Come faccio a sapere se la mia auto ha bisogno di gomme nuove?

Dobbiamo prenderci più cura degli pneumatici delle nostre auto. La nostra vita dipende da questo.

Gli pneumatici sono spesso la cosa più trascurata nelle nostre auto, ma dobbiamo prenderci cura di loro perché la nostra vita dipende da loro.

Cosa fa un protettore?

In un mondo ideale, come una strada perfettamente asciutta, il battistrada riduce effettivamente le prestazioni dell'auto perché riduce l'area della zona di contatto e le forze che possono essere trasmesse attraverso la zona di contatto si riducono di conseguenza.

Ma in un mondo umido non proprio ideale, il battistrada è vitale.

Il battistrada è progettato per disperdere l'acqua dalla zona di contatto, aiutando così lo pneumatico ad aderire alla strada.

Senza battistrada, la capacità di aderenza del pneumatico sul bagnato è fortemente limitata, rendendo praticamente impossibile fermarsi, girare, accelerare e girare.

Che cos'è una patch di contatto?

La zona di contatto è l'area del pneumatico che è effettivamente a contatto con la strada.

Questa è una piccola area delle dimensioni di un palmo attraverso la quale vengono trasmesse le forze di svolta, sterzo, frenata e accelerazione.

Quando si consuma una gomma?

Gli indicatori di usura del battistrada sono modellati nelle scanalature del battistrada a intervalli regolari attorno al pneumatico per indicare quando il pneumatico è usurato fino al limite di sicurezza.

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La profondità minima consentita del battistrada è di 1.5 mm lungo la larghezza del battistrada.

Quando il pneumatico è usurato al limite consentito, i perni saranno a filo con la superficie del battistrada.

Sebbene questo sia un requisito legale, alcune case automobilistiche raccomandano di sostituire gli pneumatici prima che si consumino a questo punto.

Controlla il manuale del tuo proprietario per vedere cosa consiglia la tua casa automobilistica.

Impostazione della pressione di gonfiaggio

Mantenere la corretta pressione dei pneumatici è una delle cose più importanti che puoi fare per prenderti cura dei tuoi pneumatici.

Uno pneumatico gonfiato correttamente dovrebbe usurarsi in modo uniforme sul battistrada, mentre uno pneumatico gonfiato in modo errato si consumerà in modo non uniforme.

Uno pneumatico sgonfio si consumerà di più sulle spalle esterne, mentre uno pneumatico troppo gonfio si consumerà di più al centro del battistrada.

La pressione di gonfiaggio deve essere impostata solo a pneumatico freddo. La pressione aumenta con la guida del veicolo, quindi impostarla dopo aver percorso una certa distanza comporterà una pressione errata.

Pressione corretta

La pressione di gonfiaggio consigliata è indicata su una targhetta apposta sulla carrozzeria, solitamente sul montante della portiera del guidatore, e anche nel manuale d'uso.

La pressione degli pneumatici si basa sulla guida normale e sul numero massimo di passeggeri e bagagli che il veicolo è legalmente autorizzato a trasportare.

Quando devo controllare la pressione di gonfiaggio?

Gli pneumatici devono essere controllati regolarmente, almeno una volta ogni due settimane.

Dovrebbero inoltre essere controllati prima di intraprendere un lungo viaggio o prima del traino quando potrebbe essere necessario posizionarli più in alto.

Non dimenticare di controllare anche il tuo ricambio.

Cambio gomme

Anche sostituire le gomme può aiutarti a ottenere il massimo da esse.

I pneumatici si usurano a velocità diverse a seconda della loro posizione sul veicolo. In un'auto a trazione posteriore, le gomme posteriori si usurano più velocemente di quelle anteriori; su un'auto a trazione anteriore, le gomme anteriori si consumano più velocemente.

La rotazione delle gomme intorno all'auto può uniformare l'usura di tutte le gomme. Quindi devono essere tutti sostituiti contemporaneamente.

Se cambi le gomme, fallo regolarmente, a intervalli di 5000 km, per ridurre al minimo la differenza tra quelle che si usurano più velocemente e quelle che si usurano più lentamente.

Quando si cambiano le gomme, puoi anche includere una ruota di scorta.

Quando va sostituita la ruota di scorta?

La ruota di scorta viene quasi sempre dimenticata, lasciata al buio nel bagagliaio della nostra auto fino a quando non serve in caso di emergenza.

Le gomme di scorta più vecchie di sei anni dovrebbero essere utilizzate solo in caso di emergenza.

Un pneumatico che ha 10 anni dovrebbe essere sostituito.

I miei pneumatici devono davvero essere sostituiti?

Alcuni meccanici e produttori di pneumatici ti diranno che i tuoi pneumatici devono essere sostituiti solo guardandoli e dicendo che sono usurati.

Non crederci sulla parola, controlla tu stesso. Ispezionarli visivamente per usura e danni e controllare la profondità delle scanalature.

Stile di guida

Per massimizzare la durata del pneumatico, evitare lo slittamento delle ruote durante l'accelerazione o il bloccaggio durante la frenata.

Manutenzione del tuo veicolo

Mantenere la tua auto in perfetta forma può aiutare a prolungare la vita dei tuoi pneumatici e controlli regolari del camber sono una buona idea.

Controlli regolarmente i tuoi pneumatici? Facci sapere i tuoi consigli nei commenti qui sotto.