Come sostituire le estremità dei tiranti
I tiranti sono solo uno dei tanti componenti del tuo sistema di sterzo. Lo sterzo è costituito da volante, piantone dello sterzo, scatola dello sterzo, tiranti e, naturalmente, ruote. In breve, i tiranti sono le parti che collegano lo sterzo alle ruote anteriori della tua auto. Pertanto, quando si gira il volante, i tiranti aiutano il meccanismo dello sterzo a puntare le ruote anteriori nella direzione desiderata.
I tiranti sono soggetti a molti abusi in quanto vengono utilizzati tutto il tempo quando l'auto è in movimento. Questa usura può essere accelerata se il tuo veicolo viene modificato, ad esempio con il camion sollevato o il veicolo abbassato, a causa di una modifica della geometria delle sospensioni. Anche le condizioni stradali possono contribuire all'usura eccessiva, ad esempio da strade non mantenute e buche.
Questa riparazione può essere eseguita a casa dal proprietario dell'auto; tuttavia, si consiglia vivamente di controllare e regolare il camber subito dopo la riparazione per garantire una buona e uniforme usura degli pneumatici.
- funzioni: Le estremità dei tiranti sono disponibili in diversi modelli e variano in base al veicolo. Assicurati di acquistare le estremità dei tiranti adatte al tuo veicolo.
Parte 1 di 1: Sostituzione delle estremità dei tiranti
Materiali richiesti
- Interruttore da ½".
- Presa da ½", 19 mm e 21 mm
- cricchetto ⅜ pollici
- Set di bussole ⅜, 10-19 mm
- Chiavi combinate, 13mm-24mm
- Spille (2)
- Paolo Jack
- guanti
- pennarello liquido
- Cavalletti di sicurezza (2)
- Occhiali di sicurezza
- Massetto/i
- Strumento per la rimozione del tirante
Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e allentare i dadi di montaggio.. Utilizzare una barra di rottura e una presa di dimensioni adeguate per allentare i dadi delle due ruote anteriori, ma non rimuoverli ancora.
Passaggio 2: sollevare l'auto. Usa il martinetto per sollevare le ruote anteriori da terra e fissa il veicolo in aria con i cavalletti.
- funzioni: Quando si solleva un veicolo, è sempre possibile sollevarlo dal telaio sui camion e pizzicare le saldature sulle auto. Di solito vedi frecce, gommini o un pezzo rinforzato sotto l'auto che deve essere sollevato. In caso di dubbi su dove sollevare, fare riferimento al manuale del proprietario per trovare punti di sollevamento adeguati per il proprio veicolo specifico.
Passaggio 3: rimuovere i dadi ad alette e la barra.. Ciò ti consentirà di accedere ai componenti dello sterzo.
Passaggio 4: girare il volante nella giusta direzione. L'estremità del tirante deve essere estesa all'esterno del veicolo.
Per spingere fuori l'estremità destra del tirante, il volante deve essere ruotato verso sinistra e viceversa.
Questo ci dà un po' più di spazio per effettuare le riparazioni.
Passaggio 5: prepararsi a rimuovere l'estremità del tirante. Utilizzare una chiave combinata della misura corretta per allentare il controdado dell'estremità del tirante.
Allentare il dado quel tanto che basta per esporre le filettature all'estremità del tirante esterno e segnare le filettature con un pennarello. Questa etichetta ci aiuterà in futuro durante l'installazione di una nuova estremità del tirante.
Passaggio 6: rimuovere la coppiglia dall'estremità del tirante.. Quindi trova la presa della dimensione appropriata e il cricchetto ⅜.
Allentare e rimuovere il dado a corona che fissa l'estremità del tirante al fuso a snodo.
Passaggio 7: rimuovere la vecchia estremità del tirante. Utilizzare un estrattore per tiranti per estrarre l'estremità del tirante dalla sua cavità nel fuso a snodo.
Ruotare ora l'estremità del tirante in senso antiorario per rimuoverlo dal tirante interno. Conta ogni giro completo mentre rimuovi il tirante: questo, insieme ai segni precedenti, verrà utilizzato per installare una nuova estremità del tirante.
Passaggio 8: installare la nuova estremità del tirante. Avvitare la nuova estremità del tirante con lo stesso numero di giri necessari per rimuovere quella vecchia. Dovrebbe corrispondere molto vicino ai segni fatti in precedenza.
Inserire l'altra estremità del tirante nella cavità del fuso a snodo. Installare e serrare il dado che fissa l'estremità del tirante al fuso a snodo.
Inserire una nuova coppiglia attraverso l'estremità del tirante e il dado di montaggio.
Utilizzando una chiave combinata, serrare il controdado mentre si fissa il tirante esterno al tirante interno.
Passaggio 9: ripetere se necessario. Quando si sostituiscono entrambi i tiranti esterni, ripetere i passaggi 1-8 sul lato opposto.
Passo 10 Reinstallare i pneumatici, serrare saldamente i dadi e abbassare il veicolo.. Una volta che il pneumatico è rimontato e i dadi sono serrati, utilizzare il martinetto per rimuovere le gambe del martinetto di sicurezza e abbassare il veicolo a terra.
Serrare i dadi di fissaggio da ½ a ¾ di giro finché non sono ben stretti.
Puoi essere orgoglioso di aver sostituito con successo le estremità dei tiranti del tuo veicolo. Poiché i tiranti controllano l'angolo di convergenza, si consiglia vivamente di portare il veicolo presso il negozio di auto o pneumatici più vicino per far regolare il camber anteriore. Ciò assicurerà che i tuoi pneumatici si usurino in modo uniforme durante la guida, oltre a utilizzare la coppia per serrare i dadi secondo le specifiche di fabbrica. Se non ti senti a tuo agio nel fare questa riparazione da solo, puoi invitare un meccanico certificato, ad esempio da AvtoTachki, che verrà a casa tua o lavorerà per sostituire le estremità dei tiranti.
