Come scegliere le candele per l'auto?

L'importanza delle candele

La candela è un articolo di consumo. La scelta sbagliata o sbagliata di questa semplice parte può portare a gravi riparazioni del motore. Tuttavia, se l'autista se ne dimentica, la candela ricorderà se stessa. Difficoltà di avviamento, funzionamento instabile del motore, potenza ridotta, aumento del consumo di carburante. Certo, la causa di tutti questi problemi potrebbe non essere le candele, ma prima di tutto è necessario controllarle. Quando il motore è in funzione, la candela si riscalda. A bassi carichi, per evitare la formazione di fuliggine, la candela deve essere riscaldata ad una temperatura di almeno 400-500 ° C. Questo ne garantisce l'autopulizia. A carichi elevati, il riscaldamento non deve superare i 1000 ° C. In caso contrario, il cilindro potrebbe prendere fuoco. L'accensione dell'accensione è l'accensione della miscela combustibile nel cilindro non da una scintilla, ma dagli elettrodi luminosi di una candela.

Selezione di candele

Se la candela funziona entro l'intervallo di temperatura specificato, questo è "normale" per il motore. Se la candela non raggiunge la temperatura di autopulizia, è "fredda" per quel motore. Quando una candela viene riscaldata oltre i 1000°C durante il funzionamento, è considerata "calda" per quel motore. È sempre necessario mettere candele "normali" su un motore? No, questa regola può essere ignorata in determinate circostanze. Ad esempio: nel freddo inverno usi la tua auto per brevi viaggi brevi. In questo caso, puoi utilizzare spine "più calde", che entreranno rapidamente in modalità autopulente. A proposito, per evitare la formazione di depositi carboniosi sulle candele, si sconsiglia di riscaldare a lungo il motore al minimo in inverno. Dopo un breve riscaldamento, è molto meglio iniziare e continuare il riscaldamento con un carico leggero.

Selezione di candele per compiti

Se l'auto viene spesso utilizzata con carichi pesanti (sport motoristici), ha senso sostituire le candele "normali" con candele più fredde. La scintilla affidabile è il requisito principale per le candele. Perché dipende? Principalmente dalla dimensione degli elettrodi e dalla dimensione dello spazio tra di loro. La teoria dice che: in primo luogo, più sottile è l'elettrodo, maggiore è l'intensità del campo elettrico; in secondo luogo, maggiore è il divario, maggiore è la forza della scintilla. Perché, allora, nella stragrande maggioranza delle candele, l'elettrodo centrale è piuttosto "spesso" - 2,5 mm di diametro? Il fatto è che gli elettrodi sottili in lega di cromo-nichel "bruciano" più velocemente e una candela del genere non durerà a lungo. Pertanto, il nucleo dell'elettrodo centrale è realizzato in rame e rivestito di nichel. Poiché il rame ha una maggiore conducibilità termica, l'elettrodo si riscalda meno - l'erosione termica e il rischio di accensione sono ridotti. Le candele con diversi elettrodi laterali aiutano ad aumentare leggermente la risorsa.

Selezione di candele con elettrodi laterali

Quando uno di loro brucia, il successivo ha effetto. È vero che una tale "riserva" rende difficile l'accesso alla miscela combustibile. Le candele per elettrodi rivestite con uno strato di metallo refrattario (platino, iridio) aiutano a migliorare radicalmente la situazione. Questa tecnologia consente di ridurre il diametro dell'elettrodo a 0,4-0,6 mm! Inoltre, non si sovrappone all'isolante, ma arrossisce con esso. Pertanto, la zona di contatto con gas caldi è significativamente ridotta, l'elettrodo centrale viene riscaldato di meno, il che impedisce l'accensione dal bagliore. Tale candela è più costosa, ma dura più a lungo. La risorsa e il prezzo delle candele allo stesso tempo aumentano bruscamente (più volte). Gli spazi tra le candele, come tutti sanno, dovrebbero essere impostati in conformità con le raccomandazioni del produttore del motore. E cosa accadrà se l'abisso cambia?

Selezione e autorizzazione della candela

È stato dimostrato sperimentalmente che le candele "normali" sono dolorosamente sensibili sia alla diminuzione che all'aumento del divario: l'intensità della scintilla diminuisce e aumenta la probabilità di un'accensione errata. L'immagine opposta è con candele con un elettrodo sottile: praticamente non reagiscono a un cambiamento nella distanza, la scintilla rimane potente e stabile. In questo caso, gli elettrodi della candela si bruciano gradualmente, aumentando il divario. Ciò significa che nel tempo la formazione di scintille si deteriorerà in una candela "normale" ed è improbabile che cambi in un "elettrodo sottile"! Se acquisti una candela consigliata dal produttore della motocicletta, non ci sono domande. E se devi scegliere un analogo? Ci sono molte offerte sul mercato. Perché non sbagliare? Prima di tutto, interessati al numero termico.

Scegliere la giusta configurazione di candele

Il problema è che aziende diverse hanno etichette diverse. Pertanto, gli specifici modelli di auto a cui sono destinate le candele sono solitamente indicati sulla confezione. Quindi prestare attenzione alla lunghezza della sporgenza del cono termico, alla lunghezza della parte filettata, al metodo di tenuta (cono o anello), alla dimensione dell'esagono per la candela - tutti questi parametri devono corrispondere ai dati del candela "nativa". E qual è la risorsa delle candele? In media, le normali candele sono sufficienti per 30mila km. Le candele con elettrodo centrale in rame nichelato possono durare fino a 50 km. In alcune candele, anche l'elettrodo laterale è in rame. Ebbene, la durata delle candele con elettrodi rivestiti in platino può raggiungere i 100mila km! Tuttavia, dovrebbe essere chiaro che queste cifre si riferiscono a condizioni di lavoro ideali.

Selezione e durata della candela

E poiché la candela è un prodotto fragile, come un danno meccanico dovuto a una caduta, l'uso di olio motore "senza crepe" di bassa qualità nella benzina ridurrà notevolmente la sua "vita". In generale, non risparmiare sulle candele, cambiale in modo tempestivo. Sarà utile avere sempre un set di scorta in macchina. Come proteggersi dalle candele finte. Ci sono molte offerte sul mercato delle candele per autoveicoli. Imballaggi luminosi, custodie in metallo lucido, isolatori bianchi come la neve, iscrizioni in inglese, dozzine di marchi: perché non farsi confondere da un normale automobilista! Quali sono i segnali per setacciare lo stagno e scegliere un prodotto di qualità? Prima di tutto, non concentrarti solo sui costi. Se un'azienda produce una contraffazione, non dare per scontato che le persone siano così coscienziose da addebitare sicuramente il loro prodotto al di sotto del prezzo originale.

Selezione e aspetto della candela

Scarsa qualità della confezione, che cade a pezzi dopo l'apertura, iscrizioni sfocate e fangose ​​- 100% un segno di un falso. Anche le iscrizioni storte e sfocate sull'isolatore e sul corpo della candela diranno lo stesso. Non esitiamo a lasciare da parte un prodotto del genere. Se il primo test visivo viene superato, si passa al secondo: lo studio della geometria degli elettrodi della candela. Per prolungare la durata e ridurre la temperatura di riscaldamento, realizzare un elettrodo laterale con una sezione trasversale di almeno 3 mm². Guarda la lunghezza dell'elettrodo laterale: dovrebbe coprire completamente l'elettrodo centrale. Verificare l'allineamento degli elettrodi: devono essere esattamente uno sopra l'altro. Valuta la qualità della saldatura dell'elettrodo laterale: tutte le candele nel kit devono essere uguali. Non compriamo qualcosa di asimmetrico, storto e obliquo. Successivamente, valutiamo la qualità dell'isolante ceramico. Deve essere intero.

Una selezione di candele. falsi

Se, a un esame più attento, si scopre che è incollato da due metà, questo è un falso. Guarda l'isolante alla luce riflessa. Per proteggerlo dalla contaminazione, viene ricoperto da uno strato di smalto speciale, omogeneo rispetto al prodotto marchiato. Se vedi che ci sono punti opachi, allora la candela è falsa. Rinomate aziende di protezione dalla corrosione rivestono i corpi delle candele con uno strato di nichel. Il rivestimento di zinco viene utilizzato per produrre falsi economici. Nichel - lucido, zinco - opaco. Anche le rondelle di tenuta che cadono quando si agita la candela, le punte attorcigliate sono un segno sicuro di un falso. Terminata la valutazione della qualità visiva, si passa a quella strumentale. Tutto ciò di cui abbiamo bisogno è un set di misuratori e un ohmmetro. Con l'aiuto di una sonda, ovviamente, misuriamo gli spazi tra gli elettrodi: dopotutto, tutte le candele del kit devono essere uguali.

Una selezione di candele. ohmmeter

Se trovi uno spread superiore a 0,1 mm, è meglio non scherzare con tali prodotti. Utilizzando un ohmmetro, controllare la resistenza di tutte le candele nel kit. Con un resistore di soppressione del rumore, l'intervallo consentito è compreso tra il 10 e il 15%. Ebbene, l'ultimo controllo è proprio sull'auto, visto che la candela è svitata. Accendi il motore. Se la candela è buona, la scintilla dovrebbe essere bianca o bluastra, non dovrebbero esserci passaggi. Se la scintilla è rossastra o ci sono delle lacune nella scintilla, abbiamo a che fare con un matrimonio aperto. Questi semplici consigli potrebbero non dare una garanzia al 100% quando acquisti un prodotto di bassa qualità, ma ti proteggeranno da un evidente falso.

Domande e risposte:

Come scegliere la candela giusta per la tua auto? Prima di tutto, devi concentrarti sulla distanza tra gli elettrodi: dovrebbe rientrare nei limiti consigliati dal produttore dell'auto. È più facile che si formi una scintilla tra elettrodi sottili.

Quali sono le migliori candele? Le candele di tali produttori sono popolari: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. I loro prodotti includono opzioni sia ad alte prestazioni che a basso costo per veicoli convenzionali.

Come fai a sapere quali candele mettere? È necessario fare affidamento sui seguenti criteri: dimensioni e dimensioni della filettatura, tipo di corpo, grado di calore, spinterometro, prestazioni termiche, numero di elettrodi, materiale dell'elettrodo.

Che tipo di candele vengono messe sul motore? Prima di tutto, devi fare affidamento sui consigli del produttore. L'opzione più costosa non è sempre la migliore. Il tipo di tappo dipende dal carburante utilizzato e dalle condizioni di esercizio.