Quale cambio è meglio acquistare sul VAZ 2101-2107

Molti proprietari di auto "classiche" VAZ usate, come 2107 o 2106, acquistano principalmente unità usate, come un motore o un cambio. Pensa a te stesso, un nuovo motore su un VAZ 2107 costa almeno 40 rubli e un nuovo cambio a 000 velocità costa circa 5 mila rubli. Se consideriamo le opzioni per l'acquisto di un motore o cambio usato, il loro costo risulta essere 15-3 volte più economico.

Scelta di un checkpoint per un VAZ 2107

Sicuramente prima di acquistare, molti proprietari si trovano di fronte alla domanda su quale cambio scegliere: 4 o 5 marce. Ed è impossibile rispondere inequivocabilmente a questa domanda, poiché ogni proprietario di auto ha le sue esigenze. Pertanto, di seguito vale la pena considerare i pro ei contro sia dell'una che dell'altra unità.

Cambio a 4 marce

La maggior parte di tali scatole sono state installate sulle auto VAZ 2107 fin dalle prime versioni e si sono distinte per l'eccezionale affidabilità. Vale la pena ricordare che molti proprietari hanno percorso più di 300 km nelle loro auto prima della prima revisione del motore e non hanno toccato affatto il checkpoint, poiché tutto andava bene! Per esperienza personale, posso dire che un tempo la famiglia aveva diverse auto VAZ, come 000, 2101, 2103 e 2105. E su ciascuna di esse le scatole non sono mai state riparate, sebbene il chilometraggio di ciascuna auto fosse compreso tra 2107 e 200 mille km.

Per quanto riguarda gli aspetti positivi. Fondamentalmente, i cambi a 4 velocità sono installati su vecchi motori deboli con un volume inferiore a 1300 cc o su auto della famiglia Niva per una maggiore trazione. Non credo valga la pena spiegare che le malte da 4 sono più durevoli e resistenti rispetto alle malte da 5.

Cambio a 5 velocità per VAZ "classico"

Queste unità hanno iniziato ad essere installate non molto tempo fa e il vantaggio principale di tali scatole sono i numeri degli accessori. Se prima, quando si guidava a 4 velocità, il motore dell'auto scoppiava da velocità elevate, ora questo non si osserva a 5 velocità, poiché alla stessa velocità il motore gira a velocità inferiori.

Ma quella chiarezza quando si cambia, che era sui vecchi cambi, non c'è più. La corsa della leva è un po' lenta e l'innesto non è così nitido. Ma questo non è più sorprendente, poiché nel tempo tutti i beni, e non solo le automobili, hanno iniziato a essere prodotti con una qualità inferiore.