Come sostituire la puleggia della pompa dell'acqua

La cinghia a V o cinghia di trasmissione aziona la puleggia della pompa dell'acqua del motore, che fa girare la pompa dell'acqua. Una puleggia difettosa fa fallire questo sistema.

Le pulegge della pompa dell'acqua sono progettate per essere azionate da una cinghia di trasmissione o da una cinghia trapezoidale. Senza una puleggia, la pompa dell'acqua non gira a meno che non sia azionata da una cinghia di distribuzione, una catena di distribuzione o un motore elettrico.

Esistono due tipi di pulegge utilizzate per azionare una pompa dell'acqua del motore:

• Puleggia a V
• Puleggia a più scanalature

Una puleggia con scanalatura a V è una puleggia a profondità singola che può azionare solo una cinghia. Alcune pulegge con scanalatura a V possono avere più di una scanalatura, ma ciascuna scanalatura deve avere la propria cinghia. Se la cinghia si rompe o la puleggia si rompe, solo la catena con la cinghia non è più funzionante. Se la cinghia dell'alternatore si è rotta, ma la cinghia della pompa dell'acqua non si è rotta, il motore può continuare a funzionare finché la batteria è carica.

Una puleggia a più scanalature è una puleggia a più scanalature che può azionare solo una cinghia a serpentina. La cinghia a V è comoda in quanto può essere azionata dalla parte anteriore e posteriore. Il design della cinghia a serpentina funziona bene, ma quando una puleggia o una cinghia si rompono, tutti gli accessori, inclusa la pompa dell'acqua, si guastano.

Quando la puleggia della pompa dell'acqua si consuma, si espande, facendo scivolare la cinghia. Possono anche formarsi crepe nella puleggia se i bulloni sono allentati o se viene applicato un carico eccessivo alla puleggia. Inoltre, la puleggia potrebbe piegarsi se la cinghia è inclinata a causa di un accessorio non correttamente allineato. Ciò farà sì che la puleggia abbia un effetto oscillante. Altri segni di una cattiva puleggia della pompa dell'acqua includono la molatura o il surriscaldamento del motore.

Parte 1 di 4: Preparazione alla sostituzione della puleggia della pompa dell'acqua

Avere tutti gli strumenti e i materiali necessari prima di iniziare il lavoro ti consentirà di svolgere il lavoro in modo più efficiente.

Materiali richiesti

• Set di chiavi esagonali
• chiavi a bussola
• Interruttore
• torcia elettrica
• connettore
• Jack sta in piedi
• Guanti protettivi in ​​pelle
• Cricchetto con prese metriche e standard
• Sostituzione della puleggia della pompa dell'acqua
• Strumento di rimozione della cinghia trapezoidale Poly appositamente progettato per il tuo veicolo.
• chiave
• Punta a vite Torx
• Cunei da ruota

Passaggio 1: ispezionare la puleggia della pompa dell'acqua.. Aprire il cofano nel vano motore. Prendi una torcia e ispeziona visivamente la puleggia della pompa dell'acqua per individuare eventuali crepe e assicurati che non sia allineata.

Passaggio 2: avviare il motore e controllare la puleggia.. Con il motore acceso, controllare che la puleggia funzioni correttamente. Fai attenzione a eventuali oscillazioni o nota se emette suoni, come se i bulloni fossero allentati.

Passaggio 3: posiziona il tuo veicolo. Una volta identificato il problema con la puleggia della pompa dell'acqua, dovrai riparare l'auto. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e stabile. Assicurarsi che il cambio sia in posizione di parcheggio (per cambio automatico) o in prima marcia (per cambio manuale).

Passaggio 4: fissa le ruote. Posizionare i cunei attorno ai pneumatici che rimarranno a terra. In questo caso, i cunei delle ruote saranno posizionati attorno alle ruote anteriori, poiché la parte posteriore dell'auto sarà sollevata. Inserire il freno di stazionamento per bloccare le ruote posteriori e impedire che si muovano.

Passaggio 5: sollevare l'auto. Utilizzando un cric consigliato per il peso del proprio veicolo, sollevare il veicolo nei punti di sollevamento indicati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra. Per la maggior parte delle auto moderne, i punti di presa sono su una saldatura proprio sotto le portiere lungo la parte inferiore dell'auto.

Passaggio 6: proteggere l'auto. Posiziona i cavalletti sotto i martinetti, quindi puoi abbassare l'auto sui cavalletti.

Parte 2 di 4: Rimozione della vecchia puleggia della pompa dell'acqua

Passaggio 1 Individuare la puleggia della pompa dell'acqua.. Individua le pulegge del motore e individua la puleggia che va alla pompa dell'acqua.

Passaggio 2. Rimuovere tutti i componenti che ostacolano la trasmissione o la cinghia a V.. Per accedere alla trasmissione o alla cinghia a V, è necessario rimuovere tutte le parti che interferiscono.

Ad esempio, sui veicoli a trazione anteriore, alcune cinghie scorrono attorno ai supporti del motore; dovranno essere rimossi.

Per i veicoli a trazione posteriore:

Passaggio 3: rimuovere la cinghia dalle pulegge. Per prima cosa, trova il tendicinghia. Se stai rimuovendo la cinghia a V, dovrai utilizzare un interruttore per girare il tenditore e allentare la cinghia.

Se il tuo veicolo ha una cinghia trapezoidale, puoi semplicemente allentare il tenditore per allentare la cinghia. Quando la cinghia è abbastanza allentata, rimuoverla dalle pulegge.

Passaggio 4: rimuovere la ventola della frizione. Se hai una ventola con maniche o flessibile, rimuovi questa ventola usando guanti protettivi in ​​pelle.

Passaggio 5: rimuovere la puleggia dalla pompa dell'acqua.. Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano la puleggia alla pompa dell'acqua. Quindi puoi estrarre la vecchia puleggia della pompa dell'acqua.

Per i veicoli a trazione anteriore:

Passaggio 3: rimuovere la cinghia dalle pulegge. Per prima cosa, trova il tendicinghia. Se stai rimuovendo la cinghia a coste, dovrai usare lo strumento di rimozione della cinghia a coste per girare il tenditore e allentare la cinghia.

Se il tuo veicolo ha una cinghia trapezoidale, puoi semplicemente allentare il tenditore per allentare la cinghia. Quando la cinghia è abbastanza allentata, rimuoverla dalle pulegge.

• Attenzione: Per rimuovere i bulloni della puleggia, potrebbe essere necessario andare sotto l'auto o passare attraverso il parafango accanto alla ruota per accedere ai bulloni.

Passaggio 4: rimuovere la puleggia dalla pompa dell'acqua.. Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano la puleggia alla pompa dell'acqua. Quindi puoi estrarre la vecchia puleggia della pompa dell'acqua.

Parte 3 di 4: Installazione della nuova puleggia della pompa dell'acqua

Per i veicoli a trazione posteriore:

Passaggio 1: installare la nuova puleggia sull'albero della pompa dell'acqua.. Avvitare i bulloni di montaggio della puleggia e serrarli a mano. Quindi serrare i bulloni secondo le specifiche consigliate da spedire con la puleggia. Se non si dispone di alcuna specifica, è possibile serrare i bulloni fino a 20 piedi-libbre e quindi 1/8 di giro in più.

Passaggio 2: sostituire la ventola della frizione o la ventola flessibile.. Utilizzando guanti protettivi in ​​pelle, reinstallare la ventola della frizione o la ventola flessibile sull'albero della pompa dell'acqua.

Passaggio 3: sostituire tutte le cinghie con le pulegge.. Se la cinghia precedentemente rimossa era una cinghia trapezoidale, puoi semplicemente farla scorrere su tutte le pulegge e quindi spostare il tenditore per regolare la cinghia.

Se la cinghia che hai rimosso in precedenza era una cinghia trapezoidale, dovrai metterla su tutte le pulegge tranne una. Prima dell'installazione, trovare la puleggia più semplice a portata di mano in modo che la cinghia sia accanto ad essa.

Passaggio 4: completare la reinstallazione della cintura corrispondente. Se stai reinstallando la cinghia a V, usa un interruttore per allentare il tenditore e far scorrere la cinghia sull'ultima puleggia.

Se stai reinstallando la cinghia trapezoidale, sposta il tenditore e stringilo. Regolare la cinghia trapezoidale allentando e stringendo il tenditore finché la cinghia non è allentata alla sua larghezza, o circa 1/4 di pollice.

Per i veicoli a trazione anteriore:

Passaggio 1: installare la nuova puleggia sull'albero della pompa dell'acqua.. Avvitare i bulloni di fissaggio e serrarli a mano. Quindi serrare i bulloni secondo le specifiche consigliate da spedire con la puleggia. Se non si dispone di alcuna specifica, è possibile serrare i bulloni fino a 20 piedi-libbre e quindi 1/8 di giro in più.

• Attenzione: Per installare i bulloni della puleggia, potrebbe essere necessario andare sotto l'auto o passare attraverso il parafango accanto alla ruota per accedere ai fori dei bulloni.

Passaggio 2: sostituire tutte le cinghie con le pulegge.. Se la cinghia precedentemente rimossa era una cinghia trapezoidale, puoi semplicemente farla scorrere su tutte le pulegge e quindi spostare il tenditore per regolare la cinghia.

Se la cinghia che hai rimosso in precedenza era una cinghia trapezoidale, dovrai metterla su tutte le pulegge tranne una. Prima dell'installazione, trovare la puleggia più semplice a portata di mano in modo che la cinghia sia accanto ad essa.

Passaggio 3: completare la reinstallazione della cintura corrispondente. Se stai reinstallando la cinghia a coste, usa l'attrezzo per cinghia a coste per allentare il tenditore e far scorrere la cinghia sull'ultima puleggia.

Se stai reinstallando la cinghia trapezoidale, sposta il tenditore e stringilo. Regolare la cinghia trapezoidale allentando e stringendo il tenditore finché la cinghia non è allentata alla sua larghezza, o circa 1/4 di pollice.

Parte 4 di 4: Abbassamento del veicolo e controllo della riparazione

Passaggio 1: ripulisci il tuo spazio di lavoro. Raccogli tutti gli strumenti e le attrezzature e toglili di mezzo.

Passaggio 2: rimuovere i cavalletti. Utilizzando un martinetto da pavimento, sollevare il veicolo nei punti di martinetto indicati fino a quando le ruote non sono completamente fuori dai cavalletti. Rimuovere i cavalletti e allontanarli dal veicolo.

Passaggio 3: abbassare l'auto. Abbassare il veicolo con un cric fino a quando tutte e quattro le ruote sono a terra. Estrarre il cric da sotto l'auto e metterlo da parte.

A questo punto, puoi anche rimuovere i cunei dalle ruote posteriori e metterli da parte.

Passaggio 4: prova a guidare l'auto. Guida la tua auto intorno all'isolato. Mentre guidi, ascolta eventuali suoni insoliti che potrebbero essere causati dalla puleggia di ricambio.

• AttenzioneA: Se installi la puleggia sbagliata ed è più grande della puleggia originale, sentirai un forte cinguettio mentre la trasmissione o la cinghia a V stringono la puleggia.

Passaggio 5: ispezionare la puleggia. Quando hai finito con il test drive, prendi una torcia, apri il cofano e guarda la puleggia della pompa dell'acqua. Assicurarsi che la puleggia non sia piegata o incrinata. Inoltre, assicurarsi che la cinghia di trasmissione o la cinghia a V sia regolata correttamente.

Se il tuo veicolo continua a emettere rumori dopo aver sostituito questa parte, potrebbe essere necessaria un'ulteriore diagnosi della puleggia della pompa dell'acqua. Se questo è il tuo caso, o preferisci semplicemente che questa riparazione venga eseguita da un professionista, puoi sempre chiamare uno dei tecnici certificati di AvtoTachki per diagnosticare o sostituire la puleggia della pompa dell'acqua.