuttavia, tieni presente che si consumano anche.
