Che tipo di olio per forcelle moto? ›Pezzo moto da strada

Quando la qualità dell'olio nella forcella si deteriora, il comportamento generale della moto (maneggio, sospensione, frenata, ecc.) si deteriora. Perciò è importante sapere quale olio per la forcella della moto scegliere... Gli esperti SMP ti daranno i migliori consigli sulla scelta del giusto olio per forcelle. 

Si prega di essere consapevole del fatto che viscosità l'olio nella forcella è espresso in termini di Abbreviazioni SAE.

Tipi di forcelle per moto 

Esistono due tipi di forche: 

• forcella rovesciata 
• forchetta classica (normale)

Non userai lo stesso olio per uno forcella rovesciata и spina normale. 

Le forcelle rovesciate richiedono la selezione di un olio con grado di viscosità SAE 2,5 o SAE 5. Il motivo è semplice. La forcella rovesciata viene utilizzata principalmente su moto da fuoristrada, motocross o enduro. Pertanto, i piloti cercheranno di mantenere la quantità di olio relativamente bassa. fluidohanno una maggiore sensibilità sui cingoli, che permette, in particolare, di sentire meglio il terreno.

Le forcelle convenzionali (classiche) sono generalmente dotate di bici da strada... Pertanto, hanno bisogno di olio con un indice di 10, 15 o più.

Forcella rovesciata sinistra e forcella destra/normale 

Gradi di viscosità dell'olio della forcella

Alcuni produttori offrono 7 livelli di viscosità:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

Mark Ipone ti offre una vasta gamma di olio per forcellee in particolare graduato per facilitare la scelta in base alla propria moto. Tale gradazione infatti va da 5 a 30 (indici di viscosità). Questo olio è noto per la sua qualità eccezionale grazie alla formula a basso attrito per un'eccellente stabilità della temperatura... Con IPONE puoi cambiare anche gli oli per bici da cross, enduro (SAE 5) e da strada...

Oggi le ultime generazioni di motocross, enduro sono dotate di forcelle. kayaba(PUK). Pertanto, è meglio optare per lo stesso olio per forcelle, vale a dire 01, G5, G10S, G15S o G30S.

D'altra parte, marchi come Kayaba, Showa, Öhlins... danno ai loro prodotti nomi molto specifici. Questo complica un po' il confronto tra marche. Così Street Moto Piece si è preparata tabella corrispondenza olio forcella per capire meglio le linee di prodotto:

Tabella della viscosità dell'olio della forcella del motociclo

Moto a forcella classica: perché usiamo indici diversi?

Potete immaginare, ma la scelta dell'olio per le vostre forcelle dipende da diversi fattori. 

Userai un olio diverso a seconda del utilizzare (croce, strada...), spostamento la tua moto, ma anche a seconda che addebitato o no (in peso).

Quale olio per forcelle scegliere?

Non mettere olio per forcelle, specialmente olio motore, nei manicotti. Veramente,olio per macchine progettato per resistere alle alte temperature senza che l'olio della forcella salga (molto poco) di temperatura durante (forza) и rilassamento. 

Assicurati di osservare la quantità di olio che devi versare nelle forchette per non friggere la forchetta. giunti spi (vedi manuale di riparazione).

Come affermato in precedenza, un olio morbido con un indice 5 trovato principalmente su fuori stradama anche su piccolo movimento 125 e piccola strada... Pertanto, in questa situazione si consiglia di utilizzare questo tipo di olio (SAE 5).

Pilota con stile pilotaggio sportivo sulla strada dovrai usare olio per forcelle con un rating 30... In effetti, non vuole che il suo forcone si tuffi alla minima frenata brusca sulla strada. 

Altre moto con un indice di viscosità molto elevato: motociclette da turismo. 

In effetti, il veicolo stradale è carico nella maggior parte dei casi cestini laterali o bauletto... Questo è il motivo per cui il team di Street Moto Piece ti consiglia vivamente di scegliere molto viscoso.

Infine, il più semplice scegli una spina cosa consiglia il produttore della tua moto... Troverai queste informazioni su Manuale di istruzioni la tua moto.

Per riferimento: per la guida standard nella maggior parte delle situazioni, sarà necessario olio per forcelle da 10 W. NSpiù aumenti l'offset, più velocemente ti sposterai. Quindi, avrai una frenata più coerente, ed è in questo momento che deviaumentare l'indice di viscosità. Con una viscosità di 5 (trasversale, 125 cm³ ...), l'olio è più liquido e l'olio di 30 è più viscoso. In questo modo sarete in grado di soddisfare l'aumento della domanda (1000 cm³…). Alcune bici da pista consumano 5 watt, anche se sono molto rigide, dipende dal design della forcella e dalle tue esigenze (forcella dura o morbida).

Come rendere una forchetta dura o morbida?uh

La spina è dotata primavera и Sistema idraulico che controlla il flusso dell'olio. In questo modo è possibile aggiungere un cuneo di precarico o un traferro idraulico alla molla per indurire la forchetta... Inoltre, è possibile utilizzare un olio per forcelle più viscoso. 

Al contrario, se ti va ammorbidire la forchetta, puoi semplicemente mettere in olio con una viscosità inferiore.

Come cambiare l'olio nella forcella della moto? 

Se vuoi cambiare tu stesso l'olio nel tappo, dovrai smontare le forcelle e capovolgerle per drenare. In precedenza, questa manipolazione poteva essere eseguita con una vite di drenaggio (vite di drenaggio), ma questo principio non è più valido. 

Ricordati di sostenere la moto con un cuneo (sotto il motore), accompagnato da cavalletto posteriore per moto. 

La procedura per lo svuotamento del tappo è semplice (fai delle foto se pensi di aver dimenticato la posizione di ogni parte), devi smontare quanto segue: 

• Pinza freno (e)
• Asse della ruota 
• Ruota 
• Parafango moto
• Due forchette

Passaggio 1. Rimuovere i tubi dalla spina. 

Prima di tutto, devi svitare i due tappi superiori su albero triplo superiore (Attenzione perché la pressione della molla potrebbe eventualmente espellere il tappo o lo spessore/lama.) 

Passaggio 2. Scaricare l'acqua dai tubi della forcella. 

Quindi scolare l'olio dalla forchetta per una ventina di minuti. Si consiglia vivamente di svuotare completamente il tubo per rispetta la quantità di olio verrà aggiunto in seguito. Infatti, i produttori specificano la quantità che non deve essere superata per mantenere le prestazioni della tua moto (e non rimuovere il paraolio). 

Passaggio 3: aggiungere nuovo olio per forcelle 

Riempire le forche con olio nuovo secondo il la quantità è indicata nel manuale di riparazione la tua moto. Prima di rimontare il tutto, usa un righello per regolare l'altezza di ogni lato e assicurati che siano della stessa altezza. 

Passaggio 4. Assemblare tutte le parti della moto.

Ci sei quasi. Tutto quello che devi fare è raccogliere tutti gli elementi smontare in ordine inverso e controllare se tutto è rimontato. 

Con questi suggerimenti, ora hai le tue forcelle come nuove. Ora sei pronto per un nuovo viaggio on the road!