Ricostruzione professionale dei pneumatici: nuova vita per i pneumatici per auto

Una volta ciò che si rompeva veniva riparato per primo. L'acquisto di nuove attrezzature era l'ultima risorsa. Ora i tempi sono cambiati e anche il più piccolo difetto di un prodotto è un motivo per acquistarne uno nuovo. Tuttavia, la ricostruzione dei pneumatici è uno di quei processi che danno nuova vita agli oggetti. Questi prodotti dovrebbero essere usati? Scopri cos'è la ricostruzione dei pneumatici!

Rigenerazione di pneumatici per auto - metodi utilizzati

Esistono due modi per applicare un nuovo battistrada a un vecchio pneumatico. Questi metodi prendono il nome dalla temperatura alla quale tutto accade. Quindi questo è il modo freddo e caldo. Cosa li distingue, ad eccezione delle diverse condizioni di temperatura?

Pneumatici con riempimento a caldo - Descrizione del metodo

Nella prima fase, i vecchi pneumatici devono essere rimossi meccanicamente dal battistrada usurato. L'importante è valutare la qualità del case: se è rotto, non è adatto per ulteriori elaborazioni. Il passo successivo nella ricostruzione a caldo è l'utilizzo di nuova gomma, che viene applicata allo pneumatico. Sotto l'azione della pressione in una pressa idraulica, viene creato un disegno del battistrada.

Ricostruzione a freddo di pneumatici per passeggeri

Questo metodo, contrariamente a quello precedentemente descritto, non richiede temperature elevate. Tuttavia, è ancora necessaria una carcassa sana in un vecchio pneumatico. Dopo la pulizia, viene incollata una striscia di gomma finita con un disegno del battistrada. Pertanto, il costo di produzione può essere ridotto e lo pneumatico stesso è più economico per l'acquirente.

Ricostruzione pneumatici - il prezzo del processo di rigenerazione

I due metodi di rigenerazione dei pneumatici differiscono non solo nel modo in cui funzionano. Anche il prezzo è diverso. I pneumatici ricostruiti a freddo si adattano ai modelli più economici e sono decisamente più economici. La riparazione e la rigenerazione mediante il metodo di vulcanizzazione sono gravate da costi più elevati. Inoltre, la ricostruzione a caldo è solitamente riservata ai modelli di fascia alta.

Ricostruire pneumatici da soli o acquistare?

Entrambe queste idee meritano attenzione. Se c'è un centro assistenza vicino a te, puoi ricostruire i vecchi pneumatici. Ciò consente di risparmiare sull'acquisto di un set nuovo di zecca. Tuttavia, c'è il rischio che tu paghi per la rimozione del vecchio protettore e non riceverai nuove tinture. Come mai? La carcassa (corpo) potrebbe essere così danneggiata che non sarà possibile applicare un nuovo strato di battistrada. Quindi cosa fai se la ricostruzione non aiuta?

Gonfiaggio pneumatici, ricostruzione - prezzo kit

In una situazione del genere, puoi semplicemente optare per pneumatici nuovi. Sul mercato sono molte le aziende che offrono non solo la ricostruzione dei pneumatici, ma anche la vendita di kit già ricostruiti. Quanto li pagherai? Prendiamo la misura 195/65 R15, che è una delle più apprezzate. In un sito, il costo di 4 pneumatici ricostruiti si aggira intorno ai 40 euro, mentre l'acquisto di pneumatici nuovi costa 65. Ovviamente, maggiore è la misura del pneumatico, maggiore è la differenza di prezzo.

Pneumatici ricostruiti: conviene comprarli?

Dal punto di vista economico, ne vale decisamente la pena. Prima di tutto, ottieni:

• pneumatici con battistrada nuovo;
• migliore drenaggio;
• la possibilità di riutilizzare gli stessi pneumatici.

Grazie alla ricostruzione dei pneumatici, hai già pneumatici con battistrada nuovo di zecca. Ultimo ma non meno importante, i pneumatici ricostruiti hanno un battistrada più profondo. Grazie a ciò dreneranno meglio l'acqua ed eviteranno il rischio di aquaplaning. Quindi puoi anche prenderti cura dell'ambiente riciclando i pneumatici che acquisti una volta.

Quali sono i rischi della ricostruzione dei pneumatici?

Può darsi che i pneumatici non siano stati adeguatamente ricostruiti. In tali situazioni, rischi la tua sicurezza sulla strada. Quali sono gli svantaggi di una soluzione del genere? Soprattutto:

• il pneumatico può guastarsi più velocemente del nuovo modello;
• i blocchi rigenerati possono anche avere proprietà acustiche peggiori;
• tali pneumatici possono influire negativamente sul comfort di guida;
• Anche il battistrada di tali pneumatici si consuma più velocemente.

Chi beneficerà maggiormente della ricostruzione dei pneumatici?

La quota di mercato degli pneumatici ricostruiti è solo del 5% di tutte le unità vendute. Ovviamente stiamo parlando di prodotti destinati alle autovetture. La situazione è completamente diversa per i camion. Qui è addirittura il 20% del totale. I pneumatici per camion possono essere ricostruiti anche più volte sulla stessa carrozzeria. Ciò offre risparmi significativi ai proprietari delle aziende di trasporto. Come puoi vedere, la ricostruzione degli pneumatici, cioè la rigenerazione degli pneumatici, ha i suoi pro e contro. Il risparmio economico e la possibilità di utilizzare più volte gli stessi pneumatici sono sicuramente grandi vantaggi. Tuttavia, questa decisione a volte può essere rischiosa, specialmente quando qualcuno fa il lavoro in modo sciatto. La ricostruzione dei pneumatici è particolarmente popolare quando si tratta di autocarri in quanto può far risparmiare un sacco di soldi.