Come avviare l'auto con cavi jumper? Fotoguida

Il problema di avviare l'auto in una gelida mattina è il flagello di molti conducenti. Tuttavia, è sufficiente collegare la batteria scarica alla batteria di un'altra auto utilizzando i cavi di collegamento.

Se in autunno abbiamo portato l'auto per un controllo approfondito, eliminato i problemi riscontrati e, soprattutto, verificato lo stato della batteria, non dobbiamo preoccuparci di una fredda mattina. Un'auto ben tenuta che guida per settimane e non parcheggia in strada si avvia anche in caso di forte gelo.

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– Se la batteria si scarica regolarmente entro un breve periodo di tempo, ad esempio dopo cinque o sei giorni di parcheggio dell'auto in strada, non mantiene la tensione, deve essere controllata, consiglia Jacek Bagiński, Service Manager Mazda Auto Księżyno a Białystok. . “Ci deve essere qualcosa che non va in questo. O la batteria è già inutile o il ricevitore consuma elettricità quando l'auto è al minimo.

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Quali cavi di collegamento acquistare?

Questi cavi jumper sono spesso una manna dal cielo se l'auto si rifiuta di obbedire in inverno. Grazie a loro, possiamo prendere in prestito l'elettricità: la trasferiremo da una buona batteria a una batteria scarica. Vale la pena averli nel bagagliaio, perché anche se non ci servono, possiamo aiutare il nostro prossimo. 

Anche i cavi di collegamento acquistati negli ipermercati non sono male. Lì troveremo un'ampia selezione nella stagione autunno-inverno. Innanzitutto sono economici. Tuttavia, per un motivo, ti consigliamo di acquistare questi prodotti nei negozi di auto. Anche se costano 20 o 30 zł in più, i venditori consiglieranno cosa è meglio per la nostra auto. I prezzi vanno da 30 a 120 zł. Naturalmente, i cavi per camion sono diversi dai cavi per auto.

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È importante quale sezione ha il filo di rame sotto la guaina di gomma. Più è spesso, meglio è. Può sopportare correnti più elevate. Uno più sottile condurrà l'elettricità peggio e allo stesso tempo può essere danneggiato, perché i cavi si surriscaldano durante il funzionamento. Il conducente medio dovrebbe accontentarsi di una lunghezza di 2,5 metri. Ricorda: per il diesel acquistiamo cavi di collegamento più spessi.

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L'acquirente dovrebbe prestare attenzione ai parametri dei cavi di collegamento, come la massima capacità di trasporto di corrente. Consigliato per cavi destinati ad autovetture, 400 A. Ottimale - 600 A. Se acquistiamo prodotti di marche sconosciute, è sempre meglio scegliere quelli con i migliori parametri, con un margine. Nel caso in cui.    

Devi anche assicurarti che le rane (clip a coccodrillo) attaccate alla batteria siano ben salde. La conducibilità dell'elettricità dipende dalla loro qualità. Devono inoltre essere collegati correttamente al cavo.

La batteria è scarica, l'auto non si avvia: chiamiamo un taxi

Quando l'auto non parte e non c'è un vicino con una batteria funzionante nelle vicinanze che può aiutare, possiamo chiamare un taxi. La maggior parte delle aziende offre il servizio di avviamento di un'auto con cavi jumper.

"Per noi costa 20 PLN", afferma Jozef Doylidko, presidente di MPT Super Taxi 919 a Bialystok. – Solitamente il tempo di attesa per l'arrivo di un taxi è di 5-10 minuti, poiché non tutti gli autisti dispongono di cavi di collegamento.

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Come avviare un'auto con cavi jumper passo dopo passo

Se la macchina che fornisce energia elettrica, ad esempio, con un motore a benzina e una batteria da 55 Ah, è meglio valutare se collegarla ad una batteria diesel da 95 Ah. Scaricare una batteria funzionante è facile. Le differenze di potenza non dovrebbero essere grandi.

Avviciniamo le macchine l'una all'altra in modo che i cavi si allunghino dall'una all'altra. In quello da cui prenderemo l'elettricità, spegni il motore. Lascia che si accenda solo dopo che i fili sono stati collegati correttamente in entrambe le macchine. Lascia che funzioni. Quando si avvia un'auto ferma, vale la pena mantenere il regime del motore in condizioni di lavoro a circa 1500 giri/min. Grazie a ciò, l'alternatore caricherà la batteria di un veicolo sano ed eviteremo il rischio che anche la sua batteria si scarichi.

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È bene controllare anche la pulizia dei terminali della batteria. Lo sporco bloccherà il flusso di corrente attraverso i cavi di collegamento. Nell'auto che riceve assistenza, assicurarsi che tutti i consumatori di elettricità, in particolare i fari, che consumano molta elettricità, siano spenti. 

Scarica cavi - come connettersi? Prima i pro, poi i contro

Assicurati di collegare i cavi nell'ordine corretto e con attenzione. Dopo aver aperto i cofani di entrambi i veicoli, collegare prima il cavo positivo (rosso) al terminale della batteria contrassegnato con un più nel veicolo funzionante. Fare attenzione che l'altra estremità del cavo non tocchi nessuna parte metallica, altrimenti si verificherà un cortocircuito. Lo colleghiamo al polo positivo della batteria scarica.

Quindi l'estremità del cavo negativo (nero) viene fissata al terminale negativo di una batteria sana. L'altra estremità deve essere collegata alla cosiddetta massa. Quindi lo attacchiamo a una specie di elemento metallico sotto il cofano di un'auto rotta. Questo potrebbe essere il bordo del foglio nel vano motore o nella testata del cilindro. Non agganciare la croce alla carrozzeria, in quanto potremmo danneggiare la vernice.

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Nota: Dopo aver collegato i cavi all'alimentatore, è inaccettabile verificare la presenza di una scintilla toccando più e meno. Alcuni driver lo fanno. Tuttavia, in questo caso, c'è il rischio di cortocircuito e danneggiamento di uno dei sistemi elettronici dell'auto.

Sbattere al freddo, mai troppa cautela

Su raccomandazione di Piotr Nalevayko, responsabile della stazione di servizio Konrys di Bialystok, è meglio non collegare direttamente i due poli negativi delle batterie. Le scintille risultanti possono incendiare ed esplodere i gas emessi dalle batterie. Assicurarsi inoltre che non ci siano parti metalliche tra le vetture che potrebbero causare un contatto accidentale. La causa di gravi malfunzionamenti sarà anche una confusione di pro e contro.

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Dopo aver collegato i cavi, prova ad avviare l'auto difettosa. Accendiamo lo starter fino a 10 secondi. Lo facciamo ogni pochi minuti. Dopo il quinto o il sesto tentativo fallito di avviare il motore, puoi arrenderti e chiamare un carro attrezzi.

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Ricorda che i cavi di collegamento sono scollegati esattamente nel modo opposto rispetto a come li abbiamo collegati noi..

Consiglio: Se la batteria guasta è completamente scarica, il motore del donatore dovrebbe funzionare per alcuni minuti dopo che i fili sono stati collegati. Questo riattiverà la batteria scarica.

Spesso, dopo un avviamento di emergenza riuscito, la batteria dovrà comunque essere ricaricata con un caricabatteria. Quando si guida in città, per brevi distanze, il generatore non lo farà sicuramente in modo ottimale. A meno che l'auto non superi immediatamente una distanza di diverse centinaia di chilometri. E questo non sempre garantisce il successo.

Petr Valchak