Come sostituire la pompa del carburante

Ogni veicolo è dotato di un indicatore del carburante che indica al conducente quanto carburante è rimasto nel serbatoio del carburante. La pompa del carburante è il dispositivo che crea il flusso per fornire carburante dal serbatoio del carburante al rail del carburante.

La pompa del carburante si trova nel serbatoio del carburante e collegata al sensore dell'indicatore del carburante. La pompa ha ingranaggi o un rotore all'interno per creare un flusso che spinge il carburante attraverso le linee del carburante. La pompa del carburante di solito ha uno schermo per proteggerla dalle particelle di grandi dimensioni. La maggior parte delle pompe oggi ha filtri per filtrare le particelle fini.

La pompa del carburante sulle auto più vecchie prima dell'introduzione dell'iniezione di carburante nell'industria automobilistica era montata sul lato dei motori. Queste pompe funzionavano come cannoni ad acqua, spingendo su e giù per creare flusso. La pompa del carburante aveva un'asta che veniva spinta dalla camma dell'albero a camme. Non importa se l'albero a camme non era sincronizzato o meno.

Alcune auto più vecchie hanno rotto la camma sull'albero a camme, causando il guasto della pompa del carburante. Bene, una soluzione rapida per alimentare il sistema di gestione del carburante consisteva nell'utilizzare una pompa del carburante elettrica da 12 volt. Questa pompa elettronica del carburante è buona, ma può creare troppo flusso per il volume di carburante nelle linee.

Sintomi di malfunzionamento della pompa del carburante

Poiché il carburante viene costantemente versato nella pompa, scaricato quando il motore è in funzione e spruzzato a causa delle condizioni di guida, la pompa del carburante si riscalda e si raffredda costantemente, provocando una leggera combustione del motore. Nel tempo, il motore si brucerà così tanto da causare troppa resistenza nei contatti elettrici. Ciò farà sì che il motore smetta di funzionare.

Quando il carburante è sempre basso, le pompe del carburante tendono a funzionare a una temperatura più elevata, provocando la combustione dei contatti. Ciò farà anche smettere di funzionare il motore.

Con la pompa del carburante in funzione, ascolta i suoni insoliti e i lamenti acuti. Questo potrebbe essere un segno di ingranaggi usurati all'interno della pompa.

Quando si guida un veicolo durante un giro di prova, il corpo farfallato del motore richiede fortemente più carburante dal sistema di gestione del carburante. Se la pompa del carburante è in funzione, il motore accelera rapidamente; tuttavia, se la pompa del carburante si guasta o si guasta, il motore inciampa e si comporta come se volesse spegnersi.

• Attenzione: Non utilizzare liquido di avviamento per avviare un motore con una pompa del carburante difettosa. Questo danneggerà il motore.

Un'altra causa di guasto della pompa del carburante è il tipo di carburante versato nel serbatoio del carburante. Se il carburante è stato riempito in una stazione di servizio quando la stazione di servizio riempie la stazione, i detriti sul fondo dei grandi serbatoi di stoccaggio si solleveranno ed entreranno nel serbatoio del carburante dell'auto. Le particelle possono entrare nella pompa del carburante e aumentare la resistenza quando il rotore o gli ingranaggi iniziano a sfregare.

Se il carburante è stato riempito in una stazione di servizio con poco traffico verso la stazione di servizio, potrebbe esserci un'eccessiva quantità di acqua nel carburante, causando la corrosione degli ingranaggi o del rotore della pompa del carburante e l'aumento o il grippaggio del motore.

Inoltre, se uno qualsiasi dei cavi dalla batteria o dal computer alla pompa del carburante viene corroso, causerà più resistenza del normale e la pompa del carburante smetterà di funzionare.

Malfunzionamento del sensore dell'indicatore del carburante sui veicoli controllati dal computer

Se la pompa del carburante si guasta, il sistema di gestione del motore registrerà questo evento. Il sensore di pressione del carburante indicherà al computer se la pressione del carburante è diminuita di oltre cinque libbre per pollice quadrato (psi).

Codici delle spie del motore relativi al sensore del livello del carburante

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Parte 1 di 9: Controllo delle condizioni della pompa del carburante

Poiché la pompa del carburante si trova all'interno del serbatoio del carburante, non può essere controllata. Tuttavia, è possibile controllare che la spina elettronica sulla pompa del carburante non sia danneggiata. Se si dispone di un ohmmetro digitale, è possibile verificare l'alimentazione alla spina del cablaggio. Puoi controllare la resistenza del motore attraverso la spina sulla pompa del carburante. Se c'è resistenza, ma non alta, allora il motore elettrico funziona. Se non c'è resistenza sulla pompa del carburante, i contatti del motore sono bruciati.

Passaggio 1: controllare l'indicatore del carburante per vedere il livello. Documentare la posizione del puntatore o la percentuale del livello del carburante.

Passaggio 2: avviare il motore. Ascolta eventuali problemi nel sistema di alimentazione. Controlla per quanto tempo il motore gira. Verificare la presenza di un odore di uovo marcio mentre il motore funziona in modo magro.

• Attenzione: L'odore delle uova marce è dovuto al surriscaldamento del catalizzatore dovuto alla combustione dei gas di scarico al di sopra della temperatura del pirometro.

Parte 2 di 9: Preparazione alla sostituzione della pompa del carburante

Avere tutti gli strumenti e i materiali necessari prima di iniziare il lavoro ti consentirà di svolgere il lavoro in modo più efficiente.

Materiali richiesti

• Set di chiavi esagonali
• chiavi a bussola
• Interruttore
• spugnetta
• rilevatore di gas combustibili
• Macinacaffè a 90 gradi
• Vassoio raccogligocce
• Veloce
• Cacciavite a testa piatta
• Jack
• Guanti resistenti al carburante
• Serbatoio travaso carburante con pompa
• Jack sta in piedi
• pinze ago
• Indumenti protettivi
• Occhiali di sicurezza
• Carta vetrata a grana morbida
• Cricchetto con prese metriche e standard
• Silicone RTV
• Bit di coppia impostato
• chiave
• Martinetto di trasmissione o tipo simile (sufficientemente grande da supportare il serbatoio del carburante)
• Cunei da ruota

Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e stabile.. Assicurarsi che il cambio sia in posizione di parcheggio (per cambio automatico) o in prima marcia (per cambio manuale).

Passaggio 2: installare i cunei delle ruote attorno alle ruote posteriori, che rimarranno a terra.. In questo caso, i cunei delle ruote saranno posizionati attorno alle ruote anteriori, poiché la parte posteriore dell'auto sarà sollevata. Azionare il freno di stazionamento per bloccare il movimento delle ruote posteriori.

Passaggio 3: installare una batteria da nove volt nell'accendisigari.. Ciò manterrà il tuo computer in funzione e salverà le impostazioni correnti nell'auto. Se non hai una batteria da nove volt, non è un grosso problema.

Passaggio 4: aprire il cofano dell'auto per scollegare la batteria.. Rimuovere il cavo di massa dal terminale negativo della batteria spegnendo l'alimentazione alla pompa del carburante e al trasmettitore.

Passaggio 5: sollevare l'auto. Utilizzando un cric consigliato per il peso del veicolo, sollevarlo sotto il veicolo nei punti di sollevamento indicati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.

Passaggio 6: installare i jack. I cavalletti devono essere posizionati sotto i punti di sollevamento. Quindi abbassare l'auto sui martinetti. Per la maggior parte delle auto moderne, i punti di attacco del cavalletto si trovano su una saldatura proprio sotto le portiere lungo la parte inferiore dell'auto.

• Attenzione. Seguire le istruzioni per l'uso per determinare la posizione corretta per il jack**.

Parte 3 di 9: rimuovere la pompa del carburante

Rimozione della pompa del carburante dalle auto con motore a iniezione

Passaggio 1: aprire lo sportello del serbatoio del carburante per accedere al bocchettone di riempimento.. Rimuovere le viti o i bulloni di montaggio attaccati all'intaglio. Rimuovere il cavo del tappo del carburante dal bocchettone di riempimento del carburante e metterlo da parte.

Passaggio 2: fai funzionare la tua vite e gli strumenti. Vai sotto la macchina e trova il serbatoio del carburante.

Passaggio 3: prendi un martinetto di trasmissione o un martinetto simile e posizionalo sotto il serbatoio del carburante.. Allentare e rimuovere le cinghie del serbatoio del carburante. Abbassare leggermente il serbatoio del carburante.

Passaggio 4 Raggiungi la parte superiore del serbatoio del carburante.. Avrai bisogno di sentire l'imbracatura attaccata al serbatoio. Questo è il cablaggio della pompa del carburante o l'unità di trasmissione sui veicoli più vecchi. Scollegare il cablaggio dal connettore.

Passaggio 5: abbassare il serbatoio del carburante ancora più in basso per raggiungere il tubo di sfiato collegato al serbatoio del carburante.. Rimuovere la fascetta e il piccolo tubo di sfiato per fornire più spazio.

• Attenzione: I veicoli fabbricati nel 1996 o successivi avranno un filtro del carburante di ritorno al carbone collegato al tubo di sfiato per raccogliere i vapori del carburante per le emissioni.

Passaggio 6: rimuovere la fascetta dal tubo di gomma che fissa il bocchettone di riempimento del carburante.. Ruotare il bocchettone di riempimento del carburante ed estrarlo dal tubo di gomma. Estrarre il bocchettone di riempimento del carburante dall'area e rimuoverlo dal veicolo.

Passaggio 7: rimuovere il serbatoio del carburante dall'auto. Prima di rimuovere il serbatoio del carburante, assicurarsi di scaricare il carburante dal serbatoio.

Quando si rimuove il bocchettone di riempimento, è meglio avere l'auto con 1/4 di carburante o meno.

Passaggio 8: dopo aver rimosso il serbatoio del carburante dal veicolo, ispezionare il tubo di gomma per individuare eventuali crepe.. Se ci sono crepe, il tubo di gomma deve essere sostituito.

Passaggio 9: pulire il cablaggio sul veicolo e il connettore della pompa del carburante sul serbatoio del carburante.. Utilizzare un pulitore elettrico e un panno privo di lanugine per rimuovere l'umidità e i detriti.

Quando il serbatoio del carburante viene rimosso dal veicolo, si consiglia di rimuovere e sostituire lo sfiato unidirezionale sul serbatoio.

Se lo sfiato sul serbatoio del carburante è difettoso, sarà necessario utilizzare una pompa per controllare le condizioni delle valvole. Se la valvola si guasta, il serbatoio del carburante deve essere sostituito.

La valvola di sfiato sul serbatoio del carburante consente al vapore del carburante di fuoriuscire nel contenitore, ma impedisce all'acqua o ai detriti di entrare nel serbatoio.

Passaggio 10: pulire lo sporco e i detriti attorno alla pompa del carburante.. Svitare i bulloni di fissaggio della pompa del carburante. Potrebbe essere necessario utilizzare chiavi esagonali con coppia di serraggio per allentare i bulloni. Indossare occhiali e rimuovere la pompa del carburante dal serbatoio del carburante. Rimuovere la guarnizione in gomma dal serbatoio del carburante.

• Attenzione: Potrebbe essere necessario girare la pompa del carburante per far uscire il galleggiante dal serbatoio del carburante.

Parte 4 di 9: Rimuovere la pompa del carburante dai motori a carburatore.

Passaggio 1: individuare una pompa del carburante danneggiata o difettosa.. Rimuovere le fascette che fissano il tubo flessibile del carburante alle porte di alimentazione e mandata.

Passaggio 2: posizionare una piccola padella sotto il tubo del carburante.. Scollegare i tubi flessibili dalla pompa del carburante.

Passaggio 3: rimuovere i bulloni di montaggio della pompa del carburante.. Rimuovere la pompa del carburante dal blocco cilindri. Estrarre la barra del carburante dal blocco cilindri.

Passaggio 4: rimuovere la vecchia guarnizione dal blocco cilindri in cui è installata la pompa del carburante.. Pulisci la superficie con carta vetrata fine o un disco tampone su una smerigliatrice a 90 gradi. Rimuovere eventuali detriti con un panno pulito e privo di lanugine.

Parte 5 di 9: installare la nuova pompa del carburante

Installazione di una pompa del carburante su auto con motore a iniezione

Passaggio 1: installare una nuova guarnizione in gomma sul serbatoio del carburante.. Installare la pompa del carburante con un nuovo galleggiante nel serbatoio del carburante. Installare i bulloni di montaggio della pompa del carburante. Stringere i bulloni a mano, quindi 1/8 di giro in più.

Passaggio 2: riposizionare il serbatoio del carburante sotto l'auto.. Pulisci il tubo di gomma del serbatoio del carburante con un panno che non lascia pelucchi**. Installare una nuova fascetta sul tubo di gomma. Prendi il bocchettone di riempimento del serbatoio del carburante e avvitalo nel tubo di gomma. Reinstallare il morsetto e serrare il gioco. Consentire al bocchettone di riempimento del carburante di ruotare, ma non consentire al collare di muoversi.

Passaggio 3: sollevare il serbatoio del carburante fino al tubo di sfiato.. Fissare il tubo di ventilazione con una nuova fascetta. Stringere la fascetta finché il tubo non è attorcigliato e gira di 1/8 di giro.

• Attenzione: Assicurati di non utilizzare vecchi morsetti. Non si terranno stretti e faranno fuoriuscire il vapore.

Passaggio 4: sollevare completamente il serbatoio del carburante per allineare il bocchettone di riempimento del carburante con l'intaglio.. Allineare i fori di montaggio del bocchettone di riempimento del carburante. Abbassare il serbatoio del carburante e serrare la fascetta. Assicurarsi che il bocchettone di riempimento del carburante non si muova.

Passaggio 5: sollevare il serbatoio del carburante fino al cablaggio.. Collegare la pompa del carburante o il cablaggio del trasmettitore al connettore del serbatoio del carburante.

Passaggio 6: fissare le cinghie del serbatoio del carburante e serrarle completamente.. Serrare i dadi di montaggio secondo le specifiche sul serbatoio del carburante utilizzando una chiave dinamometrica. Se non si conosce il valore di coppia, è possibile serrare i dadi di un ulteriore 1/8 di giro con loctite blu.

Passaggio 7: allineare il bocchettone di riempimento del carburante con l'intaglio nell'area dello sportello del carburante.. Installare le viti o i bulloni di montaggio nel collo e serrarlo. Collegare il cavo del tappo del carburante al bocchettone di riempimento. Avvitare il tappo del carburante finché non si blocca in posizione.

Parte 6 di 9: Installazione della pompa del carburante sui motori a carburatore

Passaggio 1: applicare una piccola quantità di silicone RTV sul blocco motore in cui è stata rimossa la guarnizione.. Lasciare riposare per circa cinque minuti e mettere una nuova guarnizione.

Passaggio 2: installare la nuova barra del carburante nel blocco cilindri.. Posizionare la pompa del carburante sulla guarnizione e installare i bulloni di montaggio con silicone RTV sulle filettature. Stringere i bulloni a mano, quindi 1/8 di giro in più.

• Attenzione: Il silicone RTV sulle filettature dei bulloni previene le perdite di olio.

Passaggio 3: installare nuove fascette stringitubo del carburante.. Collegare i tubi flessibili del carburante alle porte di alimentazione e mandata del carburante della pompa del carburante. Stringere saldamente i morsetti.

Parte 7 di 9: Controllo delle perdite

Passaggio 1: apri il cofano dell'auto. Ricollegare il cavo di massa al polo negativo della batteria.

Rimuovere il fusibile da nove volt dall'accendisigari.

Passaggio 2: stringere saldamente il morsetto della batteria per garantire una buona connessione..

• AttenzioneA: Se non avevi un risparmio energetico di XNUMX volt, dovrai ripristinare tutte le impostazioni della tua auto, come la radio, i sedili elettrici e gli specchietti elettrici. Se avevi una batteria da nove volt, dovrai cancellare i codici motore, se presenti, prima di avviare l'auto.

Passaggio 3: accendi l'accensione. Ascolta l'accensione della pompa del carburante. Spegnere l'accensione dopo che la pompa del carburante ha smesso di fare rumore.

• AttenzioneA: Dovrai accendere e spegnere la chiave di accensione 3-4 volte per assicurarti che l'intero condotto del carburante sia pieno di carburante.

Passaggio 4: utilizzare un rilevatore di gas combustibili e verificare la presenza di perdite in tutti i collegamenti.. Annusa l'aria per l'odore di carburante.

Parte 8 di 9: Abbassa l'auto

Passaggio 1: raccogli tutti gli strumenti e i rampicanti e toglili di mezzo..

Passaggio 2: sollevare l'auto. Utilizzando un cric consigliato per il peso del veicolo, sollevarlo sotto il veicolo nei punti di sollevamento indicati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.

Passaggio 3: rimuovere i cavalletti e tenerli lontani dal veicolo..

Passaggio 4: abbassare l'auto in modo che tutte e quattro le ruote siano a terra.. Estrarre il jack e metterlo da parte.

Passaggio 5: rimuovere i cunei dalle ruote posteriori e metterli da parte..

Parte 9 di 9: prova su strada l'auto

Passaggio 1: guida l'auto intorno all'isolato. Durante il controllo, ascoltare il rumore insolito dalla pompa del carburante. Inoltre, accelerare rapidamente il motore per assicurarsi che la pompa del carburante funzioni correttamente.

Passaggio 2: controlla il livello del carburante sul cruscotto e controlla che la spia del motore si accenda..

Se la spia del motore si accende dopo aver sostituito la pompa del carburante, ciò potrebbe indicare un'ulteriore diagnosi del gruppo pompa del carburante o un possibile problema elettrico nell'impianto di alimentazione.

Se il problema persiste, dovresti cercare l'assistenza di uno dei nostri meccanici certificati che può ispezionare la pompa del carburante e diagnosticare il problema.