Quali sono gli ammortizzatori migliori, olio o gas?

Ad un certo punto, ogni pilota deve cambiare gli ammortizzatori, e quindi invariabilmente pone la domanda: "Quali ammortizzatori sostituiranno il vecchio, il gas o il petrolio?"

Questa domanda è davvero piuttosto complicata, poiché nel mercato domestico ci sono molte marche di ammortizzatori e vari tipi di tasti di marca, e ogni tipo ha le sue caratteristiche, vantaggi e svantaggi.

Se stai attualmente affrontando un dilemma simile e ci dai del tempo, proveremo a farti conoscere i due principali tipi di ammortizzatori, senza perdere nessuno dei loro pro o contro.

Quali ammortizzatori sono migliori: petrolio o gas?

Non spiegheremo cosa sono gli ammortizzatori e perché sono necessari, poiché siamo sicuri di sapere perfettamente che si tratta di elementi di sospensione, grazie ai quali l'auto rimane stabile sulla strada e guidiamo comodamente e comodamente.

Ecco perché mi rivolgerò immediatamente ai principali tipi di ammortizzatori e ai loro lati positivi e negativi.

E così ... Attualmente, sul mercato sono disponibili diversi tipi di ammortizzatori, ma due di questi sono ampiamente utilizzati e quindi i più popolari tra i produttori di automobili e i consumatori.

Ammortizzatori oleodinamici

Questo tipo di ammortizzatore è costituito da un cilindro di lavoro (tubo), una camera di compressione e uno stelo che dirige il fluido di lavoro (olio idraulico). L'effetto di smorzamento delle vibrazioni è ottenuto grazie all'olio che, spostandosi da una parte dell'ammortizzatore ad un'altra, assorbe la resistenza delle molle, smorzando così le sue vibrazioni e togliendo energia cinetica.

Gli ammortizzatori ad olio sono solo a doppio tubo, il loro fluido di lavoro è solo olio idraulico e possono funzionare solo in una direzione (solo se compressi).

Uno degli svantaggi di questo tipo di ammortizzatore è la presenza di una miscela d'aria nella camera di compressione. In altre parole, quando la camera ha un livello d'aria basso o nullo, l'efficacia degli ammortizzatori è nulla o minima. Altrimenti (se il livello dell'aria è troppo alto), anche l'ammortizzatore fallirà, poiché si comprime e si allenta semplicemente senza resistenza (in termini semplici, cadrà).

Un'altra caratteristica negativa degli ammortizzatori ad olio è la scarsa dissipazione del calore. Cosa significa? La spiegazione più semplice è che quando si guida su strade dissestate, l'olio negli ammortizzatori inizia a bollire e si verifica un effetto di cavitazione (le bolle iniziano a formarsi nell'olio e inizia a bollire). All'interno si formano bolle che passano molto rapidamente attraverso la valvola del pistone, il che compromette notevolmente le prestazioni e l'efficienza degli ammortizzatori.

Quando si verifica la cavitazione, cambia anche la viscosità dell'olio idraulico, il che riduce ulteriormente l'efficacia degli ammortizzatori.

Nonostante queste carenze, anche gli ammortizzatori idraulici hanno caratteristiche positive che vale la pena notare.

Un enorme vantaggio di questo tipo di ammortizzatori è il loro prezzo accessibile e l'enorme selezione di marchi e modelli che puoi facilmente trovare in qualsiasi negozio specializzato.

Inoltre, gli ammortizzatori a olio rimangono "morbidi" e confortevoli e forniscono una guida molto confortevole, e se si guida in modo silenzioso, senza carichi pesanti e alte velocità, o se si guida più spesso su strade cittadine e brevi distanze, gli ammortizzatori a olio saranno molto utili.

Abbiamo esaminato i principali pro e contro degli ammortizzatori idraulici, ma riassumiamo i punti principali "per" e "contro" questo tipo di ammortizzatori.

"per"

• gli ammortizzatori ad olio sono molto diffusi e possono essere facilmente trovati e acquistati in base alla marca e al modello dell'auto;
• costruzione semplice;
• il loro prezzo è più che abbordabile;
• sono resistenti (possono percorrere fino a 60000 km prima della sostituzione);
• garantire un viaggio confortevole, morbido e confortevole;
• Sono adatti per la guida urbana o per brevi distanze.

"Contro"

• lavorare solo in una direzione;
• quando si guida su terreni accidentati o strade di scarsa qualità, l'olio inizia a bollire e perde le sue proprietà;
• Non adatto a lunghe distanze o alte velocità.

Ammortizzatori a gas

A differenza degli ammortizzatori ad olio, la camera a gas non è riempita di aria, ma di azoto gassoso, che viene pompato ad alta pressione (fino a 28 atmosfere). È un'idea sbagliata che gli ammortizzatori a gas funzionino solo con il gas, poiché ogni ammortizzatore a gas ha sia petrolio che gas.

Due sostanze di lavoro si trovano in una camera, ma sono separate l'una dall'altra da una membrana speciale. Il gas azoto viene utilizzato per comprimere l'olio, impedendone la formazione di schiuma e bolle. Poiché l'azoto viene pompato ad alta pressione, questo rende il pistone sempre in uno stato compresso, quindi, quando si superano gli urti sulla strada, la stabilità dell'ammortizzatore cambia in modo non lineare, garantendo una buona e stabile maneggevolezza della vettura.

Inoltre, gli ammortizzatori a gas sono raffreddati meglio e, a differenza degli ammortizzatori a olio, possono essere installati in diverse direzioni (orizzontale, verticale o ad angolo), senza comprometterne il funzionamento effettivo. Questo tipo di ammortizzatore è adatto a modelli di auto sportive o se ti piace guidare ad alta velocità.

Pro e contro degli ammortizzatori a gas

За:

• eccellente tenuta di strada;
• la sospensione funziona non solo per la compressione, ma anche per la decompressione;
• è improbabile la cavitazione in essi, poiché il gas raffredda l'olio e ne impedisce la formazione di schiuma;
• Sono adatti per auto da corsa in cui l'alta velocità e il sovraccarico dell'auto sono comuni.

Contro:

• avere un design più complesso;
• il loro prezzo è molto più alto del prezzo degli ammortizzatori idraulici;
• ci sono pochi modelli di auto in cui l'olio può essere sostituito con ammortizzatori a gas;
• sono più rigidi di quelli idraulici, il che influisce sia sul comfort di guida sia su altri elementi di sospensione che si consumano più rapidamente e richiedono sostituzioni più frequenti.

Quali ammortizzatori sono migliori: petrolio o gas?

Dopo tutto quello che ti abbiamo detto sui due tipi di ammortizzatori, supponiamo che tu ti senta ancora insicuro sulla tua scelta ... e giustamente. La verità è che c'è solo una risposta corretta a questa domanda, entrambi i tipi hanno il loro spazio, così come i loro svantaggi.

La scelta degli ammortizzatori per la tua auto dipende solo da te, dalle tue capacità di guida, dalle condizioni in cui guidi spesso e dal fatto che preferisci una sospensione più morbida o più rigida.

Non ci sono ammortizzatori buoni o cattivi, ci sono solo ammortizzatori che possono essere utili per il tuo stile di guida.

Se hai un modello di auto sportiva o ti piace una guida più dura, se premi spesso il pedale dell'acceleratore o guidi su strade dissestate, potresti prendere in considerazione l'acquisto di ammortizzatori a gas, sapendo che questo tipo può fornirti una presa migliore e una maggiore stabilità in lungo viaggio.

Tuttavia, se guidi un'auto normale e la tua guida viene misurata, gli ammortizzatori dell'olio sono un'ottima soluzione (ed economica) per la tua auto.

La scelta degli ammortizzatori è davvero una questione personale e dovresti farlo solo in base alle tue preferenze. Non raccomandiamo di fidarci di amici, parenti o conoscenti, poiché ognuno ha una diversa comprensione del comfort e della guida.

Come capire che è tempo di cambiare gli ammortizzatori?

Indipendentemente dal fatto che gli ammortizzatori siano olio o gas, arriva sempre il momento in cui devono essere sostituiti. Se il chilometraggio raccomandato non è coperto, ma gli ammortizzatori non sembrano essere molto efficaci, puoi fare alcuni test per vedere se devono essere sostituiti o meno.

È possibile determinare le condizioni degli ammortizzatori in diversi modi:

• mediante ispezione visiva;
• applicando la forza di pressione sul veicolo;
• analizzandone le condizioni durante un viaggio di prova;
• diagnostica nel centro servizi.

Per verificare visivamente le condizioni degli ammortizzatori, è necessario ispezionare attentamente ciascuno dei quattro ammortizzatori. Cerca attentamente eventuali perdite d'olio o corrosione. Se trovi qualcosa del genere, allora è il momento di pensare a sostituire gli ammortizzatori.

Nel prossimo metodo di ispezione, devi premere più volte l'auto con le mani per scuoterla. Dopo aver fatto clic, dovresti osservarne il comportamento. Se lo scuotimento si interrompe rapidamente, allora è tutto a posto, ma se l'auto continua a oscillare, gli ammortizzatori devono essere sostituiti.

Il terzo metodo richiede di monitorare il comportamento dell'auto durante la guida. Se noti che la macchina oscilla fortemente da una parte all'altra, se dopo aver superato i dossi ci vorrà del tempo prima che la macchina smetta di rimbalzare, se la macchina non risponde correttamente allo sterzo o senti un rumore sferragliante quando guidi su strade sconnesse ... è tempo di cambiare gli ammortizzatori.

Se gli ammortizzatori sono idraulici (olio), è anche possibile controllarli verificandone la temperatura. Questo controllo si basa sul fatto che gli ammortizzatori ad olio non si raffreddano molto bene e generano molto calore durante il funzionamento.

Per eseguire questo test, subito dopo una passeggiata nel quartiere, è necessario misurare la temperatura di tutti e quattro gli ammortizzatori e confrontarlo. Se uno di loro è più caldo degli altri, allora è il momento di cambiare una coppia (o quattro) di ammortizzatori.

Questi tre metodi sono buoni, ma non possono darti un quadro completo e accurato delle condizioni degli ammortizzatori. Pertanto, si consiglia di assicurarsi che le sospensioni e il carrello del veicolo siano sottoposti a manutenzione in officina per essere completamente sicuri dell'efficacia degli ammortizzatori.

Il montaggio su un cavalletto non è un servizio costoso e può fornire non solo risultati accurati sulle condizioni degli ammortizzatori, ma durante la prova è possibile controllare la pressione dei pneumatici, le condizioni del freno di stazionamento, altri elementi di sospensione, ecc.

Alla fine della domanda: "Quali ammortizzatori sono migliori - petrolio o gas", diciamo ancora una volta che entrambi i tipi hanno i loro pro e contro, e non c'è scelta tra meglio o peggio. La scelta giusta dipende solo da te, dalle tue esigenze e aspettative in merito all'efficacia degli ammortizzatori che installi sulla tua auto.

In conclusione: quali ammortizzatori sono migliori?

Non c'è una risposta definitiva qui, poiché inizialmente è necessario comprendere lo scopo degli ammortizzatori, dove e in quali condizioni verranno utilizzati, quindi daremo una stima e, in base ad essa, ognuno sceglierà ciò che si adatta ai suoi compiti:

Ammortizzatori a olio - una sospensione confortevole su qualsiasi strada. I rotoli sono presenti.

Ammortizzatori a gasolio - l'opzione migliore o addirittura migliore per un normale automobilista che si sposta per la maggior parte del tempo in città e talvolta esce dalla città per le strade di campagna.

Ammortizzatori a gas - sospensioni molto rigide, buona maneggevolezza, nessun rollio.

Domande e risposte:

Cosa sono gli ammortizzatori a gasolio? Si tratta infatti di ammortizzatori a gas; solo per la sicurezza delle parti viene utilizzata la lubrificazione. In alcune modifiche, il manicotto viene riempito in parte con gas e attraverso la membrana in parte con olio (di solito in un serbatoio separato).

Quali ammortizzatori sono migliori per l'installazione di petrolio o gasolio? Gli ammortizzatori a gas sono duri, olio - morbidi. Gasolio - la media d'oro tra di loro. È necessario scegliere una modifica in base alle condizioni operative dell'auto.

Quale azienda è meglio acquistare ammortizzatori? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe sono ottime opzioni per le auto da strada. Profit, Optimal, Meyle - aziende di imballaggio che non sono specializzate in ammortizzatori.