Quanta pressione devono avere le gomme?

Il controllo tempestivo della pressione dei pneumatici dell'auto garantisce un elevato livello di sicurezza durante la guida. Questa esigenza è dovuta all'ipersensibilità dei moderni pneumatici tubeless, per cui ogni fossa, cordolo o dosso stradale lungo il percorso è un serio ostacolo che riduce la pressione all'interno dei pneumatici.

Poiché molti automobilisti sono abituati a determinare la pressione dei pneumatici di un'auto con un calcio immodesto sul volante, è improbabile che siano in grado di determinare gli indicatori esatti in questo modo. È da qui che derivano tutti i problemi, perché una diminuzione significativa della pressione può causare molti problemi, fino a situazioni di emergenza. Con indicatori di pressione dei pneumatici ottimali, il conducente può sentire pienamente non solo il comfort di guida, ma anche la fiducia nella propria sicurezza.

Pressione dei pneumatici consigliata dalle case automobilistiche

Ogni casa automobilistica ha i propri standard e raccomandazioni in merito alla pressione di gonfiaggio dei pneumatici, che dovrebbero essere seguiti. Puoi trovare queste informazioni:

1. Nel manuale per la riparazione e il funzionamento dell'auto;

2. Tavolo con indicatori di pressione sulle porte lato guida o sul portello serbatoio benzina;

3. Sotto forma di codice QR (rilevante per i modelli più "freschi", solitamente situato sulla portiera dell'auto, sul montante centrale della carrozzeria o sul coperchio del portello del serbatoio del gas).

Il produttore indica non solo il livello ottimale di pressione dei pneumatici, ma anche i limiti ai quali può essere aumentato o diminuito rispetto alla norma. La quantità di pressione dipende dalle dimensioni dei pneumatici, su alcune auto la pressione consigliata per le ruote posteriori e anteriori è diversa. In generale, per la maggior parte delle autovetture, la pressione costante dei pneumatici consigliata è compresa tra 2 e 2,5 atmosfere. Questa è la norma non solo per una guida comoda e sicura, ma anche per il risparmio di carburante.

I produttori di pneumatici indicano anche la pressione sull'etichetta. Ma il numero sul fianco del pneumatico è un indicatore della pressione massima che il pneumatico può sopportare e non scoppiare.

Se non riesci a trovare le raccomandazioni del produttore della tua auto per la pressione corretta, puoi chiamare qualsiasi rivenditore ufficiale dell'azienda o utilizzare la seguente tabella di valori medi per tutte le marche di auto e camion:

Come si legge una tabella della pressione dei pneumatici?

Quindi, aprendo lo sportello del serbatoio del gas o la portiera lato guida, vedrai una tabella con gli indicatori della pressione corretta. Innanzitutto, determiniamo l '"indice" del pneumatico installato sulla tua auto:

• larghezza profilo (mm);

• il rapporto tra altezza e larghezza del profilo (%);

• diametro ruota (pollici);

• indice di carico massimo pneumatico (kg).

Ad esempio, pneumatici con parametri 195/55R16 87H. Troviamo questa “formula” nella targa e nella stessa riga vediamo i numeri che indicano la pressione ottimale nelle gomme. Molto spesso sono indicati in due dimensioni: bar e psi. Ad esempio, 2.2 (32).

La prima categoria di numeri mostra la pressione per i pneumatici anteriori, la seconda per i pneumatici posteriori. Di norma, questi gruppi di numeri sono gli stessi, per i modelli rari differiscono.

Perché il monitoraggio della pressione dei pneumatici è così importante?

Se il livello di pressione non è ottimale, l'area di contatto del pneumatico con il manto stradale si riduce, il che può portare a grossi problemi. Ci sono due opzioni: sovrapressione e sottopressione. Una pressione eccessiva può influire su:

• Maggiore usura della sospensione e del battistrada nella sua parte centrale;

• Riduzione della funzione di smorzamento del pneumatico. Si sente anche rimbalzare e rigido durante la guida;

• Aumentare la probabilità di danni ai pneumatici quando si colpisce qualche tipo di ostacolo o fossa;

• Maneggevolezza ridotta grazie all'area di presa ridotta. Soprattutto l'aderenza è ridotta in inverno, quindi i pneumatici troppo gonfiati aumentano la probabilità di un incidente. Questo è il motivo per cui è importante mantenere la pressione delle gomme dell'auto ad un certo livello in inverno.

Una pressione dei pneumatici insufficiente è anche peggio. Può portare a:

• Grave deformazione del pneumatico, a causa della quale può collassare durante la guida;

• Un aumento della temperatura dell'aria e, a seguito della delaminazione della base, una "esplosione" del pneumatico;

• Maggiore usura delle zone di spalla del battistrada;

• Aumento del rischio di aquaplaning;

• Smontaggio pneumatici in curva;

• Un aumento del carburante bruciato e, di conseguenza, costi finanziari elevati.

La riduzione della pressione si riflette anche nel portafoglio dell'automobilista: un calo del 20% della pressione dell'aria riduce la durata del pneumatico del 25-30% e aumenta i costi del carburante di circa il 3%. La pressione dell'aria ha un grande impatto sul chilometraggio del gas, quindi questo punto dovrebbe essere attentamente monitorato.

Alcune precauzioni possono aiutare a salvare le gomme. Inoltre, l'auto guiderà in modo più stabile. Se i pneumatici sono completamente gonfiati secondo le istruzioni del produttore, la probabilità di deformazione delle parti laterali della gomma, nonché l'usura del disegno del battistrada, è notevolmente ridotta.

Se la pressione dei pneumatici non è ben curata, possono comparire diversi problemi. A causa di un'errata distribuzione dell'aria, le proprietà di aderenza della ruota si deteriorano. Le gomme si consumeranno prima del tempo previsto e dovrai cambiarle.

La pressione deve essere controllata periodicamente e ottimizzata se necessario. Tutti sanno che durante il funzionamento diminuisce gradualmente. A seconda del periodo dell'anno, questo può essere più veloce (negli inverni freddi) o più lento (nelle estati calde), ma questo processo non si ferma e deve essere controllato. Inoltre, se, a causa della negligenza del conducente, l'auto ha attraversato la fossa, la pressione può diminuire drasticamente.

Tuttavia, la situazione peggiore è quando gli indicatori di pressione su tutte le ruote differiscono. In questo caso, l'auto rotola verso la ruota meno gonfia. Il consumo di carburante può aumentare fino al 10%. Allo stesso tempo, ci sono un certo numero di casi in cui una deliberata deviazione della pressione dei pneumatici dalla norma del 10-12% può risolvere una situazione difficile. Ad esempio, l'abbassamento può aiutare su dossi, sabbia, fango viscoso o erba bagnata: la ruota diventa artificialmente morbida e si comporta come bruchi, aumentando l'abilità di fondo. Viene mostrato un piccolo pompaggio durante la guida su autostrade ad alta velocità. L'aggiunta di atmosfere per le ruote posteriori facilita il trasporto del carico.

Quando controllare la pressione dei pneumatici?

Secondo le norme tecniche, è necessario misurare la pressione dei pneumatici una volta al mese. Se è arrivato il periodo invernale, il controllo deve essere effettuato 1 volte al mese. Ma ricorda che l'aria è una sostanza gassosa. Si espande quando riscaldato e si contrae quando è freddo. Pertanto, non controllare la pressione immediatamente dopo aver fermato l'auto. I pneumatici devono raffreddarsi. Lo stesso con un freddo basso, il dispositivo è garantito per mostrare una pressione più bassa, che tornerà alla normalità dopo la guida, quando l'aria nel pneumatico si riscalda.

Come misurare la pressione dei pneumatici?

Molti proprietari di auto colpiscono istintivamente il volante con il piede, controllando la presenza di aria nel serbatoio. Questo metodo funziona solo parzialmente, quando il pneumatico è completamente vuoto e non è più possibile guidare. Misurare correttamente la presenza di pressione nei pneumatici, è possibile solo con l'aiuto di un manometro. Non è difficile acquistare un dispositivo, è venduto in qualsiasi negozio di auto. Come misuri tu stesso la pressione dei pneumatici?

1. Controllare la pressione prima di mettersi alla guida, mentre l'aria nelle ruote è fredda.

2. Mettiamo l'auto su un'area pianeggiante, senza soste su sporgenze o collisioni con pietre e tumuli.

3. Svitiamo il tappo del nipplo e premiamo il manometro contro il raccordo pompante per 1-2 secondi. La connessione deve essere il più stretta possibile.

4. Ripetiamo l'azione 2-3 volte, questo aiuterà a determinare un valore più accurato senza errori;

5. Se non c'è abbastanza pressione, è necessario prendere la pompa e gonfiare il pneumatico al valore richiesto. Dopo il pompaggio è necessario rileggere i parametri di pressione (la presenza di un manometro sulla pompa non garantisce l'accuratezza delle misurazioni).

6. Se la pressione è superiore al normale, è necessario rimuoverla. Allo stesso tempo, misuriamo periodicamente la quantità di aria. Quindi avvitiamo il tappo sul raccordo del pneumatico e passiamo al pneumatico successivo.

Studia attentamente la scala delle unità di misura del manometro, che può essere: Bar, kPa, kg / cm2 e PSi (libbre) - le misure sono diverse. Ad esempio, 2,2 (Bar) equivale a 220 (kPa) o 31.908 (Psi).

Il secondo modo per controllare la pressione è con i sistemi automatici di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Ad esempio, le auto premium sono dotate di sensori di pressione diretta installati direttamente nel cerchione. I sensori misurano la pressione e la temperatura dei pneumatici e le informazioni vengono inviate al computer di bordo. Quando gli indicatori di pressione cambiano, viene ricevuto un segnale di avviso o le informazioni vengono visualizzate sul pannello del computer in forma digitale e alfabetica. Dispositivi di controllo diretto simili possono essere acquistati e installati separatamente: i sensori di controllo della pressione sono installati nelle ruote e il dispositivo ricevente è installato nell'abitacolo.

Un sistema simile fa parte del sistema di frenatura antibloccaggio (ABS), ma funziona in modo diverso. Il sistema ABS non misura la pressione dei pneumatici, ma la velocità delle ruote e trae conclusioni. Il fatto è che quando la pressione diminuisce, il diametro del pneumatico cambia e la ruota inizia a girare più velocemente per "recuperare" il resto. Il sistema acquisisce queste modifiche, le confronta con valori validi archiviati in memoria e ti informa della mancata corrispondenza.

È inoltre possibile controllare la pressione utilizzando i cappucci indicatori avvitati sulle valvole dei pneumatici. Questi sensori di pressione sono trasparenti nella parte superiore e questa parte funge da indicatore: il cambiamento di colore indica lo stato attuale delle ruote. Gli ovvi svantaggi di un tale sistema di controllo sono che è impossibile valutare il cambiamento della pressione dei pneumatici durante il movimento con il suo aiuto, sono necessari un arresto e un'ispezione visiva.

Quando dovresti aumentare o diminuire la pressione dei pneumatici?

Nei manuali per il funzionamento dei veicoli, i valori della pressione di esercizio sono più spesso indicati a carico parziale e meno spesso a pieno carico. Quasi tutti i proprietari di auto, di regola, conoscono solo un valore: il primo. Il fatto che dopo un pieno carico aumenti, e ancor di più su come dovrebbe essere, raramente qualcuno pensa. Qui sta il pericolo. Immagina di essere un'auto molto carica e da qualche parte in pista vuoi misurare la pressione. Invece delle due atmosfere prescritte, il manometro mostrerà tutte e tre, che è al di sopra della norma. C'è solo una reazione a questo: riportare la pressione alla normalità, cioè abbassare le gomme. Di conseguenza, un'auto carica si muoverà su ruote semipiatte, il che comporta una diminuzione delle loro risorse e un aumento dei consumi.

Per la guida fuoristrada e quando si superano ostacoli d'acqua, la pressione dei pneumatici non può essere modificata. In condizioni veramente difficili, con scarsa trazione, è possibile ridurre gradualmente la pressione per migliorare la trazione. Dopo aver superato un'area difficile, è imperativo ripristinare la pressione normale. In ogni caso, per evitare danni ai pneumatici, non è necessario ridurre la pressione dei pneumatici al di sotto di 1 atm.

Quando si guida su rocce e neve, mantenere la pressione corretta, poiché una bassa pressione aumenta il rischio di danni agli pneumatici. Per superare la sabbia sciolta, la pressione può essere ridotta per aumentare la trazione.

La corretta pressione dei pneumatici consente di utilizzare le massime capacità dell'auto, aumenta la durata delle gomme. La pressione dei pneumatici influisce direttamente sulla sicurezza, sulla manovrabilità e sul comfort di guida. Pertanto, è necessario gonfiare correttamente i pneumatici e misurare regolarmente il livello di pressione dei pneumatici. Lascia che guidare la tua auto sia solo una gioia!