Qual è la durata di vita dei pneumatici per auto

I problemi relativi alla vita degli pneumatici per auto preoccupano non solo i proprietari di auto, ma anche i produttori. Non ci sono difficoltà tecniche nel garantire la conservazione a lungo termine della gomma, l'argomento è più di natura legale ed economica. Non è molto redditizio investire nell'aumento della durata degli pneumatici se i limiti di tempo sono limitati dalle leggi e i concorrenti non agiranno a proprio vantaggio.

Pertanto, la durata dichiarata degli pneumatici è approssimativamente la stessa per tutti e l'esperienza mostra che coesiste abbastanza con il buon senso.

Qual è la durata di conservazione degli pneumatici

La data di scadenza è considerata un tempo garantito durante il quale non ci si può aspettare sorprese dai pneumatici, il produttore è certo che il prodotto in qualsiasi momento di questo periodo soddisferà tutte le sue caratteristiche. E i documenti legislativi e gli standard di fabbrica specificano i dati.

GOST

Secondo GOST 4754-97, che regola le proprietà dei modelli di pneumatici per auto che entrano nel mercato, la durata minima consentita è di 5 anni. Cioè, i produttori sono obbligati a fornire una garanzia che, fatte salve le regole di funzionamento, non accadrà nulla al pneumatico durante questo periodo e garantirà pienamente le sue proprietà dichiarate.

Questo non significa che dopo 5 anni lo pneumatico possa essere buttato via, ma ha il diritto di perdere parzialmente alcune delle sue qualità. Nonostante l'esperienza tra automobilisti e professionisti che le gomme vivono davvero fino a 10 anni, ciò è confermato anche da alcuni produttori, dopo la data di scadenza, il proprietario dell'auto si assumerà già la responsabilità della sicurezza.

Il pneumatico può perdere notevolmente o senza modifiche visibili molti parametri, compresi quelli che influiscono direttamente sulla sicurezza:

• proprietà di aderenza della mescola di gomma del battistrada con vari tipi di fondo stradale;
• la forza della corda, che è responsabile della corretta forma del profilo del pneumatico sotto pressione di esercizio e della resistenza della ruota ai carichi d'urto;
• tenuta dei pneumatici, che influisce sulla probabilità di un'improvvisa perdita di pressione, che equivale alla distruzione;
• tasso di usura in condizioni di esercizio gravose.

Seguire le raccomandazioni di GOST aiuterà a evitare problemi, almeno a ridurre significativamente la loro probabilità.

Pneumatici estivi

Se qualcuno è sicuro che la gomma non cambierà molto le sue proprietà anche in 10 anni, è più probabile che questo si applichi specificamente agli pneumatici estivi. Hanno una mescola di gomma volutamente più rigida e resistente, un cavo durevole con una minima suscettibilità agli scivolamenti laterali.

Ma questo ha anche un aspetto negativo. Gli pneumatici estivi sono soggetti a un uso significativamente più severo, a causa delle alte velocità e temperature, due dei principali nemici della gomma da strada. Pertanto, non dovresti fare affidamento sulla forza speciale degli pneumatici estivi rigidi.

Si consiglia di sostituire anche gli pneumatici più veloci e di altissima qualità dopo circa 6 anni di funzionamento, indipendentemente dalla profondità del battistrada rimanente, che è importante, ma non garantisce la sicurezza.

inverno

Gli pneumatici invernali sono molto più morbidi, perché funzionano a basse temperature e non devono "abbronzarsi" contemporaneamente. Ogni tipo invernale, e questi sono "velcro" ad attrito e pneumatici chiodati, questo è ciò che garantisce la sua presa su un rivestimento che sembra assolutamente inadatto al movimento.

Le lamelle dei pneumatici ad attrito devono avere flessibilità e dimensioni geometriche tali da garantire il più stretto contatto possibile delle nervature con il ghiaccio. È così che funziona uno pneumatico invernale non chiodato, e non il metodo "sticking", come potresti pensare dal nome popolare. È semplicemente impossibile rimanere lì, il ghiaccio nella zona di contatto si scioglie e la gomma scivola.

I pneumatici chiodati sono necessari per trattenere le punte d'acciaio nelle loro prese, consentendo loro di avere una libertà ben definita. Naturalmente, se il battistrada perde le sue proprietà elastiche, allora, come nel caso del velcro, non verrà nulla di buono dalla trazione con ghiaccio, neve o anche asfalto freddo.

Il produttore lo sa, quindi vengono adottate misure rigorose per garantire la stabilità a lungo termine delle proprietà della gomma.

La gomma farà i suoi 5 anni, ma devi sapere che a fine mandato sarà già una gomma con un contatto molto mediocre con la strada invernale. Il proprietario che ha a cuore la sicurezza lo sostituirà semplicemente in non più di tre stagioni. Che è indirettamente supportato dai produttori che aggiornano le loro linee di modelli di pneumatici invernali all'incirca con la stessa frequenza.

Quanto dura la gomma senza utilizzo?

Quando si ripongono le gomme, anche perfettamente corrette, non possono sembrare in alcun modo più giovani. Il contatto con l'ossigeno atmosferico, le lente reazioni in gomma, plastica e metallo, sono in corso, quindi la conservazione è inclusa nella durata di conservazione garantita.

L'acquisto di un pneumatico che è stato immagazzinato per questi cinque anni è troppo ottimista. Anche se anche alla fine del periodo la ruota rimarrà completamente sicura e soddisferà i requisiti del produttore.

Ma formalmente, tra un anno, il pneumatico sarà teoricamente inutilizzabile. E qui molto dipende dalle informazioni a cui non è possibile accedere.

Nessuno dirà come sono state conservate le gomme, con quanta attenzione sono state seguite tutte le raccomandazioni. Soprattutto se si tratta di pneumatici invernali. Qui non vale sicuramente la pena acquistarlo dopo una lunga conservazione.

Fattori che influenzano il funzionamento degli pneumatici

La durata può essere prolungata con un uso moderato:

• più bassa è la velocità, più a lungo durerà il pneumatico;
• lo stesso si può dire della temperatura;
• almeno una volta all'anno è necessario controllare l'allineamento delle ruote;
• la pressione deve essere rigorosamente mantenuta secondo le raccomandazioni delle istruzioni e monitorata settimanalmente;
• vale la pena cambiare le ruote solo se il conducente è sicuro del perché è necessario e non solo perché lo dicono le istruzioni;
• il pneumatico deve essere equilibrato, anche se la sua vibrazione è impercettibile;
• frenate brusche e accelerazioni influiscono sulla durata delle ruote anche peggio di velocità e temperatura, allo stesso modo delle curve limite.

Non lasciare l'auto al sole, è dannoso non solo per la carrozzeria, ma anche per le gomme.

Come identificare i pneumatici scaduti

Secondo la norma, la data di produzione del pneumatico è indicata in una modanatura ovale sul fianco ed è composta da 4 cifre. I primi due sono la settimana dell'anno, i secondi due sono le ultime cifre dell'anno di emissione. Non è difficile contare quanto rimane fino alla data di scadenza garantita. Ognuno può decidere da solo se è pronto a prendere merci che sono rimaste in un luogo sconosciuto per 5 anni, oppure puoi andare al negozio successivo e acquistare pneumatici nuovi. Forse ne vale la pena un buon sconto.

Perché la gomma si deteriora durante la conservazione

Durante lo stoccaggio, la gomma si deteriora se vengono violate determinate condizioni:

• orientamento dei pneumatici durante la loro posa sugli scaffali del magazzino;
• temperatura minima e massima;
• umidità dell'aria;
• illuminazione, soprattutto nella gamma UV;
• variazioni di temperatura;
• la presenza di sostanze chimiche nell'aria.

I dati specifici per ogni articolo sono riportati nella documentazione tecnica degli pneumatici. Ma anche senza questo, si sa come attrezzare i magazzini per la gomma automobilistica. È importante come il fornitore segua le regole.

Quando gli pneumatici non devono essere utilizzati

Le condizioni degli pneumatici sono un elemento essenziale della sicurezza. Pertanto, devono essere sicuramente sostituiti con nuovi se:

• la profondità del battistrada non è conforme alle normative, è diversa per tutti i tipi di gomma;
• la data di scadenza è notevolmente superata, il pneumatico ha più di 10 anni;
• ci sono tagli profondi, il cavo o l'interruttore è danneggiato;
• il pneumatico ha subito un'usura irregolare;
• la gomma iniziò a rompersi per l'età e il duro uso;
• il pneumatico non mantiene la pressione anche su un disco nuovo;
• la ruota non è ben bilanciata.

Più precisamente, le condizioni del pneumatico possono essere determinate da uno specialista. I lavoratori esperti di pneumatici hanno molte informazioni pratiche.

Come allungare la vita degli pneumatici per auto

Gli pneumatici non possono essere considerati un bene deperibile, delicato e da riporre lontano da strade e automobili. Si tratta di prodotti durevoli, resistenti e high-tech progettati per molte difficoltà del servizio stradale. E c'è solo una condizione perché sfruttino appieno la loro considerevole risorsa: seguire le regole operative.

Alcuni di loro sono descritti sopra, il resto viene insegnato nelle autoscuole. Non ci sono trucchi segreti e sfumature qui. Pressione, velocità, temperatura, guida a scatti su strade dissestate: l'effetto di tale guida sulla gomma è noto a tutti. È possibile aggiungere solo la fornitura di condizioni di conservazione stagionale.

Le modifiche dagli pneumatici estivi agli pneumatici invernali e viceversa sono diventate obbligatorie. Se non vi è alcuna certezza e condizioni che sia possibile soddisfare autonomamente i requisiti di cui sopra per lo stoccaggio dei pneumatici, è meglio utilizzare i servizi delle organizzazioni di magazzino che sono apparse, dove, con una piccola tassa, i pneumatici stagionali attenderanno in fila in rispetto di tutte le regole scientifiche e tecniche.