Come sostituire una cinghia a serpentina

Se il tuo motore stride al mattino quando lo avvii per la prima volta, dai un'occhiata alla cinghia trapezoidale sotto il cofano. Eventuali crepe, aree smaltate o fili visibili significano che è necessario sostituirlo. Lascia che sia troppo lungo e il tuo...

Se il tuo motore stride al mattino quando lo avvii per la prima volta, dai un'occhiata alla cinghia trapezoidale sotto il cofano. Eventuali crepe, aree smaltate o fili visibili significano che è necessario sostituirlo. Lascialo funzionare troppo a lungo e alla fine la cinghia si romperà, il che può danneggiare i componenti del motore.

La cinghia scanalata assorbe parte della forza di rotazione del motore e la trasmette attraverso le pulegge ad altri componenti. Cose come la pompa dell'acqua e il generatore sono solitamente azionate da questa cinghia. Nel corso del tempo, la gomma invecchia e si indebolisce, fino a rompersi.

Questo manuale è per i motori che utilizzano un tenditore automatico. L'autotensionatore alloggia una molla che applica la pressione necessaria alla cinghia affinché tutti i vari componenti possano essere efficacemente azionati. Sono molto comuni sulle auto moderne e con un tenditore automatico non devi smontare nulla. Alla fine, anche la molla dovrà essere sostituita. Quindi, se hai una nuova cinghia che sta scivolando, assicurati che il tenditore stia esercitando una pressione sufficiente sulla cinghia.

Questa guida mostra come rimuovere la vecchia cinghia a serpentina e installarne una nuova.

Parte 1 di 2: Rimozione della vecchia cintura

Materiali richiesti

• Cricchetto da ⅜ pollici

• Sostituzione della cinghia trapezoidale

• Attenzione: La maggior parte dei tenditori ha una trasmissione da ⅜ pollici che si inserisce e gira per allentare la tensione sulla cinghia. Usa un cricchetto a manico lungo per aumentare la leva. Se il cricchetto è corto, potresti non essere in grado di applicare una forza sufficiente per spostare la molla del tenditore.

• Attenzione: ci sono attrezzi speciali che facilitano questo lavoro, ma non sempre sono necessari. Possono aiutarti quando hai bisogno di molta leva o quando non c'è molto spazio per montare un cricchetto di dimensioni normali.

Passaggio 1: lasciare raffreddare il motore. Stai per lavorare sul motore e non vuoi farti male da nessuna parte calda, quindi lascia raffreddare il motore per alcune ore prima di iniziare il lavoro.

Passaggio 2: familiarizzare con il modo in cui viene posata la cintura. Di solito c'è un diagramma sulla parte anteriore del motore che mostra come la cinghia dovrebbe passare attraverso tutte le pulegge.

Il tenditore è solitamente indicato su un diagramma, a volte con frecce che indicano come si muove.

Notare le differenze tra i sistemi con e senza cinghia dell'aria condizionata (A/C). Assicurati di seguire lo schema corretto se sono presenti più immagini per diverse dimensioni del motore.

• funzioni: se non è presente alcun diagramma, disegna ciò che vedi o utilizza la fotocamera per scattare foto a cui puoi fare riferimento in seguito. C'è solo un modo in cui la cintura dovrebbe muoversi. Puoi anche trovare uno schema online, assicurati solo di avere il motore giusto.

Passaggio 3: trova il tenditore. Se non c'è lo schema, puoi trovare il tenditore tirando la cinghia in punti diversi per trovare la parte mobile.

Il tenditore di solito ha una leva con una puleggia all'estremità che applica pressione alla cinghia.

Passaggio 4: inserire il cricchetto nel tenditore. Ruota il cricchetto per creare un po' di gioco nella cintura.

Tenere il cricchetto con una mano e rimuovere la cinghia da una delle pulegge con l'altra.

La cinghia deve essere rimossa da una sola puleggia. Quindi puoi portare lentamente il tenditore nella sua posizione originale.

• Attenzione: Assicurarsi di avere una presa salda sul cricchetto. Colpire il tenditore può danneggiare la molla e i componenti all'interno.

Passaggio 5: rimuovere completamente la cintura. Puoi tirarlo sopra o lasciarlo cadere a terra.

Parte 2 di 2: Installazione della nuova cinghia

Passaggio 1: assicurarsi che la nuova cintura sia identica a quella vecchia.. Conta il numero di scanalature e stringi entrambe le cinghie per assicurarti che abbiano la stessa lunghezza.

Sono ammesse minime differenze di lunghezza in quanto il tenditore può compensare la differenza, ma il numero di scanalature deve essere lo stesso.

• AttenzioneA: Assicurati che le tue mani siano pulite quando prendi in mano una nuova cintura. Olio e altri liquidi faranno scivolare la cinghia, il che significa che dovrai sostituirla di nuovo.

Passaggio 2: avvolgere la cinghia attorno a tutte le pulegge tranne una.. Di solito la puleggia da cui sei riuscito a rimuovere la cinghia sarà l'ultima su cui vuoi mettere la cinghia.

Assicurarsi che la cinghia e le pulegge siano allineate correttamente.

Passaggio 3: avvolgere la cinghia attorno all'ultima puleggia.. Ruotare il tenditore per creare un po' di gioco e fissare la cinghia attorno all'ultima puleggia.

Come prima, tieni saldamente il cricchetto con una mano mentre installi la cinghia. Rilasciare lentamente il tenditore per non danneggiare la nuova cinghia.

Passaggio 4: ispezionare tutte le pulegge. Controllare nuovamente per assicurarsi che la cinghia sia ben tesa prima di avviare il motore.

Assicurarsi che le pulegge scanalate siano a contatto con la superficie della cinghia scanalata e le pulegge piatte siano a contatto con il lato piatto della cinghia.

Assicurati che le scanalature siano ben allineate. Assicurarsi che la cinghia sia centrata su ciascuna puleggia.

• Attenzione: Se la superficie piana della cinghia entra in contatto con la puleggia scanalata, le scanalature sulla puleggia danneggeranno la cinghia nel tempo.

Passaggio 5: avviare il motore per controllare la nuova cinghia.. Se la cinghia è allentata, molto probabilmente striderà e produrrà un suono come se venisse schiaffeggiata mentre il motore è in funzione.

Se è troppo teso, la pressione può danneggiare i cuscinetti dei componenti collegati alla cinghia. La cintura è raramente troppo stretta, ma se lo è, probabilmente sentirai un ronzio senza vibrazioni.

Con una sostituzione della cinghia scanalata a V, puoi essere certo di non rimanere bloccato in mezzo al nulla. Se hai difficoltà a indossare la cinghia, i nostri tecnici certificati qui ad AvtoTachki possono uscire e installare la cinghia scanalata per te.