Quale olio è meglio Castrol o Mobil?

Correre avanti Il cellulare vince la competizione, ma questo olio ha più falsi di Castrol. Di conseguenza, una serie di fatti falsi e infondati si estende per Mobile, creando una cattiva reputazione per questo produttore.

Affermazioni del tipo: riempito Mobile con una viscosità di 5W-40 e l'ICE è giunto al termine, sono pienamente giustificate, ma solo perché l'automobilista aveva a che fare con un cerbiatto o un falso, come è comodo per chiunque chiamarlo. Per questo bisogna stare molto attenti, acquistare olio solo in centri vendita di fiducia.

Per prima cosa, iniziamo con un'introduzione. Scopriremo in cosa consiste ciascuno degli oli, a cosa serve esattamente, quale olio scegliere e quale tecnologia è fondamentale in essi.

Olio sintetico 5W-30 Castrol Edge

Castrol

Sarà utile sapere che nel settembre dello scorso anno, la linea olio motore Castrol, testata appositamente per le condizioni russe, che sono considerate quasi il più grave del mondoè stato completamente ristrutturato. Oggi, tutti i contenitori di questo produttore hanno una nuova etichetta. Secondo lui, sono stati introdotti anche nuovi componenti di protezione aggiuntivi.

Lineamenti

Vale a dire, il nuovo olio Castrol ha le seguenti caratteristiche:

• coinvolti nella lubrificazione maggiore protezione dall'usura nel processo di riscaldamento dell'unità a temperature inferiori allo zero (per il nostro conducente questo è considerato un grande vantaggio);
• notevolmente indicatori di usura dell'olio migliorati durante il funzionamento prolungato del motore in modalità prima marcia / minimo, confermato dai risultati dei test sul campo negli ingorghi (che soddisferanno i residenti delle grandi città);
• anche in condizioni di carburante di bassa qualità (questa non è una novità per i nostri distributori di benzina), negli oli Castrol i depositi sono prevenuti.

Технология

Sarà utile sapere che questo olio, secondo le informazioni disponibili sul sito Web del produttore, è appositamente progettato per i propulsori delle auto d'oltremare (sebbene nella gamma di oli ci siano marchi progettati specificamente per auto giapponesi e coreane). La tecnologia coinvolta nella produzione del petrolio è tradotta in russo come "molecole intelligenti". Implica una protezione attiva ea lungo termine, che influisce sull'aumento della risorsa del motore a combustione interna.

Consideriamo più in dettaglio la tecnologia Intelligent Molecules (molecole intelligenti), poiché è in essa che risiedono i principali vantaggi dell'olio Castrol:

• Secondo i produttori, le molecole di questo olio interagiscono in modo speciale con le superfici interne del motore, formando un robusto scudo protettivo.
• Durante l'intera vita di servizio, l'olio ha un'elevata affidabilità delle caratteristiche di viscosità, mantenendo così la potenza del propulsore e la sua risposta dell'acceleratore, il risparmio di carburante e altri importanti indicatori.

Gli oli Castrol completamente sintetici forniscono un rapido avviamento a freddo del motore, anche a temperature estremamente basse.

durezza

Uno dei migliori lubrificanti ICE, Castrol, ha le sue caratteristiche di viscosità e temperatura. Come sapete, gli oli di questo marchio si distinguono solitamente per il tipo di motore a combustione interna: due e quattro tempi. Di seguito è riportata una tabella dei diversi gradi di questo olio per tipo di viscosità e tipo di olio.

La marca di oli 0 e 5W, mostrata nella tabella, è la viscosità più bassa e viene utilizzata solo in motori buoni e costosi. Non vale la pena versare tale olio nei motori convenzionali, poiché, avendo un'elevata fluidità, lascerà il motore a combustione interna.

Viscosità SAE	Mark	destino
0-W / 40	Castrol Edge Titanium FST (con polimeri di titanio) CNT*	Per motore a combustione interna a 4 tempi
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (progettato appositamente per veicoli dall'Asia - Giappone/Corea/Cina) SNT*	Per motore a combustione interna a 4 tempi
5-W / 30	Castrol Magnatec A5 (progettato appositamente per i veicoli Ford ICE) SNT*	Per motore a combustione interna a 4 tempi
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (standard) SNT*	Per motore a combustione interna a 4 tempi
5-W / 30	Castrol Edge Professional (con pellicola protettiva più resistente) SNT*	Per motore a combustione interna a 4 tempi
5-W / 30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (progettato per motori benzina/diesel) SNT*	Per motore a combustione interna a 4 tempi
5-W / 40	Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT*	Per motore a combustione interna a 4 tempi
5-W / 40	Castrol Magnatec Diesel (per diesel) SNT*	Per motore a combustione interna a 4 tempi
10-W / 40	Castrol Magnatec Diesel B4 (per diesel) PSNT**	Per motore a combustione interna a 4 tempi
10-W / 40	Castrol Vecton Long Dry (contenitori da 20 litri) PSNT**	Per motore a combustione interna a 4 tempi
10-W / 50	Castrol Power 1 Racing 2T (in contenitori da 1 litro) PSNT**	Per motore a combustione interna a 2 tempi
10-W / 60	Castrol Edge (testato ad alta pressione) SNT*	Per motore a combustione interna a 4 tempi
15-W / 40	Castrol Vecton (in un contenitore da 208 litri) PSNT **	Per motore a combustione interna a 4 tempi
20-W / 50	Castrol Act E vo 4-T MHP***	Per motore a combustione interna a 4 tempi

Olio sintetico 5W-50 Mobil Super 3000

Mobile

Questo produttore prende immediatamente il toro per le corna, pubblicizzando qua e là i suoi vantaggi. Da un lato, perché non pubblicizzare francamente le tue virtù, se esistono davvero, e non lodarle. D'altra parte, alcuni automobilisti sono allarmati.

Comunque sia, ecco i principali vantaggi di questo olio, secondo lo stesso produttore:

• Ottimi risultati a basse temperature. Il motore a combustione interna è protetto in modo affidabile e avviarlo anche in condizioni di gelo intenso è facile e veloce.

In linea di principio, qualsiasi olio sintetico a bassa viscosità dovrebbe essere tale da non addensarsi nelle gelate più forti.

• Protezione efficace dei motori a combustione interna alle alte temperature. Le auto moderne sono sempre più dotate di turbocompressori (che forniscono turbocompressore), che possono migliorare notevolmente le prestazioni dell'auto, ma funzionano ad alte temperature. Per proteggere il motore a combustione interna in tali condizioni, si consiglia di utilizzare olio di alta qualità, come Mobile.
• Prestazioni di pulizia ad alte prestazioni. I componenti e gli additivi degli oli Mobil affrontano scorie di qualsiasi proprietà. I depositi in eccesso (scorie) si formano principalmente in condizioni estreme tipiche del nostro Paese.
• La protezione del motore a combustione interna è garantita al massimo. La durata del funzionamento del motore a combustione interna è persino garantita dal produttore Mobile (a meno che, ovviamente, il proprietario non riempia costantemente questo olio e non un altro). Questo suona abbastanza bene, perché per molti russi l'acquisto di un'auto è una delle spese finanziarie o degli investimenti più importanti nella vita.
• Meno consumo di carburante, che è spiegato, ancora, dalle proprietà sintetiche. L'olio minerale convenzionale non è altrettanto efficace nell'aumentare l'efficienza delle unità di potenza (diesel e benzina), il che, a sua volta, aumenta il consumo di carburante.
• Efficienza dimostrata da vari test e pratica.

Nessuno discute con questo. Basti ricordare che Mobil 1 ha trovato ampia applicazione nel motorsport, dove non c'è posto per le sciocchezze.

• Riconoscimento tra le case automobilisticheche consigliano loro stessi di utilizzare l'olio Mobil per il motore della loro prole. E questo vale non solo per la Mercedes-Benz Corporation, le cui vetture gareggiano in gare di Formula 1995 sotto gli auspici di Mobile dal 1.

Segreti e tecnologia

Ricordiamo al lettore che gli oli Mobil iniziarono ad essere prodotti anche all'epoca della prima produzione di olio negli Stati Uniti. L'azienda produce ancora oli di vario tipo: sintetici, semisintetici e minerali.

Non è un segreto che nella produzione di un prodotto così "promosso" vengano utilizzati i loro segreti. Le tecnologie avanzate hanno a malapena il tempo di inventare e Mobile sta già preparando i diritti per acquisirle.

La tecnologia mobile per la produzione di petrolio può essere rappresentata come segue:

• l'olio estratto viene consegnato alle raffinerie;
• qui viene pulito, dissalato, riscaldato e suddiviso in componenti;
• quindi vengono aggiunti vari additivi, ma sempre tenendo conto dei requisiti per una determinata regione.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla produzione di olio sintetico, che si basa su componenti speciali di carbonio. Dapprima scisso in particelle di etilene, e poi ricostruito in catene di molecole, ma con l'aggiunta di idrogeno e carbonio, i componenti dei lubrificanti Mobil sono un super olio, caratterizzato da una purezza ideale e che consente il funzionamento dei motori a combustione interna al limite della possibile.

È interessante notare che la qualità dei marchi di olio prodotti può essere testata in stretta collaborazione con piloti professionisti. Questi oli vengono sottoposti a severi test nei campi sportivi e, dopo aver "annusato la polvere da sparo", continuano la loro missione nei motori a combustione interna delle auto di serie.

durezza

Come ogni altro olio, Mobile ha le proprie categorie di viscosità.

Viscosità SAE	Mark
0-W / 20	Mobil 1 Advance Full Economy a risparmio energetico (ideale per auto Ford e Chrysler) SNT * - questo olio è speciale e non va in nessuna macchina.
0-W / 30	Mobil 1 FE (progettato per l'uso nelle ultime versioni di motori a combustione interna a benzina e diesel) SNT *
0-W / 30	Formula Mobile SHC LD
0-W / 40	Mobil 1 (olio standard per condizioni operative estreme e gravose) SNT per tutte le stagioni*
5-W / 20	Mobil 1 energy saving (progettato per motori a combustione interna con standard ILSAG GF-4)
5-W / 30	Mobile Super FE Special (destinazione Ford e altre marche di automobili)
10-W / 40	Mobile Super 1000 X1 (per tutte le stagioni per unità a benzina e diesel) МНР***
10-W / 40	Mobil Super S (olio standard con un pacchetto di additivi appositamente selezionato) misto MNT*** SNT*

Riassumendo

Come puoi vedere, entrambi i produttori hanno i loro vantaggi. Ma abbiamo dato sopra solo il parere degli stessi produttori, lasciando alla fine il più delizioso. In che modo questi oli si sono dimostrati nella pratica, nelle nostre condizioni russe?

Il primo colpo all'autostima è caduto su Castrol, che è considerato (e non irragionevolmente) pieno di tutti i tipi di additivi (questo può essere determinato dall'oscurità dell'olio). Non consigliamo tale olio per la sostituzione, poiché si brucia rapidamente, il che è facile da vedere se si rimuove la testata di un'auto la cui dieta è esclusivamente Castrol. Ma Mobile a questo proposito è solo elogiato.

Se sei un po 'attento, osservi la seguente situazione: quasi tutte le auto in garanzia nelle concessionarie vengono versate nient'altro che Mobile, anche se nelle raccomandazioni appare in bianco e nero: Castrol.

D'altra parte, ci sono proprietari di auto che supportano Castrol con entrambe le mani. Fondamentalmente, questi sono residenti nelle regioni settentrionali della Russia, dove fa molto freddo e viene prestata maggiore attenzione all'avvio del motore. Quindi, Castrol in questo senso si è rivelato migliore di Mobile. Inoltre, gli oli Castrol sono più economici di Mobil e questo è talvolta considerato un chiaro vantaggio.