Quali pneumatici invernali scegliere per le autovetture e dove acquistarli?

Nokian Kelirengas, lanciato oltre 85 anni fa, è considerato il primo pneumatico invernale prodotto in serie al mondo. Da allora, tali pneumatici hanno guadagnato grande popolarità e sono indispensabili.

È incoraggiante che la stragrande maggioranza degli automobilisti sia consapevole della necessità di adattare gli pneumatici alle condizioni stradali. Oltre il 90% dei consumatori intervistati da un'azienda produttrice di pneumatici afferma di dover passare a pneumatici invernali e l'estate. Tuttavia, un rappresentante di una compagnia di assicurazioni sottolinea che i pneumatici non adatti alle condizioni costituiscono un'ampia percentuale delle cause di tutti gli incidenti. Quali dovrebbero essere gli pneumatici invernali per evitare situazioni pericolose sulla strada? Dai un'occhiata!

Pneumatici invernali e loro sostituzione per l'estate: quando cambiare le gomme?

L'annoso problema degli automobilisti è determinare il momento giusto per cambiare le gomme. Alcuni aspettano fino al gelo, altri lo fanno in autunno. Altri ancora guidano con pneumatici estivi fino alla prima nevicata. Chi ha ragione? La temperatura gioca un ruolo fondamentale. Gli pneumatici estivi registrano una diminuzione delle loro proprietà e un aumento dello spazio di frenata quando si guida sotto i 7^oC e poi dovresti pensare di passare alle gomme invernali. È meglio cambiare le gomme quando la temperatura è vicina o inferiore a questa.

Sono necessari pneumatici invernali?

In breve - no. Allora perché la stragrande maggioranza dei conducenti li indossa? I conducenti consapevoli vogliono adeguare il livello di sicurezza alle condizioni meteorologiche attuali. Tuttavia, questa non è solo una manifestazione della mente, ma anche il dovere del conducente. Ogni conducente del veicolo è obbligato a mantenerlo in una condizione tecnica che consenta di muoversi in sicurezza, indipendentemente dalle condizioni. Ciò include anche i pneumatici. Gli pneumatici invernali sono opzionali, ma sicuramente vale la pena averli.

Questo, ovviamente, è lo stesso nel nostro paese. Andando da qualche parte all'estero, devi familiarizzare con la legislazione del paese in cui stai andando. Inoltre, tutti i nostri vicini (tranne l'Ucraina) hanno un debito cambio gomme portato per l'inverno.

A basse temperature sostituire i pneumatici estivi con pneumatici invernali a:

• Germania
• Repubblica Ceca,
• Slovacchia.

Tuttavia, in Lituania e Bielorussia, i pneumatici devono essere cambiati dopo una certa data.

Quali sono i migliori pneumatici invernali?

La scelta è ampia e può essere suddivisa in diverse categorie. Uno di questi è lo stato del modello dato. I pneumatici possono essere:

• nuovo;
• Usato;
• restaurato.

Tuttavia, per motivi di sicurezza stradale, sconsigliamo di scegliere pneumatici usati. Anche se il loro battistrada è ancora profondo, la gomma può irrigidirsi con l'età. E questo è dovuto alla minore aderenza su superfici scivolose. Quando si scelgono gli pneumatici, è necessario considerare anche l'indice di carico e l'indice di velocità.

Nuovi pneumatici invernali: quale scegliere per un'auto?

Gli pneumatici invernali differiscono anche l'uno dall'altro nell'adattamento alle condizioni. Questa classe ha due tipi principali:

• pneumatico alpino;
• pneumatico nordico.

In che modo differiscono l'uno dall'altro e dove saranno ottimali?

Pneumatico di tipo alpino: una soluzione tradizionale per l'inverno

Questi pneumatici invernali sono progettati per inverni miti. Inoltre, sono molto bravi a:

• mordere la neve;
• uscita scorie;
• guida su superfici scivolose. 

Uno dei paesi in cui vengono venduti gli pneumatici alpini è la Polonia. I produttori adattano gli pneumatici invernali alle piste sgomberate dalla neve, che però contengono anche fanghiglia. Tali prodotti si adattano bene anche a superfici bagnate e fredde.

Pneumatico di tipo scandinavo: qualcosa per il vero inverno

Grazie a questi pneumatici, non devi cercare punte per guidare su neve e ghiaccio. I pneumatici invernali nordici sono progettati per una guida sicura su strade innevate e ghiacciate. Pertanto, non sorprende che il loro nome suggerisca che saranno adatti ai conducenti dei paesi nordici. Funzionano bene anche in Canada, Russia e ovunque l'asfalto nero non sia affidabile in inverno.

Pneumatici invernali economici o buoni pneumatici invernali?

Nel settore dei pneumatici, paghi per il prodotto, cioè per i pneumatici invernali, e non per il badge stesso. Pertanto, in molti casi, il prezzo è correlato alla qualità. Lo riconoscerai, ad esempio, dai segni sui pneumatici. quale il? La chiave per decifrare i pneumatici sono i segni "3PMSF" e "M+S". La prima mostra un fiocco di neve racchiuso nel profilo di una montagna a tre cime. Il secondo è un'abbreviazione per l'inglese "mud + snow". Quale dei segni indica che si tratta di stivali invernali?

Fiocco di neve o fango e neve?

Sicuramente solo il primo contrassegno, ovvero "3PMSF", significa che puoi trattare lo pneumatico come uno pneumatico invernale completo. Il secondo carattere si traduce come "fango e neve". Uno pneumatico con questo badge, in linea di principio, non garantisce la qualità in inverno. Impari solo che il produttore ha testato in condizioni invernali. Se decidi per gli pneumatici invernali più economici, cerca in montagna quelli con un segno di fiocco di neve. Anche se non saranno di altissima qualità, ricorda che si adattano meglio allo stile di guida su fango e neve rispetto a quelli con il badge "M + S".

Pneumatici invernali - prezzi e aderenza

Conosci già diversi tipi di pneumatici invernali che puoi acquistare per la tua auto. Ora introdurremo diversi livelli di prezzo e interessanti modelli di pneumatici. Dove acquistare pneumatici invernali? Il modo più semplice per farlo è online. Ad esempio, prendiamo una delle dimensioni più popolari, ovvero 195/65 R15.

I nuovi pneumatici invernali più economici: i prezzi

Uno degli pneumatici invernali più economici ma più recenti è il Lanvigator Snowpower. Costano circa 46 euro a set. Questo è un prezzo molto basso, considerando che si tratta di pneumatici invernali a tutti gli effetti. Tuttavia, una volta che li guardi più da vicino, noterai perché non sono proibitivi. Uno dei motivi è che questi pneumatici invernali sono piuttosto rumorosi. Emettono rumore a un livello di 72 dB. Inoltre, nella categoria economica, hanno ricevuto una categoria E bassa e un marchio simile è stato rilasciato per la capacità di guidare su superfici bagnate.

Pneumatici invernali nuovi di buona qualità - prezzi

Durante la ricerca, puoi trovare lo pneumatico Dębica Frigo 2, che è stato accolto molto calorosamente dai conducenti. Il kit costa poco più di 73 euro, e la rumorosità è inferiore a quella del Lanvigator descritto in precedenza a 69 dB. Anche la classe di resistenza al rotolamento (C) è migliore. L'aderenza sul bagnato rimane la stessa (E). Secondo gli utenti, questo è uno dei migliori prodotti di fascia media.

I pneumatici ricostruiti invernali più economici: i prezzi

Ovviamente pagherai il minimo per pneumatici per auto di produttori anonimi. Il prezzo dell'intero set non dovrebbe superare i 350-40 euro, ovviamente nella foto sembrano molto decenti, ma la qualità della loro lavorazione rimane sconosciuta. È anche difficile aspettarsi affermazioni del produttore su resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e livelli di rumorosità.

Pneumatici invernali ricostruiti di qualità - prezzi

I pneumatici ricostruiti consigliati dagli utenti non sono i più costosi. Questo è il motivo per cui molti automobilisti optano per pneumatici ricostruiti. Si possono trovare cose interessanti a prezzi che vanno dai 550 ai 60 euro a set. A questo prezzo, di solito vedrai il nome del marchio, il tipo di battistrada e le informazioni di base sul prodotto. Gli pneumatici invernali ricostruiti sono una buona scelta se provengono da un produttore rispettabile.

Quale pressione dovrebbe essere utilizzata nei pneumatici invernali?

Qui le opinioni sono fortemente divise, ma le leggi della fisica vengono in soccorso. La pressione di un gas dipende dal suo volume e dalla sua temperatura. Ed è l'ultimo parametro in inverno che ha un'influenza decisiva sul livello di carico degli pneumatici. In inverno, gli sbalzi di temperatura sono più comuni, quindi è meglio gonfiare gli pneumatici 0,2 bar in più rispetto a quanto consigliato dal produttore. Ricorda che al diminuire della temperatura diminuisce anche la pressione del gas.

Ci sono persone che si chiedono cosa sarà meglio: pneumatici invernali o pneumatici per tutte le stagioni. Come risolvere rapidamente questo problema? Gli pneumatici invernali sono progettati per coloro che percorrono lunghe distanze in inverno e vivono in luoghi dove c'è molta neve. D'altra parte, gli esemplari per tutto l'anno possono essere tranquillamente utilizzati da coloro che viaggiano spesso in città e sulle autostrade dove la neve non è così intensa. Tuttavia, vale la pena avere pneumatici invernali, perché la Polonia è ancora un paese in cui l'inverno può sorprendere gli automobilisti...