Che tipo di olio per motori diesel?

in questo momento nessuna semplice separazione  per oli per motori a benzina e diesel. Tuttavia, questo non significa che possiamo mettere dell'olio in un motore diesel. A cosa dovresti prestare attenzione?

Tutti gli oli attualmente prodotti da marchi noti come Castrol, elfo, Se molibdeno liquidoin linea di principio, devono rispettare gli standard fissati dai costruttori di veicoli – questo vale sia per i veicoli a benzina che per quelli diesel. Tuttavia, dovremmo sempre verificare se un particolare tipo di olio è consigliato per il tipo di motore selezionato. Grazie a questo compreremo olio che funziona meglio con questa unitàNel caso dei motori diesel, vale la pena ricordare che si tratta di unità molto complicato in termini di design i soggetto a fortissimi sovraccarichi... Fondamentalmente, questi motori raggiungono la loro coppia massima più velocemente (rispetto a quelli a benzina), il che significa condizioni operative più difficili. Inoltre, articoli come turbocompressore, sistema common rail o filtro DPF non semplificano il compito, ma creano ulteriori problemi ai produttori di olio motore.

Con questo in mente, i produttori stanno facendo del loro meglio per creare oli sempre più moderni che soddisfino standard sempre più severi e possano operare in condizioni estreme. Per esempio. Castrol olio sviluppato Magnatec Dieselche aiuta a ridurre la formazione di depositi di fuliggine e acidi.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla qualità del gasolio se almeno uno dei problemi discussi di seguito riguarda il nostro veicolo.

Filtro DPF – se il veicolo è equipaggiato filtro antiparticolatoavrà bisogno di olio lavorato nella tecnologia a basso contenuto di ceneri. Sulla confezione di tale olio si trova spesso la scritta "Low SAPS". Grazie a questo olio, il filtro si riempirà più lentamente, riducendo la quantità di cenere dello 0,5%,  prolunga la durata fino al doppio del filtro antiparticolato! Il motore stesso sarà meglio protetto dall'accumulo di sporco al suo interno (ce ne saranno meno) e dall'esposizione alle alte temperature. I produttori di automobili raccomandano più spesso l'uso di oli etichettati ACEA C3sebbene sia disponibile una scala da C1 a C4.

Possono essere utilizzati motori con filtro DPF, tra gli altri. oli della serie Elfo Evoluzione Full-Tech.

Lunga vita – Se il produttore del nostro veicolo lo consente intervalli di cambio olio prolungati (ad esempio, ogni 30 XNUMX km) è necessario utilizzare oli progettati per lavori intensivi. Molto spesso, questi oli sono etichettati con la parola "LongLife" o l'abbreviazione "LL". Per essere sicuri che l'olio funzionerà bene con il motore della nostra auto, dobbiamo testarlo in modo che corrisponda. standard del produttoread esempio GM Dexos 2 (Opel), VW 507.00 (Volkswagen Group), MB-Approval 229.31, 229.51 (Mercedes) o Renault RN0700.

Tali oli includono, ma non sono limitati a Castrol Edge Professional Titanio Fst Longlife III.

ugelli – se il carburante viene fornito ai cilindri da iniettori pompa, il motore deve essere riempito con l'olio corretto, che ne terrà conto. In caso contrario, sussiste il rischio di danni al rullo. Il problema più spesso colpisce gli utenti di auto con Volkswagen Group, ma motori di questo tipo sono stati utilizzati anche nelle auto del marchio. guado. Pertanto, gli oli per questi veicoli devono soddisfare gli standard Volkswagen 505.01 (senza LongLife), 506.01 (con LongLife), 507.01 (LongLife + DPF) o Ford - M2C917-A.

L'olio può essere raccomandato in molti casi Liqui Moly TopTec 4100.

Quando fai una scelta, confronta sempre le raccomandazioni nel manuale del proprietario con le informazioni sull'etichetta (o la descrizione online) dell'olio che stai acquistando.

Suola. Castrol, Elfo