Come sostituire l'interruttore di rilascio del freno del cruise control
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Il controllo della velocità di crociera viene disattivato da un interruttore del freno, che fallisce se il controllo della velocità di crociera non è disattivato o è impostato in modo errato.
L'uso corretto del cruise control è diventato più di un semplice lusso. Per molti proprietari di veicoli, il cruise control consente di risparmiare fino al 20% di carburante quando si percorrono lunghe distanze. Altri si affidano al cruise control per alleviare la pressione sulle ginocchia, sui muscoli delle gambe e sulle articolazioni doloranti. Non importa come usi il controllo automatico della velocità sulla tua auto, è difficile ripararlo da solo.
Uno dei componenti principali che fallisce prima degli altri è l'interruttore del freno del controllo della velocità di crociera. Il compito dell'interruttore del freno del controllo della velocità di crociera è consentire ai conducenti di disattivare il controllo della velocità di crociera semplicemente premendo il pedale del freno. Questo interruttore viene utilizzato sui veicoli con cambio automatico, mentre la maggior parte dei veicoli con cambio manuale dispone di un interruttore di rilascio della frizione che disabilita il controllo automatico della velocità quando il pedale della frizione è premuto.
Inoltre, è sempre presente un pulsante manuale che disattiva il cruise control sul volante o sulla leva degli indicatori di direzione. I dispositivi di disattivazione multipli sono obbligatori per i veicoli venduti negli Stati Uniti poiché si tratta di un'importante caratteristica di sicurezza.
Ci sono alcuni singoli componenti che compongono un sistema di controllo automatico della velocità che possono causare il guasto del controllo automatico della velocità di un veicolo, ma presumiamo che una corretta diagnostica abbia determinato che l'interruttore del freno è difettoso e deve essere sostituito. Esistono due motivi comuni per cui l'interruttore del freno potrebbe essere difettoso ed entrambi causano il malfunzionamento del controllo della velocità di crociera.
Il primo caso è quando l'interruttore del freno del cruise control non si apre, il che significa che quando si preme il pedale del freno, il cruise control non si spegne. Il secondo caso è quando l'interruttore del freno del cruise control non completa il circuito, il che impedisce l'accensione del cruise control. In ogni caso, ciò richiede la sostituzione dell'interruttore del controllo automatico della velocità sui pedali del freno.
Attenzione: La posizione specifica e i passaggi per rimuovere questo componente possono variare a seconda del veicolo. I seguenti passaggi sono istruzioni generali. Assicurati di rivedere i passaggi e i consigli specifici nel manuale di assistenza del produttore del veicolo prima di procedere.
Attenzione: Lavorare su apparecchiature elettriche come l'interruttore del freno del controllo della velocità di crociera può causare lesioni se non si spegne l'alimentazione prima di tentare di rimuovere qualsiasi componente elettrico. Se non sei sicuro al 100% di sostituire l'interruttore del freno del cruise control o non disponi degli strumenti o dell'assistenza consigliati, chiedi a un meccanico certificato ASE di fare il lavoro per te.
Parte 1 di 3: Identificazione dei sintomi di un interruttore del freno del controllo della velocità di crociera difettoso
Prima di decidere di ordinare parti di ricambio e rimuovere l'interruttore del freno del cruise control, è sempre una buona idea diagnosticare correttamente il problema. Sulla maggior parte degli scanner OBD-II, i codici di errore P-0573 e P-0571 di solito indicano un problema con l'interruttore del freno del cruise control. Tuttavia, se non ricevi questo codice di errore o se non disponi di uno scanner per scaricare i codici di errore, dovrai eseguire alcuni controlli di autodiagnostica.
Quando l'interruttore del pedale del freno del controllo della velocità di crociera è difettoso, il controllo della velocità di crociera non si attiva. Poiché il pedale del freno e il cruise control utilizzano lo stesso interruttore di attivazione, un modo per determinare se l'interruttore è difettoso è premere il pedale del freno e vedere se le luci dei freni si accendono. In caso contrario, potrebbe essere necessario sostituire l'interruttore del freno del controllo automatico della velocità.
Alcuni degli altri segni di un interruttore del freno del cruise control difettoso o difettoso includono:
Il controllo della velocità di crociera non si attiva: quando l'interruttore del freno del controllo della velocità di crociera è danneggiato, di solito non completa il circuito elettrico. Ciò mantiene il circuito "aperto", che essenzialmente dice al cruise control che il pedale del freno è premuto.
Il controllo della velocità di crociera non si spegne: dall'altra parte dell'equazione, se il controllo della velocità di crociera non si spegne quando si preme il pedale del freno, di solito è causato da un interruttore del freno del controllo della velocità di crociera difettoso che è chiuso, il che significa che ha vinto non inviare un segnale per disattivare attraverso il relè e sull'ECM del veicolo.
Il cruise control si disattiva automaticamente durante la guida: Se stai guidando su strada con il cruise control attivato e il cruise control si disattiva senza premere il pedale, potrebbe esserci un malfunzionamento all'interno dell'interruttore del freno che deve essere sostituito.
Parte 2 di 3: Sostituzione dell'interruttore del freno del controllo della velocità di crociera
Dopo aver diagnosticato un interruttore del freno del controllo automatico della velocità difettoso, è necessario preparare il veicolo e te stesso per sostituire il sensore. Questo lavoro è relativamente facile da fare, poiché la maggior parte degli interruttori dei freni si trova sotto il cruscotto dell'auto, appena sopra il pedale del freno.
Tuttavia, poiché la posizione di questo dispositivo è unica per il veicolo su cui stai lavorando, ti consigliamo vivamente di acquistare il servizio per la marca, il modello e l'anno specifici del tuo veicolo. Il manuale di servizio di solito elenca la posizione esatta, nonché alcuni suggerimenti per la sostituzione del produttore.
Materiali richiesti
- Chiave a tubo o chiave a cricchetto
- torcia elettrica
- Cacciavite piatto
- bloccafilo
- Sostituzione dell'interruttore del freno del controllo della velocità di crociera
- Sostituzione della clip dell'interruttore del freno del controllo della velocità di crociera
- орудование ля обеспечения езопасности
Passaggio 1: scollegare la batteria dell'auto. La prima cosa da fare prima di sostituire qualsiasi componente elettrico è scollegare la fonte di alimentazione.
Individuare la batteria del veicolo e scollegare i cavi della batteria positivo e negativo prima di continuare.
Passaggio 2 Individuare l'interruttore del freno del controllo automatico della velocità.. Dopo aver spento l'alimentazione, individuare l'interruttore del freno del controllo automatico della velocità.
Consulta il manuale di assistenza del tuo veicolo o contatta un meccanico certificato ASE per la posizione dell'interruttore del freno per il tuo veicolo specifico se hai difficoltà a localizzare il dispositivo.
Passaggio 3: rimuovere i tappetini lato guida.. Dovrai sdraiarti sotto il cruscotto per rimuovere e sostituire l'interruttore del freno del controllo automatico della velocità.
Si consiglia di rimuovere eventuali tappetini dal pavimento in quanto non solo sono scomodi, ma possono scivolare via durante il funzionamento e potenzialmente causare lesioni.
Passaggio 4 Rimuovere tutti i pannelli di accesso sotto il cruscotto.. Su molti veicoli, il cruscotto ha una copertura o un pannello che contiene tutti i cavi e i sensori ed è separato dai pedali del freno e dell'acceleratore.
Se il tuo veicolo ha un tale pannello, rimuovilo per accedere ai cablaggi sotto il veicolo.
Passaggio 5: scollegare il cablaggio collegato all'interruttore del freno del controllo automatico della velocità.. Rimuovere il cablaggio collegato al sensore.
Per completare questo, dovrai utilizzare un cacciavite a testa piatta per premere delicatamente sulla clip bianca che collega il cablaggio al sensore. Dopo aver premuto la clip, tirare lentamente l'imbracatura per sganciarla dall'interruttore del freno.
Passaggio 6: rimuovere il vecchio interruttore del freno. Rimuovi il vecchio sensore del freno, che di solito è fissato alla staffa con un bullone da 10 mm (la dimensione specifica del bullone varia a seconda del veicolo).
Utilizzando una chiave a bussola o una chiave a cricchetto, rimuovere con attenzione il bullone mantenendo una mano sull'interruttore del freno. Una volta rimosso il bullone, l'interruttore del freno si allenterà e potrà essere facilmente rimosso.
Tuttavia, è possibile fissare una clip di sicurezza sul retro dell'interruttore del freno. Se presente, utilizzare un cacciavite a lama piatta per rimuovere con cautela il morsetto dal raccordo sulla staffa. L'interruttore del freno dovrebbe fuoriuscire facilmente.
Passaggio 7: premere la nuova clip dell'interruttore del freno sul nuovo interruttore del freno.. Acquista una nuova clip dell'interruttore del freno (se la tua auto ne ha una) invece di provare a ripristinare e ricollegare la vecchia clip al nuovo sensore.
In molti casi, la clip è già installata sul nuovo sensore del freno. In caso contrario, assicurarsi di fissare la clip sul retro del sensore prima di tentare di reinstallare la nuova unità.
Passaggio 8. Reinstallare l'interruttore del freno del controllo automatico della velocità.. Assicurarsi di reimpostare l'interruttore del freno nella stessa direzione dell'interruttore del freno precedente.
Ciò garantisce che il cablaggio sia facilmente collegato e che l'interruttore funzioni correttamente. Se l'interruttore del freno ha una clip, inserire prima la clip nell'apposito raccordo sulla staffa. Dovrebbe "scattarsi" in posizione.
Passaggio 9: fissare il bullone. Una volta che l'interruttore del freno è correttamente allineato, reinstallare il bullone da 10 mm che fissa l'interruttore del freno alla staffa.
Si consiglia di utilizzare un frenafiletti su questo bullone poiché non si desidera che l'interruttore del freno si allenti. Serrare il bullone alla coppia consigliata come specificato nel manuale di assistenza del veicolo.
Passaggio 10: ispezionare il cablaggio. Mentre molti meccanici ritengono che il lavoro sia terminato dopo aver ricollegato l'imbracatura, in alcuni casi l'imbracatura stessa è la causa dei problemi di controllo della velocità di crociera.
Prima di riattaccare il cablaggio, ispezionarlo per fili allentati, fili sfilacciati o fili scollegati.
Passaggio 11: collegare il cablaggio. Assicurati di ricollegare il cablaggio nella stessa direzione in cui è stato rimosso.
Dovrebbe "scattare" in posizione una volta che è correttamente collegato al nuovo interruttore del freno del controllo automatico della velocità. Passaggio 12 Fissare il pannello di accesso al pannello di controllo sotto il cruscotto.. Impostato com'era quando hai iniziato.
Parte 3 di 3: prova su strada l'auto
Dopo aver sostituito con successo l'interruttore del freno del controllo automatico della velocità, i problemi dovrebbero essere risolti. Tuttavia, ti consigliamo di provare a guidare l'auto per assicurarti che il problema originale sia stato risolto. Il modo migliore per completare questo test drive è pianificare prima il percorso. Mentre testerai il controllo automatico della velocità, assicurati di trovare un'autostrada con pochissimo traffico per testare il dispositivo.
Se hai problemi con lo spegnimento del controllo automatico della velocità dopo un certo periodo di tempo, dovresti testare il veicolo almeno per lo stesso periodo di tempo.
Passaggio 1: avviare l'auto. Lascia che si riscaldi fino alla temperatura di esercizio
Passaggio 2 Collegare lo scanner. Assicurati di collegare uno scanner diagnostico (se ne hai uno) e reimpostare eventuali codici di errore.
Al termine, eseguire una nuova scansione e determinare se vengono visualizzati nuovi codici di errore prima di un giro di prova.
Passaggio 3: guidare a velocità autostradale. Guida la tua auto sulla pista di prova e accelera fino alla velocità dell'autostrada.
Passaggio 4: impostare il controllo automatico della velocità su 55 o 65 mph.. Dopo aver impostato il controllo della velocità di crociera, premere leggermente il pedale del freno per assicurarsi che il controllo della velocità di crociera si disattivi.
Passaggio 5: ripristinare nuovamente il controllo automatico della velocità e guidare per 10-15 miglia.. Assicurati che il cruise control non si spenga automaticamente.
La sostituzione dell'interruttore del freno del cruise control è molto semplice se si dispone degli strumenti giusti e si conosce la posizione esatta del dispositivo. Se hai letto queste istruzioni e non sei ancora sicuro al 100% del completamento di questa riparazione, contatta uno dei tuoi meccanici certificati AvtoTachki ASE locali per eseguire il lavoro di sostituzione dell'interruttore del freno del controllo automatico della velocità per te.
