Come proteggere un'auto dalla corrosione?
La ruggine sull'auto, se appare, è quasi impossibile da rimuovere. Ecco perché il modo migliore per combattere la corrosione è prevenirne efficacemente il verificarsi. Quindi come ti proteggi da esso?
Malattia mortale per l'auto
La ruggine è principalmente associata a una riduzione del valore estetico di qualsiasi auto corrosa e ad alti costi di riparazione. In caso di corrosione superficiale, il primo soccorso, ovviamente, sarà una visita al pittore. Sfortunatamente, anche i migliori specialisti non sono in grado di apportare correzioni invisibili alla vista, quindi ogni riparazione influirà direttamente sull'estetica dell'auto. Anche la pittura è costosa. Pagheremo in media da 300 PLN a 500 PLN per la copertura di un elemento, quindi in caso di corrosione su porte e parafanghi, possiamo pagare fino a 2 PLN alla volta. zloty.
Tuttavia, l'aspetto dell'auto non è l'unica vittima della ruggine. Non tutti si rendono conto che questo potrebbe portare a molte minacce più gravi. Ignorare la corrosione sulla nostra auto non solo può ridurre lo spessore del nostro portafoglio, ma anche influire direttamente sulla sicurezza di guida. I componenti dell'auto arrugginiti si comportano in modo imprevedibile anche in incidenti apparentemente innocui, il che riduce drasticamente il livello di sicurezza di guida. La ruggine sui componenti del sottocarro, come il supporto del forcellone, può provocarne il distacco durante la guida, con un rischio diretto per la vita degli occupanti. Allo stesso modo, la pericolosa presenza di "teste rosse" sugli ammortizzatori può essere una delle principali cause di un incidente. Altro, meno pericoloso per la vita, ma sicuramente per il portafoglio del guidatore, gli effetti della corrosione possono manifestarsi sull'impianto di raffreddamento. La ruggine vicino al sistema può diffondersi ai circuiti elettronici, che possono surriscaldarsi o addirittura sciogliere l'isolamento. Il problema di corrosione più notevole riguarda le parti della carrozzeria. I razzi del parafango, le porte o i parafanghi colpiti dalla ruggine possono significare che la corrosione sta già coprendo i davanzali, i longheroni e il pavimento del veicolo. Le connessioni flessibili del telaio, ovvero tutte le aree intorno alle guarnizioni, sono ugualmente soggette alla ruggine. La corrosione non dovrebbe essere necessariamente il risultato di molti anni di guida su strade invernali salate, ma la prova dei risparmi di alcuni produttori su vernici, lastre sottili o protezione anticorrosione di scarsa qualità.
Alcuni modelli di auto sono semplicemente più inclini alla ruggine di altri. Nel caso di tali modelli, è necessario prestare molta attenzione alle condizioni della carrozzeria. I datteri più economici spesso non sono protetti efficacemente dalla corrosione intorno a grondaie, fondo delle porte o nicchie del serbatoio del carburante. Daewoo, un tempo popolare in Polonia, spesso corrode il portellone, i passaruota e i bordi delle portiere. Gli stessi elementi hanno colpito la maggior parte dei vecchi modelli Ford. Anche gemme come Mercedes, in particolare i modelli precedenti al 2008, hanno componenti molto suscettibili alla corrosione. Nel loro caso, dovresti ispezionare le parti inferiori della porta, controllare cosa sta succedendo sotto le guarnizioni a livello dei finestrini, sui passaruota e attorno alle serrature o alle finiture. Ci sono anche auto più sicure. 
i proprietari si lamentano raramente del problema della ruggine. Questi sono, ad esempio, Volkswagen, Skoda e Volvo. Tuttavia, quando si pianifica di acquistare un'auto così usata, non possiamo essere sicuri del suo intero passato, in particolare che i tipi tedeschi o scandinavi sono molto spesso prodotti importati, il più delle volte danneggiati in incidenti. Quindi è difficile contare sulla sicurezza del produttore.
- Alcuni modelli di auto, più soggetti alla ruggine di altri, non hanno nulla a che fare con le riparazioni. Anche se gli elementi arrugginiti vengono ritagliati da uno specialista e integrati con un repertorio, ciò potrebbe rivelarsi inefficace. Nel caso di veicoli sensibili, su elementi come passaruota, portiere o sottoporta, dopo una riparazione professionale della lamiera, possono comparire irregolarità sotto la vernice solo dopo 2 anni. Sono indicativi di una macchia di ruggine in crescita", afferma Bogdan Ruczynski di Rust Check Poland.
Proteggi la tua auto dalla corrosione
La protezione dalla corrosione non significa necessariamente una visita a un'officina di riparazione auto. Sul mercato sono disponibili vari prodotti autoapplicanti che proteggeranno efficacemente un veicolo non inquinato dalla corrosione. Tuttavia, non ci si dovrebbe fidare dei cosiddetti mezzi universali. Una protezione efficace del veicolo è assicurata dall'uso di misure individuali di protezione interna e misure individuali di protezione esterna del veicolo. La protezione interna copre tutti i componenti a rischio di corrosione a causa dell'umidità e dell'ingresso di aria nel veicolo. Stiamo parlando di tutti gli angoli e le fessure del telaio, degli spazi vuoti e delle parti mobili, come le serrature. I preparati protettivi vengono applicati mediante aerosol attraverso fori di drenaggio e fori tecnologici, quindi non è necessario smontare le singole parti dell'auto. Per la protezione esterna, vengono utilizzati preparati per la protezione dalle condizioni atmosferiche dirette, ad es. corpo e 
telaio, ma anche cerchi in acciaio. L'applicazione di tali elementi è più conveniente. Spruzziamo direttamente su passaruota, cerchioni, sistemi di sospensione o componenti del telaio direttamente esposti alla salsedine e all'acqua. L'aerosol non è l'unica forma di applicazione dei preparati anticorrosivi. Se abbiamo a disposizione una pistola a spruzzo, sarà sicuramente più conveniente applicare il prodotto su un dispositivo così grande come un'auto.
Complesso solo in officina
Tuttavia, nel caso di acquisto di un'auto usata o di dover smettere di sviluppare sacche di ruggine su una vecchia auto, non è sufficiente applicare da soli i preparati protettivi. Per questo tipo di protezione sarà necessaria una visita in officina.
– Nel caso di veicoli usati con una storia non verificata, si consiglia di utilizzare il servizio completo di protezione dalla corrosione offerto dalle officine professionali. Grazie a questo, non solo proteggeremo i rivestimenti delle auto dalla corrosione, ma fermeremo anche il possibile sviluppo di sacche di ruggine esistenti", aggiunge Bogdan Ruchinsky.
La protezione anticorrosione completa consiste nell'iniettare agenti protettivi nei profili chiusi dell'auto e proteggere l'intero telaio con un nuovo strato di riparazione. Attraverso tali misure, non solo possiamo proteggere l'auto dallo sviluppo della ruggine, ma anche migliorare i possibili risparmi realizzati da alcune case automobilistiche su vernici, lamiere e protezioni anticorrosione di fabbrica. Tuttavia, è importante affidare queste attività a specialisti che assicureranno che i fori di scarico della fabbrica non siano ostruiti, perché in questo modo, invece di proteggere l'auto dalla ruggine, ne aiuteremo lo sviluppo. Indipendentemente dal fatto che abbiamo appena acquistato un'auto usata o guidiamo lo stesso veicolo da una nuova, ogni 2-3 anni l'auto dovrebbe essere sottoposta a una manutenzione completa.
