Quale filtro dell'aria per motori a combustione interna è meglio

Quale filtro dell'aria è il migliore? Questa domanda viene posta da molti conducenti, indipendentemente dalle marche di auto che possiedono. Quando si sceglie un filtro, è necessario tenere conto di due fattori fondamentali: le sue dimensioni geometriche (cioè in modo che si adatti saldamente alla sua sede) e il marchio. Da quale azienda viene scelto il filtro dell'aria da un appassionato di auto, dipendono anche le sue caratteristiche. vale a dire, i principali sono la resistenza del filtro pulito (misurata in kPa), il coefficiente di trasmissione della polvere e la durata del funzionamento ad un valore critico.

Per facilitare la selezione da parte degli editori della nostra risorsa, è stata compilata una valutazione non commerciale delle famose società di filtri. La recensione mostra le loro caratteristiche tecniche, nonché le caratteristiche di utilizzo ei risultati di alcuni test. Ma, per raggiungere la fase di scelta di un'azienda di filtri dell'aria, è prima importante comprenderne le caratteristiche e i criteri in base ai quali è meglio selezionare.

Funzioni del filtro dell'aria

Un motore a combustione interna consuma circa 15 volte più aria del carburante. Il motore ha bisogno di aria per formare una normale miscela di aria combustibile. La funzione diretta del filtro è quella di filtrare la polvere e altre piccole particelle di detriti nella massa d'aria. Il cui contenuto varia generalmente da 0,2 a 50 mg/m³ del suo volume. Quindi, con una corsa di 15mila chilometri, circa 20mila metri cubi d'aria entrano nel motore a combustione interna. E la quantità di polvere al suo interno può variare da 4 grammi a 1 chilogrammo. Per i motori diesel di grande cilindrata, anche questa cifra sarà più alta. Il diametro delle particelle di polvere varia da 0,01 a 2000 µm. Tuttavia, circa il 75% di essi ha un diametro di 5...100 µm. Di conseguenza, il filtro deve essere in grado di catturare tali elementi.

Ciò che minaccia una filtrazione insufficiente

Per capire perché è necessario installare un buon filtro dell'aria, vale la pena descrivere gli inconvenienti che può comportare una scelta errata e/o l'utilizzo di un filtro intasato. Quindi, con una filtrazione insufficiente della massa d'aria, una grande quantità di aria entra nel motore a combustione interna, compreso l'olio. Spesso, in questo caso, le particelle di polvere con olio cadono in luoghi così critici per i motori a combustione interna come lo spazio tra le pareti del cilindro e i pistoni, nelle scanalature delle fasce elastiche e anche nei cuscinetti dell'albero motore. Le particelle con olio sono abrasive, che usurano notevolmente le superfici delle unità elencate, portando a una diminuzione della loro risorsa complessiva.

Tuttavia, oltre alla notevole usura delle parti del motore a combustione interna, la polvere si deposita anche sul sensore di flusso d'aria di massa, il che porta al suo funzionamento errato. ovvero, in conseguenza di ciò, alla centralina elettronica vengono fornite false informazioni, che portano alla formazione di una miscela aria combustibile con parametri non ottimali. E questo, a sua volta, porta a consumi eccessivi di carburante, perdita di potenza del motore a combustione interna ed emissioni eccessive di sostanze nocive nell'atmosfera.

Quindi, è necessario sostituire il filtro dell'aria secondo le normative. E se l'auto viene utilizzata regolarmente per guidare su strade polverose, vale la pena controllare periodicamente le condizioni del filtro.

Alcuni driver, invece di sostituire il filtro, lo scuotono. Infatti l'efficienza di questa procedura è estremamente bassa per i filtri in carta e del tutto nulla per quelli in tessuto non tessuto.

Cosa cercare quando si sceglie

I moderni filtri dell'aria per macchine possono pulire fino al 99,8% della polvere dalle autovetture e fino al 99,95% dai camion. Sono in grado di funzionare in tutte le condizioni atmosferiche e, allo stesso tempo, la struttura piegata del filtro (forma ondulata) non può cambiare quando l'acqua entra nel filtro (ad esempio, quando si guida un'auto in caso di pioggia). Inoltre, il filtro non deve modificare le sue prestazioni quando olio motore, vapori di carburante e gas del basamento penetrano dall'aria o come risultato della miscelazione allo spegnimento del motore a combustione interna. requisito necessario è anche la sua stabilità alle alte temperature, ovvero deve resistere a temperature fino a +90°C.

Per rispondere alla domanda su quale filtro dell'aria è meglio installare, è necessario conoscere concetti come la capacità di assorbimento specifica (o il valore inverso chiamato coefficiente di trasmissione della polvere), la resistenza di un filtro pulito, la durata del lavoro per uno stato critico, altezza dello scafo. Prendiamoli in ordine:

1. Resistenza del filtro netto. questo indicatore è misurato in kPa e il valore critico è 2,5 kPa (è tratto dal documento RD 37.001.622-95 "Filtri dell'aria per motori a combustione interna. Requisiti tecnici generali", che esplicitano i requisiti per i filtri per le auto VAZ) . I filtri più moderni (anche i più economici) rientrano entro limiti accettabili.
2. Coefficiente di trasmissione delle polveri (o capacità di assorbimento specifica). Questo è un valore relativo ed è misurato in percentuale. Il suo limite critico è dell'1% (o 99% per la capacità di assorbimento). Indica la quantità volumetrica di polvere e sporco intrappolata dal filtro.
3. Durata del lavoro. Indica il tempo dopo il quale le caratteristiche del filtro dell'aria si riducono a valori critici (il filtro si intasa). Il vuoto critico nel collettore di aspirazione è di 4,9 kPa.
4. Dimensioni. In questo contesto, l'altezza del filtro è la più importante, in quanto consente al filtro di adattarsi perfettamente alla sua sede, impedendo il passaggio della polvere dall'elemento filtrante. Ad esempio, per i filtri dell'aria delle popolari auto VAZ domestiche, il valore indicato dovrebbe essere compreso tra 60 e 65 mm. Per altre marche di macchine, informazioni simili dovrebbero essere cercate nel manuale.

Tipi di filtri dell'aria

Tutti i filtri dell'aria per macchine differiscono per forma, tipi di materiali filtranti e dimensioni geometriche. Tutto questo deve essere preso in considerazione nella scelta. Analizziamo queste ragioni separatamente l'una dall'altra.

materiale

I materiali filtranti più comunemente usati per i filtri dell'aria sono:

• Strutture da fibre di origine naturale (carta). Lo svantaggio dei filtri di carta è il fatto che le particelle che filtrano vengono trattenute principalmente solo sulla superficie del filtro. Ciò riduce la capacità di assorbimento specifica e riduce la durata del filtro (deve essere cambiato frequentemente).
• Strutture in fibre artificiali (poliestere). Il suo altro nome è materiale non tessuto. A differenza dei filtri di carta, tali elementi trattengono le particelle filtrate per tutto il loro spessore (volume). Per questo motivo, i filtri realizzati con materiali non tessuti sono molte volte superiori in termini di prestazioni rispetto ai loro omologhi in carta (a seconda di produttori, forme e modelli specifici).
• Materiali compositi multistrato. Hanno caratteristiche migliori rispetto ai filtri di carta, ma in questo indicatore sono inferiori ai filtri realizzati con materiali non tessuti.

Caratteristiche del materiale:

Materiale del filtro	Capacità di assorbimento specifica, g/mg	Peso unitario di superficie, g/m²
carta	190 ... 220	100 ... 120
Materiali compositi multistrato	230 ... 250	100 ... 120
tessuto non tessuto	900 ... 1100	230 ... 250

Le prestazioni dei nuovi filtri basati su diversi materiali:

Materiale del filtro	Autovettura con benzina ICE,%	Autovettura con motore diesel, %	Autocarro con motore diesel, %
carta	più 99,5	più 99,8	più 99,9
Materiale composito multistrato	più 99,5	più 99,8	più 99,9
tessuto non tessuto	più 99,8	più 99,8	più 99,9

Un ulteriore vantaggio dei filtri in tessuto non tessuto è che quando sono bagnati (ad esempio, quando si guida un'auto in caso di pioggia), forniscono una resistenza molto inferiore all'aria che li attraversa. Pertanto, in base alle caratteristiche elencate, si può affermare che i filtri in tessuto non tessuto sono la soluzione migliore per qualsiasi auto. Tra le carenze, possono solo notare un prezzo più elevato rispetto alle controparti cartacee.

Il modulo

Il prossimo criterio in base al quale i filtri dell'aria differiscono è la forma del loro alloggiamento. Sì:

• Rotondo (un altro nome è anello). Si tratta di filtri vecchio stile installati sui motori a carburatore a benzina. Presentano i seguenti svantaggi: bassa efficienza di filtrazione dovuta alla piccola area di filtrazione e molto spazio sotto il cofano. La presenza di un grande corpo al loro interno è dovuta alla presenza di un telaio in rete di alluminio, poiché i filtri subiscono una forte pressione esterna.
• Pannello (diviso in frame e frameless). Attualmente sono il tipo più comune di filtri dell'aria per macchine. Sono universalmente installati nei motori a iniezione di benzina e diesel. Uniscono i seguenti vantaggi: robustezza, compattezza, ampia area filtrante, facilità d'uso. In alcuni modelli, il design dell'alloggiamento prevede l'uso di una rete metallica o plastica progettata per ridurre le vibrazioni e/o la deformazione dell'elemento filtrante o una sfera di schiuma aggiuntiva che aumenta l'efficienza di filtrazione.
• Cilindrico. Tali filtri dell'aria sono installati su veicoli commerciali, nonché su alcuni modelli di autovetture dotate di motori diesel.

In questo contesto, è necessario selezionare il tipo di alloggiamento del filtro dell'aria previsto dall'ICE di un determinato veicolo.

Numero di livelli di filtrazione

I filtri dell'aria sono divisi per il numero di gradi di filtrazione. vale a dire:

• Uno. Nel caso più comune, come elemento filtrante viene utilizzato un unico strato di carta, che sopporta l'intero carico. Tali filtri sono, tuttavia, i più semplici e i più.
• Due. Questo design del filtro prevede l'uso di un cosiddetto prefiltro, un materiale sintetico che si trova davanti alla carta da filtro. Il suo compito è quello di intrappolare grandi particelle di sporco. Tipicamente, tali filtri sono installati su veicoli utilizzati in difficili condizioni fuoristrada o polverose.
• Tre. In tali filtri, davanti agli elementi filtranti, l'aria viene depurata mediante rotazione a ciclone. Tuttavia, sistemi così complessi non sono praticamente utilizzati sulle normali auto progettate per la guida in città o oltre.

Filtri "nulla".

A volte in vendita puoi trovare i cosiddetti "zero" o filtri con resistenza zero all'aria in entrata. Spesso vengono utilizzati sulle auto sportive per garantire il passaggio della massima quantità di aria in un potente motore a combustione interna. Ciò fornisce un aumento della sua potenza di 3 ... 5 cavalli. Per lo sport, questo può essere significativo, ma per un'auto normale non è praticamente evidente.

In effetti, il grado di filtrazione di tali elementi è piuttosto basso. Ma se per gli ICE sportivi questo non è così spaventoso (dal momento che vengono spesso sottoposti a manutenzione e/o riparati dopo ogni gara), allora per gli ICE delle autovetture standard questo è un fatto critico. I filtri Zero sono basati su uno speciale tessuto multistrato impregnato di olio. Un'altra opzione è il poliuretano poroso. I filtri Zero richiedono ulteriore manutenzione. vale a dire, la loro superficie filtrante deve essere impregnata di un liquido speciale. Questo è ciò che viene fatto per le auto sportive prima della gara.

quindi, i filtri zero possono essere utilizzati solo per le auto sportive. Saranno di scarso interesse per i normali proprietari di auto che guidano su strade polverose, ma per ignoranza, le mettono come elemento di messa a punto. Danneggiando così il motore a combustione interna

Valutazione dei produttori di filtri dell'aria

Per rispondere alla domanda su quale filtro dell'aria è meglio mettere sulla tua auto, la seguente è una valutazione non pubblicitaria dei filtri dell'aria. È compilato esclusivamente su recensioni e test trovati su Internet, nonché sull'esperienza personale.

Filtro Mann

I filtri dell'aria di marca Mann-Filter sono prodotti in Germania. Sono prodotti di altissima qualità e comuni tra i proprietari di auto straniere. Una caratteristica distintiva degli alloggiamenti di tali filtri è una sezione trasversale maggiore dello strato filtrante rispetto all'originale. Tuttavia, ha spesso bordi arrotondati. Tuttavia, ciò non influisce negativamente sulla qualità del lavoro svolto dal filtro. I test hanno dimostrato che l'elemento filtrante è di alta qualità e il dimensionamento è denso e non presenta spazi vuoti. A seguito dei test effettuati, si è riscontrato che il nuovo filtro fa passare lo 0,93% della polvere che lo attraversa.

Le case automobilistiche installano molto spesso filtri di questa azienda dalla fabbrica, quindi quando acquisti un filtro dell'aria Mann, considera che stai scegliendo l'originale, non un analogo. Tra le carenze del filtro macchina Mann, si può notare solo un prezzo eccessivo rispetto ai concorrenti. Tuttavia, questo è completamente compensato dal suo buon lavoro. Quindi, il prezzo di questi filtri parte da circa 500 rubli e oltre.

BOSCH

I filtri dell'aria per macchine BOSCH sono di alta qualità. In questo caso, è necessario tenere conto in quale paese vengono realizzati i prodotti. Pertanto, i filtri prodotti nella Federazione Russa avranno caratteristiche prestazionali peggiori rispetto a quelli prodotti nell'UE (ad esempio, in uno stabilimento nella Repubblica Ceca). Pertanto, è preferibile acquistare una BOSCH "straniera".

Il filtro dell'aria di questo marchio ha una delle migliori caratteristiche prestazionali. vale a dire, l'area più grande della carta da filtro, il numero di pieghe, il tempo di funzionamento. La quantità di polvere passata è 0,89%. Il prezzo, relativo alla qualità del materiale, è abbastanza democratico, a partire da 300 rubli.

Fram

I filtri per macchine Fram sono prodotti in Spagna. I prodotti si distinguono per una grande quantità di carta da filtro. Ad esempio, il modello CA660PL ha una superficie totale di 0,35 mq. Grazie a ciò, il filtro ha caratteristiche di elevate prestazioni. vale a dire, passa solo lo 0,76% di polvere e ha una durata di utilizzo significativa su un'auto. I conducenti hanno ripetutamente notato che il filtro di questa azienda serve più di 30 mila km, il che è più che sufficiente per la durata secondo le norme di manutenzione.

I filtri dell'aria Fram più economici costano da 200 rubli.

"Filtro Nevsky"

Filtri domestici sufficientemente di alta qualità ed economici che combinano caratteristiche ottimali. I test hanno dimostrato che il filtro trattiene il 99,03% della polvere che lo attraversa. Per quanto riguarda il lasso di tempo, si adatta perfettamente a loro. Tuttavia, dato il suo basso costo, il filtro Nevsky può essere consigliato per le auto di classe media che vengono utilizzate su strade con poca polvere (compresa la guida in una metropoli). Un ulteriore vantaggio dell'impianto Nevsky Filter è un'ampia gamma di filtri prodotti. Quindi, sul sito ufficiale del produttore a catalogo puoi trovare modelli e codici per filtri specifici per auto nazionali ed estere, comprese auto, camion e veicoli speciali.

filtro

I filtri dell'aria Filtron sono prodotti economici e di alta qualità per un'ampia varietà di veicoli. In alcuni casi, si nota che la qualità del caso lascia molto a desiderare. Ciò si esprime, ovvero, in presenza di una grande quantità di plastica in eccesso sul case, sebbene i bordi siano realizzati in modo ordinato. Vale a dire, svolgono un ruolo importante nel funzionamento del filtro. Ci sono nervature di irrigidimento nel corpo, cioè il filtro non vibra durante lo spostamento. È il filtro di carta che consiste in una grande quantità di carta. Di per sé, è scuro, il che indica il suo trattamento termico.

I filtri dell'aria "Filtron" appartengono alla fascia di prezzo media e potrebbero essere consigliati per l'uso su auto di fascia economica e di fascia media. Il prezzo del filtro dell'aria Filtron parte da 150 rubli.

Mahle

I filtri dell'aria per macchine Mahle sono prodotti in Germania. Sono considerati di altissima qualità, motivo per cui sono molto popolari. Infatti si nota spesso un'esecuzione negligente dell'alloggiamento del filtro. vale a dire, ci sono campioni con una grande quantità di flash (materiale in eccesso). Allo stesso tempo, non ci sono nervature di irrigidimento sul telaio. Per questo motivo, durante il funzionamento del filtro, appare spesso un rombo sgradevole per l'udito umano.

Allo stesso tempo, la piastra del filtro è di qualità sufficiente, realizzata in poliammide, non in polipropilene. Cioè, la tenda è più costosa e filtra bene la polvere. è anche incollato di qualità. A giudicare dalle recensioni trovate su Internet, si possono giudicare le ottime caratteristiche prestazionali dei filtri di questo marchio. L'unico inconveniente è il prezzo elevato. Quindi, parte da 300 rubli.

Filtro GRANDE

I filtri dell'aria del marchio Big Filter sono prodotti sul territorio della Federazione Russa, a San Pietroburgo. A giudicare dalle recensioni e dai test, è uno dei migliori filtri dell'aria per VAZ domestici. Compreso il rapporto tra prezzo e qualità della purificazione dell'aria. Quindi, l'alloggiamento del filtro è di alta qualità, la guarnizione è realizzata in poliuretano di alta qualità. Inoltre, in alcuni casi è colato in modo non uniforme, ma ciò è consentito dal produttore. Il dimensionamento è di alta qualità, la carta da filtro è densa, ha impregnazione fenolica. Tra le carenze, si può notare solo un taglio impreciso della carta stessa, che rovina in modo significativo l'impressione e fa dubitare dell'efficacia dei proprietari di auto.

Test reali hanno dimostrato che il nuovo filtro fa passare solo l'1% circa della polvere che lo attraversa. Allo stesso tempo, il tempo di funzionamento del filtro è molto elevato. La gamma di filtri dell'aria "Big Filter" è piuttosto ampia e il prezzo di un set all'inizio del 2019 parte da 130 rubli (per ICE a carburatore) e oltre.

Sakura

Con il marchio Sakura, tuttavia, vengono venduti filtri costosi di alta qualità. Nella confezione, il filtro è solitamente ulteriormente avvolto in cellophan per evitare danni. Non ci sono nervature di irrigidimento sulla custodia in plastica. La carta sottile viene utilizzata come elemento filtrante. Tuttavia, la sua quantità è abbastanza grande, il che fornisce una buona capacità di filtraggio. La custodia è realizzata in modo ordinato, con un flash minimo. Anche la carrozzeria è di buona qualità.

In generale, i filtri dell'aria Sakura sono di qualità sufficiente, ma è meglio installarli su auto di classe business appartenenti alla fascia di prezzo medio e superiore. Quindi, il prezzo del filtro dell'aria Sakura parte da 300 rubli.

"Autoaggregazione"

anche alcuni filtri dell'aria domestici e di alta qualità. I test hanno dimostrato che supera solo lo 0,9% (!) di polvere. Tra i filtri russi, questo è uno dei migliori indicatori. Anche l'orario di lavoro è ottimo. Si noti che nel filtro è inclusa anche una grande quantità di carta da filtro. Quindi, in un filtro destinato all'uso nei VAZ domestici, ci sono fino a 209 pieghe nella tenda. Il prezzo di un filtro per un'autovettura del marchio Avtoagregat è di 300 rubli e oltre.

In effetti, il mercato dei filtri aria per macchine è attualmente piuttosto ampio e sugli scaffali puoi trovare diverse marche. Dipende, tra l'altro, dalla regione del paese (dalla logistica).

Filtri falsi

Molte parti originali della macchina sono contraffatte. I filtri dell'aria non fanno eccezione. Pertanto, per non acquistare un falso, quando si sceglie un filtro particolare, è necessario prestare attenzione ai seguenti motivi:

• Prezzo. Se è significativamente inferiore rispetto a prodotti simili di altre marche, questo è un motivo per pensare. Molto probabilmente, un tale filtro sarà di bassa qualità e/o falso.

• Qualità dell'imballaggio. Tutti i produttori moderni che si rispettino non risparmiano mai sulla qualità degli imballaggi. Questo vale sia per il materiale che per la stampa. I disegni sulla sua superficie dovrebbero essere di alta qualità e il carattere dovrebbe essere chiaro. Non è consentito avere errori grammaticali nelle iscrizioni (o aggiungere lettere straniere alle parole, ad esempio geroglifici).
• La presenza di elementi in rilievo. Su molti filtri dell'aria originali, i produttori applicano iscrizioni volumetriche. Se lo sono, questo è un argomento importante a favore dell'originalità del prodotto.
• Simboli sull'alloggiamento del filtro. Come sulla confezione, i simboli sull'alloggiamento del filtro devono essere chiari e comprensibili. La scarsa qualità di stampa e gli errori grammaticali non sono ammessi. Se l'iscrizione sulla carta filtrata non è uniforme, il filtro è falso.
• Sigillo di qualità. La gomma attorno al perimetro dell'alloggiamento del filtro deve essere morbida, aderente alla superficie, realizzata senza striature e difetti.
• Stacking. Nel filtro originale di alta qualità, la carta è sempre ben impilata. vale a dire, ci sono pieghe perfettamente uniformi, la stessa distanza tra le nervature, le singole pieghe sono della stessa dimensione. Se il filtro è molto teso, la carta è posata in modo non uniforme, il numero di pieghe è piccolo, quindi molto probabilmente hai un falso.
• Sigillatura della carta. Uno speciale adesivo sigillante viene sempre applicato ai bordi delle pieghe della carta. La sua applicazione avviene su una speciale linea automatizzata che garantisce prestazioni di alta qualità. Pertanto, se la colla viene applicata in modo non uniforme, ci sono strisce e la carta non aderisce saldamente al corpo, è meglio rifiutarsi di utilizzare un tale filtro.
• Olio. Alcuni elementi filtranti sono ricoperti di olio su tutta la loro area. Dovrebbe essere applicato in modo uniforme, senza cedimenti e spazi vuoti.
• Qualità della carta. Con questo fattore, è abbastanza difficile determinare l'originalità del filtro, poiché è necessario sapere come dovrebbe essere la carta nel caso ideale. Tuttavia, se l'elemento filtrante in carta è francamente in cattive condizioni, è meglio rifiutare un tale filtro.
• dimensioni. Al momento dell'acquisto, ha senso misurare manualmente le dimensioni geometriche dell'alloggiamento del filtro. Il produttore di prodotti originali garantisce la conformità di questi indicatori con quelli dichiarati, ma i "lavoratori delle corporazioni" no.

A differenza degli stessi dischi o pastiglie dei freni, il filtro dell'aria non è un elemento critico dell'auto. Tuttavia, quando si acquista un filtro di bassa qualità, c'è sempre il rischio di un'usura significativa del motore a combustione interna dell'auto e di una frequente sostituzione dell'elemento filtrante. Pertanto, si consiglia di acquistare comunque pezzi di ricambio originali.

conclusione

Quando si sceglie l'uno o l'altro filtro dell'aria, prima di tutto, è necessario prestare attenzione alla sua forma e alle sue dimensioni geometriche. Cioè, affinché sia ​​adatto in modo univoco per un'auto particolare. Si consiglia di acquistare non carta, ma filtri in tessuto non tessuto. Nonostante il loro costo elevato, durano più a lungo e filtrano meglio l'aria. Per quanto riguarda le marche specifiche, è consigliabile scegliere marche conosciute, a patto di acquistare un ricambio originale. È meglio rifiutare i falsi economici, poiché l'uso di un filtro dell'aria di bassa qualità rischia di causare problemi nel funzionamento del motore a combustione interna a lungo termine. Che tipo di aereo usi? Scrivetene nei commenti.