Quali miti sui cambi di petrolio dovrebbero essere dimenticati per sempre
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Nel tempo sono stati creati diversi miti sul cambio dell'olio in un'auto che non funzionano insieme quando si tratta di una corretta manutenzione e di garantire una buona durata del motore.
Il cambio dell'olio della tua auto è una manutenzione che dovrebbe essere eseguita entro i tempi consigliati dal produttore dell'auto per garantire la vita del tuo motore.
Tuttavia, nel tempo, i cambi dell'olio hanno combinato diversi miti che dovrebbero essere dimenticati per sempre quando si tratta di fornire il miglior servizio per il tuo veicolo.
1- Devi fare un cambio olio ogni 3mila miglia
Il cambio dell'olio dipende dalle condizioni operative del veicolo, dal modo in cui il veicolo viene utilizzato e dal tipo di clima in cui viene utilizzato il veicolo. Prima di cambiare l'olio in un'auto, è meglio leggere il manuale del proprietario e seguire i suoi consigli.
2- Gli additivi per l'olio sono gli stessi
viscosità e per proteggere il motore anche a veicolo fermo. Sono progettati in modo tale che sia sempre presente uno strato protettivo in tutto il motore per fornire lubrificazione indipendentemente dal fatto che il motore sia in funzione o meno.
Alcuni additivi per olio sono progettati per mantenere le prestazioni dell'olio in condizioni operative gravose, altri additivi per olio sono progettati per prolungare la vita dei veicoli più vecchi e ad alto chilometraggio.
3- L'olio sintetico provoca perdite dal motore
L'olio sintetico in realtà non causa perdite dal motore nelle auto più vecchie, in realtà fornisce una migliore protezione per il tuo motore a temperature estreme.
Gli oli motore sintetici sono formulati come un olio multigrado, che consente la massima circolazione della lubrificazione del motore, inoltre non si dirada quando la temperatura aumenta.
Cioè, l'olio sintetico è composto da sostanze chimiche pure e omogenee. Pertanto, offre vantaggi che semplicemente non sono disponibili con gli oli convenzionali.
4- Non è possibile passare dall'olio sintetico a quello normale
Secondo Penzoil, puoi passare dall'olio sintetico a quello normale quasi in qualsiasi momento. Invece, puoi anche optare per l'olio sintetico.
“Davvero”, spiega Penzoil, “le miscele sintetiche sono solo una miscela di oli sintetici e convenzionali. Se necessario, si consiglia di utilizzare lo stesso olio di rabbocco, che fornisce la migliore protezione per l'olio di vostra scelta.
5- Cambiare l'olio quando diventa nero.
Sappiamo che l'olio è ambrato o marrone quando è nuovo e diventa nero dopo un po' di utilizzo, ma ciò non significa che l'olio debba essere cambiato. Quello che succede è che nel tempo e nel chilometraggio, la viscosità e il colore del lubrificante tendono a cambiare..
Questo aspetto annerito dell'olio, infatti, dimostra che sta facendo il suo lavoro: distribuisce le particelle metalliche più piccole che si formano a seguito dell'attrito delle parti e le mantiene in sospensione affinché non si accumulino. Pertanto, queste particelle sospese sono responsabili dell'oscuramento dell'olio.
6- Il cambio dell'olio deve essere effettuato dal produttore
Di solito pensiamo che se non cambiamo l'olio dal rivenditore,
Tuttavia, ai sensi del Magnuson-Moss Warranty Act del 1975, i produttori oi rivenditori di veicoli non hanno il diritto di annullare una garanzia o rifiutare una richiesta di garanzia a causa del lavoro non effettuato da un concessionario.
(FTC), il produttore o il rivenditore può richiedere ai proprietari del veicolo di utilizzare una specifica struttura di riparazione solo se il servizio di riparazione è fornito gratuitamente in garanzia.
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