Quali parametri degli pneumatici sono più importanti in inverno?
Dal 1 novembre di quest'anno. i pneumatici per autovetture e autocarri devono avere etichette che informano sui tre parametri selezionati. Uno di questi è il banco dinamometrico su strada bagnata, parametro particolarmente importante in inverno, che garantisce al guidatore una guida sicura.
1 novembre 2012 Regolamento (UE) n. 122/009 del Parlamento europeo e del Consiglio 2009
i produttori sono tenuti a etichettare i pneumatici in termini di efficienza del carburante, spazi di frenata sul bagnato e livelli di rumorosità. Questo vale per pneumatici per auto, furgoni e camion. Secondo le normative, le informazioni sul pneumatico devono essere visibili sotto forma di etichetta incollata sul battistrada (tranne per i camion) e in tutti i materiali informativi e pubblicitari. Le etichette apposte sugli pneumatici riporteranno pittogrammi dei parametri elencati e la valutazione ricevuta da ciascun pneumatico su una scala da A (più alta) a G (più bassa), nonché il numero di onde e il numero di decibel in caso di rumore esterno .
Esiste la gomma perfetta?
Sembrerebbe che i piloti non abbiano altra scelta che cercare pneumatici con parametri ideali, i migliori in ciascuna delle tre categorie. Niente potrebbe essere più sbagliato. “Vale la pena ricordare che i parametri che caratterizzano la struttura del pneumatico sono strettamente correlati e si influenzano a vicenda. Una buona presa sul bagnato non va di pari passo con la resistenza al rotolamento, con conseguente minor consumo di carburante. Al contrario, maggiore è il parametro della resistenza al rotolamento, maggiore è lo spazio di frenata in condizioni invernali e minore è la sicurezza del conducente e dei passeggeri dell'auto", spiega Arthur Post di ITR SA, che distribuisce pneumatici Yokohama. “L'acquirente deve decidere da solo quale dei parametri è più importante per lui. Grazie alle etichette, ora ha l'opportunità di verificare oggettivamente le stesse caratteristiche di pneumatici di diversi produttori e fare la scelta giusta".
Per comprendere meglio la relazione tra gli indicatori, utilizzeremo gli esempi di pneumatici invernali Yokohama W.drive V902A. Questi pneumatici sono realizzati con una mescola speciale arricchita con ZERUMA, che fornisce resistenza alle temperature estreme. A causa di ciò, non si induriscono sotto l'influenza del gelo. Presentano molte fitte lamelle e tasselli massicci disposti secondo un disegno aggressivo del battistrada, che permette loro di “mordere” la superficie, garantendo un ottimo grip in inverno. Nella categoria "frenata sul bagnato" 
I pneumatici Yokohama W.drive V902A hanno ricevuto la valutazione più alta - classe A. I valori degli altri due parametri, tuttavia, non saranno elevati, perché i pneumatici perfettamente aderenti hanno un'elevata resistenza al rotolamento (classe C o F a seconda delle dimensioni). "Yokohama presta particolare attenzione alla sicurezza e allo spazio di frenata più breve possibile", commenta Artur Obushny. “La differenza tra uno pneumatico di Classe A e uno di Classe G negli spazi di frenata sul bagnato può arrivare fino al 30%. Secondo Yokohama, nel caso di una tipica autovettura che viaggia a 80 km/h, ciò offre al W.drive uno spazio di arresto inferiore di 18 m rispetto a un altro pneumatico con classe di aderenza G.
Cosa daranno le etichette?
Il nuovo sistema di etichettatura, simile agli adesivi sugli elettrodomestici, fornirà agli automobilisti una fonte di informazioni chiara e facilmente accessibile per aiutarli a prendere decisioni di acquisto in linea con le loro aspettative. Lo scopo della segnaletica introdotta è anche quello di aumentare la sicurezza e l'economia, nonché di ridurre l'impatto del trasporto su strada sull'ambiente. Le etichette sono progettate per incoraggiare i produttori a cercare nuove soluzioni che ottimizzino il valore di tutti i parametri. Yokohama sta attualmente utilizzando una serie di tecnologie avanzate per questo scopo, tra cui l'Advanced Inner Liner, che riduce la perdita d'aria del pneumatico di oltre il 30%, e i canali HydroARC, che garantiscono un'eccellente aderenza e stabilità in entrata di curva. Tali miglioramenti sono utilizzati in vari tipi di pneumatici. È possibile che un giorno saranno in grado di connettersi in una combinazione perfetta.
