Come sostituire l'interruttore del controllo automatico della velocità

L'interruttore del controllo automatico della velocità non funziona quando il controllo automatico della velocità non si innesta o non accelera. Potrebbe essere necessario un nuovo interruttore se il veicolo non procede per inerzia.

Quando i sistemi di controllo automatico della velocità sono stati introdotti per la prima volta, in genere venivano attivati ​​da una serie di interruttori che andavano dai comandi del cruscotto agli interruttori degli indicatori di direzione aggiuntivi. Con l'avanzare della tecnologia, uno dei primi sistemi a soddisfare le crescenti esigenze del gruppo di consumatori automobilistici è stato il cruise control. Per migliorare la sicurezza e il comfort di guida, molte case automobilistiche hanno spostato l'interruttore di attivazione del cruise control ai bordi esterni del volante.

L'interruttore del controllo automatico della velocità consiste in genere di cinque funzioni separate che consentono al conducente di attivare e controllare l'impostazione del controllo automatico della velocità con il pollice o qualsiasi altro dito sul volante.

Le cinque funzioni su tutti gli interruttori del controllo automatico della velocità oggi in genere includono:

• Sul pulsante: Questo pulsante attiverà il sistema di controllo automatico della velocità di crociera e lo attiverà premendo il pulsante di impostazione.
• Pulsante di spegnimento: Questo pulsante serve per spegnere il sistema in modo che non possa essere accidentalmente attivato per errore.
• Pulsante Installa/Accelera: Questo pulsante imposta la velocità del regolatore di velocità dopo aver raggiunto la velocità desiderata. Premendo di nuovo questo pulsante e tenendolo premuto di solito si aumenta la velocità del veicolo.
• Pulsante Riprendi (RES): il pulsante Riprendi consente al guidatore di riattivare l'impostazione del regolatore di velocità alla velocità precedente se ha dovuto disattivare temporaneamente il sistema a causa di ingorghi o rallentare premendo il pedale del freno.
• Pulsante costa: La funzione per inerzia consente al ciclista di procedere per inerzia, tipicamente utilizzata durante la guida in discesa o con traffico intenso.

Insieme al controllo manuale, molti degli odierni sistemi di controllo automatico della velocità dispongono di un sistema di spegnimento opzionale per la sicurezza. Per i conducenti del cambio automatico, l'interruttore di rilascio del freno viene utilizzato come dispositivo di disinnesto secondario, mentre i conducenti del cambio manuale che si affidano al pedale della frizione per cambiare marcia spesso hanno sia un interruttore del freno che un interruttore del pedale della frizione. Il corretto funzionamento di tutti questi sistemi è vitale per la sicurezza del veicolo e per la corretta attivazione del cruise control.

A volte l'interruttore del controllo della velocità di crociera sul piantone dello sterzo si rompe o si guasta a causa di un uso prolungato, acqua o condensa all'interno del volante o problemi elettrici con l'interruttore. Su alcuni veicoli, l'interruttore del controllo automatico della velocità si trova ancora sull'indicatore di direzione. Ai fini di questo tutorial, ci concentreremo sul tipo più comune di interruttore del cruise control situato sul volante.

• Attenzione: In questo articolo, ci concentreremo sulla fornitura di istruzioni generali per la rimozione dell'interruttore del controllo automatico della velocità. In molti casi, la posizione esatta dell'interruttore del controllo automatico della velocità è diversa, così come le istruzioni per rimuoverlo e sostituirlo.

Parte 1 di 3: Identificazione dei sintomi di un interruttore del controllo automatico della velocità difettoso

Il modo principale in cui la maggior parte dei meccanici sa che un determinato componente è danneggiato e deve essere sostituito si basa sul codice di errore. Sulla maggior parte degli scanner OBD-II, il codice di errore P-0568 indica che c'è un problema con l'interruttore del controllo automatico della velocità, in genere un problema di alimentazione o un cortocircuito. Tuttavia, se non ricevi questo codice di errore o se non disponi di uno scanner per scaricare i codici di errore, il completamento dell'autotest offre al meccanico un punto di partenza migliore per identificare il componente corretto che è rotto.

Poiché sono presenti più interruttori a levetta sulla scatola degli interruttori di controllo, uno o uno dei seguenti guasti del controllo automatico della velocità richiede al meccanico di sostituire entrambi gli interruttori del controllo automatico della velocità, poiché l'errore potrebbe esistere in uno o entrambi gli interruttori a levetta; ma senza sostituirli e testarli, non saprai con certezza quale è difettoso. È sempre meglio sostituirli entrambi contemporaneamente.

Alcuni degli altri segni di un interruttore del controllo automatico della velocità difettoso o difettoso includono:

• Il cruise control non si accende: Se si preme il pulsante "on", la spia sul quadro strumenti deve accendersi. Se questo indicatore non si accende, significa che il pulsante di accensione è danneggiato o che si è verificato un cortocircuito nel gruppo del pulsante del regolatore di velocità. Se la causa è un cortocircuito, molto probabilmente lo scanner mostrerà il codice OBD-II P-0568.

• Il controllo della velocità di crociera non accelera quando si preme il pulsante "accelera".: Un altro errore comune dell'interruttore del controllo automatico della velocità si verifica quando si preme il pulsante Boost e il controllo automatico della velocità non aumenta la velocità del veicolo. Questo sintomo può anche essere correlato a un relè difettoso, un servo del controllo automatico della velocità o un'unità di controllo.

• Il controllo della velocità di crociera non ritorna alla velocità originale quando si preme il pulsante "res".: Anche il pulsante res sull'interruttore del controllo automatico della velocità spesso fallisce. Questo pulsante è responsabile del ripristino delle impostazioni originali del controllo automatico della velocità se è stato necessario disabilitare temporaneamente il controllo automatico della velocità premendo il pedale del freno o premendo la frizione. Se premi questo pulsante e la spia del controllo automatico della velocità si accende sul cruscotto e il controllo automatico della velocità non si ripristina, l'interruttore è solitamente il colpevole.

• Il cruise control non funziona per inerziaR: Una caratteristica popolare del cruise control è la funzione "coast", che consente ai conducenti di disabilitare temporaneamente il controllo dell'acceleratore quando incontrano traffico, quando si va in discesa o, se necessario, per rallentare. Se il conducente preme il pulsante per inerzia e il controllo automatico della velocità continua ad accelerare, l'interruttore del controllo automatico della velocità potrebbe essere difettoso.

Parte 2 di 3: Sostituzione dell'interruttore del controllo della velocità di crociera

In questo tutorial, tratteremo gli strumenti, i passaggi e i suggerimenti per sostituire il sistema di interruttori del controllo automatico della velocità situato su entrambi i lati del volante. Questo formato è più comunemente visto nei veicoli realizzati nell'ultimo decennio. Tuttavia, ci sono interruttori del controllo automatico della velocità disposti come indicatori di direzione o leve separate attaccate al piantone dello sterzo. Se il tuo veicolo è dotato di un interruttore del controllo della velocità di crociera situato sul volante, segui le istruzioni riportate di seguito. Se si trova altrove, fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo per le istruzioni esatte.

• Attenzione: Non tentare questo lavoro se non hai gli strumenti giusti, poiché rimuoverai l'airbag dal volante, che è un serio dispositivo di sicurezza che non dovrebbe essere maneggiato con noncuranza.

Materiali richiesti

• Set di chiavi a bussola e cricchetto con prolunga
• torcia elettrica
• Cacciavite a lama piatta
• Cacciavite Philips
• Sostituzione interruttore cruise control
• Occhiali di sicurezza

I passaggi necessari per sostituire l'interruttore su entrambi i lati del volante sono gli stessi se si dispone di un gruppo interruttori del controllo automatico della velocità situato sullo stesso lato del volante; l'unica differenza è che invece di eliminare due pulsanti di opzione separati, ne eliminerai solo uno. Le connessioni e i passaggi per rimuoverli sono quasi identici.

• Attenzione: Come sempre, fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo per le istruzioni esatte.

Passaggio 1: scollegare la batteria. Individua la batteria dell'auto e scollega i cavi positivo e negativo della batteria prima di continuare.

Passaggio 2 Rimuovere i coperchi dei bulloni del piantone dello sterzo.. Ci sono due tappi di plastica su entrambi i lati del volante che devono essere rimossi prima di poter rimuovere il coperchio del piantone dello sterzo. Usando un cacciavite a testa piatta, fai leva con cautela sui due coperchi dal lato del piantone dello sterzo. Ci sarà una piccola linguetta in cui puoi inserire la lama di un cacciavite per rimuoverli.

Passaggio 3: rimuovere i bulloni di montaggio del piantone dello sterzo.. Utilizzando un cricchetto con una prolunga lunga e una presa da 8 mm, svitare i due bulloni all'interno dei fori nel piantone dello sterzo. Rimuovere prima il bullone lato conducente, quindi sostituire il bullone lato passeggero. Metti i bulloni e le coperture del volante in una tazza o in una ciotola in modo che non si perdano.

Passaggio 4: rimuovere il gruppo centrale dell'airbag.. Afferrare l'unità airbag con entrambe le mani e rimuoverla con cautela dal centro del volante. Questo cluster è collegato al connettore elettrico e al cluster, quindi fai attenzione a non tirare troppo forte.

Passaggio 5: scollegare il connettore elettrico dal modulo airbag.. Rimuovere il connettore elettrico collegato all'unità airbag in modo da avere uno spazio libero per lavorare. Scollegare con cautela il connettore elettrico premendo sulle clip o linguette laterali e tirando le aree laterali in plastica dura (non i fili stessi). Dopo aver rimosso il connettore elettrico, posizionare l'unità airbag in un luogo sicuro.

Passaggio 6: rimuovere l'interruttore del controllo automatico della velocità.. Gli interruttori sono collegati a una staffa che ora è accessibile da entrambi i lati dopo aver rimosso l'airbag. Utilizzare un cacciavite Philips per rimuovere i bulloni che fissano l'interruttore del controllo automatico della velocità alla staffa. Di solito quello superiore ha un filo di terra attaccato sotto il bullone. Una volta rimossi i bulloni, l'interruttore del controllo automatico della velocità è allentato e puoi rimuoverlo.

Passaggio 7: scollegare il cablaggio del controllo automatico della velocità..

Passaggio 8: ripetere i passaggi precedenti per l'altro interruttore laterale del controllo automatico della velocità..

Passaggio 9: sostituire il vecchio interruttore del controllo automatico della velocità con uno nuovo.. Dopo aver rimosso entrambi gli interruttori, reinstallare i nuovi interruttori seguendo le istruzioni in ordine inverso come indicato di seguito. Reinstallare il cablaggio e ricollegare l'interruttore alla staffa, assicurandosi di reinstallare il filo di terra sotto il bullone superiore. Completa questo processo su entrambi i lati.

Passaggio 10. Collegare il cablaggio al modulo airbag..

Passaggio 11: ricollegare il modulo airbag.. Posizionare il gruppo airbag nello stesso punto in cui si trovava originariamente all'interno del volante. Assicurati di allineare i fori attraverso i quali i bulloni entreranno nel lato del piantone dello sterzo.

Passaggio 12: sostituire i bulloni del piantone dello sterzo. Come notato sopra, assicurarsi che i bulloni siano allineati e inseriti all'interno della staffa che fissa l'unità airbag al volante.

Passaggio 13: sostituire i due coperchi di plastica.

Passaggio 14: collegare i cavi della batteria.

Parte 3 di 3: prova su strada l'auto

Prima di iniziare a testare il tuo nuovo interruttore del controllo automatico della velocità, è una buona idea assicurarsi che l'interruttore principale (pulsante acceso) funzioni. Per verificarlo, basta avviare il motore e premere il pulsante "on" sull'interruttore del controllo automatico della velocità. Se la spia del controllo automatico della velocità si accende nel cruscotto o nel quadro strumenti, l'interruttore dovrebbe funzionare correttamente.

Il prossimo passo sarebbe completare un test su strada per verificare realmente se le riparazioni sono state eseguite correttamente. Se hai problemi con lo spegnimento del controllo automatico della velocità dopo un certo periodo di tempo, dovresti testare il veicolo almeno per lo stesso periodo di tempo. Ecco alcuni consigli su come fare un giro di prova.

Passaggio 1: avviare l'auto. Lasciarlo riscaldare fino alla temperatura di esercizio.

Passaggio 2: controlla i codici. Collega uno scanner diagnostico e scarica eventuali codici di errore esistenti o cancella i codici che apparivano originariamente.

Passaggio 3: porta la tua auto in autostrada. Trova un posto dove puoi guidare in sicurezza per almeno 10-15 minuti con il cruise control attivato.

Passaggio 4: impostare il controllo automatico della velocità su 55 o 65 mph.. Premi il pulsante di spegnimento e se la spia del controllo automatico della velocità sul cruscotto si spegne e il sistema si spegne, il pulsante funziona correttamente.

Passaggio 5: ripristina il controllo della velocità di crociera. Una volta impostato, premi il pulsante boost per vedere se il cruise control aumenta la velocità del veicolo. Se è così, allora l'interruttore è OK.

Passaggio 6: controllare il pulsante per inerzia. Durante la guida ad alta velocità e con pochissimo traffico sulla strada, premere il pulsante per inerzia e assicurarsi che l'acceleratore sia disinserito. In tal caso, rilasciare il pulsante per inerzia e verificare che il controllo della velocità di crociera ritorni alle sue impostazioni.

Passaggio 7: ripristinare nuovamente il controllo automatico della velocità e guidare per 10-15 miglia.. Assicurati che il cruise control non si spenga automaticamente.

La sostituzione dell'interruttore del controllo automatico della velocità è una riparazione abbastanza semplice. Tuttavia, se hai letto questo manuale e non sei ancora sicuro al 100% di seguirlo, contatta uno dei tuoi meccanici certificati AvtoTachki ASE locali per sostituire l'interruttore del controllo automatico della velocità per te.