Come scegliere i cerchi in lega per la nostra auto?
Le buone ruote in alluminio costano un sacco di soldi. Tuttavia, non lasciamoci ingannare dal prezzo: l'acquisto di ruote di origine sconosciuta può essere solo un apparente risparmio. Saldato o raddrizzato, sembra nuovo dopo l'aggiornamento. Consigliamo come scegliere le ruote giuste per la nostra auto.
Scegliere i dischi giusti non è facile. E sebbene i parametri del cerchione siano talvolta descritti all'interno del cerchione, la descrizione è spesso incompleta o illeggibile. I parametri selezionati in modo errato possono portare a un'usura più rapida delle sospensioni. Dobbiamo essere moderati nella scelta della larghezza dei cerchi. Inoltre, non dimenticare di prestare attenzione alla potenza del motore del nostro veicolo.
“Cerchi troppo grandi ti costringono a utilizzare pneumatici larghi, che possono influire sul carico sul cuscinetto della ruota. D'altra parte, un montaggio errato del cerchio può causare difficoltà nel mantenere la direzione di marcia. Prestare attenzione anche al tipo di sospensione e freni. Richiede inoltre l'utilizzo dei dischi delle dimensioni corrette. Dovresti sempre ricordare le istruzioni della casa automobilistica, quale dimensione di ruote e pneumatici per un dato modello è indicata nelle istruzioni per l'auto, è descritta in base alle condizioni per l'omologazione di questa vettura. Il rispetto di questi parametri ci salverà da spiacevoli conseguenze in caso di incidente stradale e garantirà un movimento sicuro. In caso di dubbio, contatta un centro di assistenza autorizzato", afferma Grzegorz Biesok, responsabile vendite accessori Auto-Boss.
L'offset, chiamato anche ET o offset, è correlato alla larghezza del cerchio. Questa è la distanza dalla superficie di montaggio al centro del cerchio, espressa in millimetri. Al diminuire del valore di offset, i cerchi sporgono ulteriormente. D'altra parte, l'aumento di ET mette la ruota più in profondità nel passaruota.
Naturalmente, anche i dischi non dovrebbero essere troppo piccoli. Se scegliamo tali dischi, la loro parte interna sfregherà contro il disco del freno. Se guardi il diametro del cerchio, allora non può essere nemmeno troppo piccolo, deve adattarsi al disco del freno e alla pinza del freno. Possiamo facilmente mettere un telaio più grande al posto di quello più piccolo. Questo dà l'impressione di ruote più grandi, anche se il diametro esterno degli pneumatici non aumenterà. Tali trattamenti possono essere utilizzati con ruote con pneumatici a basso profilo - con un fianco basso. Ricorda, però, che i cerchi larghi e gli pneumatici bassi compromettono il comfort di guida e in molti casi aumentano il consumo di carburante.
