Quali parti devono essere cambiate in un'auto senza attendere la manutenzione programmata

La maggior parte dei conducenti moderni, che trattano la propria auto esclusivamente come mezzo di trasporto dal punto A al punto B, nella migliore delle ipotesi cambia l'olio motore in tempo. Ma ci sono altri dettagli che devono essere aggiornati in modo tempestivo per prolungare la vita dell'amico "ferro" e proteggersi. Quali, il portale AvtoVzglyad ti dirà.

FILTRO DELL'ARIA

Come regola generale, le case automobilistiche consigliano di sostituire il filtro dell'aria ad ogni intervallo di manutenzione, ovvero dopo una media di 15 chilometri percorsi. E questo non è affatto perché i concessionari devono "imbottire" grossi assegni per il servizio, anche se anche per questi motivi. La cosa principale è che un filtro dell'aria contaminato non fa fronte ai suoi compiti e il carico sull'unità di potenza aumenta molte volte.

Non è difficile indovinare che un atteggiamento sprezzante nei confronti dei materiali di consumo può "tornare" a un proprietario di auto irresponsabile con un grave guasto al motore. Ma anche se non si arriva a questo, il guidatore incontrerà sicuramente un'eccessiva "gola" dell'auto e una diminuzione della potenza del motore: un filtro dell'aria "intasato" è riluttante a far passare l'aria, il che porta all'arricchimento e all'incompleto combustione della miscela combustibile.

Cinghia di distribuzione

Una sostituzione tardiva dei rulli e della cinghia di distribuzione per le auto che ne sono dotate può anche portare a un guasto prematuro del propulsore. Queste parti appartengono anche alla categoria dei "materiali di consumo" - sulle auto domestiche, la cintura "percorre" circa 40-000 chilometri, su quelle importate - 60-000 Intervalli di manutenzione per "sincronizzatori" del funzionamento delle parti superiore e inferiore del motore può essere specificato nel libretto di servizio o da un rivenditore.

SNODI SFERICI

Gli automobilisti spesso non prestano sufficiente attenzione ai rumori estranei delle sospensioni in curva e al fastidioso battito delle ruote, rimandando il viaggio alla stazione di servizio a tempi migliori. Sfortunatamente, molti di loro non sospettano nemmeno che questi segni possano indicare l'usura dei cuscinetti a sfera, progettati per 50 - 000 chilometri. Cos'è un giunto sferico usurato? Un percorso diretto verso un incidente mortale attraverso una ruota capovolta!

PASTIGLIE DEI FRENI

Sembrerebbe che tutti i proprietari di auto dovrebbero ricordare la tempestiva sostituzione delle pastiglie dei freni e del liquido, ma no. Come è stato detto al portale AvtoVzglyad in uno dei servizi metropolitani, la maggior parte dei conducenti cerca di ritardare questa procedura fino all'ultimo, sperando in una possibilità. Come mai? Non si tratta tanto di riparazioni possibili quanto di sicurezza elementare.

OLIO DEL CAMBIO

E sebbene il fluido di trasmissione non possa essere definito un dettaglio, dovrebbe comunque essere menzionato. Non ascoltare pseudo-esperti che dicono che l'olio in una trasmissione automatica non ha bisogno di essere sostituito - una sciocchezza! Come sapete, il principio di funzionamento del cambio si basa sull'attrito: durante il funzionamento della macchina, piccole particelle di metallo e materiali di attrito entrano inevitabilmente nel fluido ATF, che non vi appartiene.