Prova di gocciolamento dell'olio motore. Come si svolge?
Prova di gocciolamento dell'olio. Come condurlo?
Naturalmente, la possibilità di controllare l'olio motore utilizzando la carta non è l'unico modo per testare questo fluido. Tuttavia, tutti gli altri test hanno lo scopo di testare l'olio in laboratorio e vengono eseguiti a livello globale. Pertanto, un test di gocciolamento è un'opzione universale per ogni automobilista, che consente di determinare la durata dell'olio.
L'idea di testare su un pezzo di carta è apparsa alla fine degli anni '40 e apparteneva ai dipendenti di un noto produttore, leader di mercato nella produzione di oli motore.
L'idea del test è così semplice che non tutti credono alla sua plausibilità. Per effettuare un controllo, è necessario riscaldare il propulsore alla temperatura di esercizio in condizioni standard e spegnere l'auto. Successivamente, è necessario estrarre l'astina di livello, su cui sono sempre presenti particelle di olio di lavoro, e portarla su un pezzo di carta. La carta deve essere pulita. Quindi resta solo da aspettare che una goccia di liquido cada sul foglio.
Dopo qualche tempo, l'olio verrà assorbito nel foglio di carta e si formerà una macchia sulla sua superficie. La sua dimensione sarà sempre diversa. Tuttavia, ci sono sempre diverse zone in cui viene rilevata la prestazione del fluido. È per queste zone che il proprietario dell'auto sarà in grado di capire se è necessario sostituire il fluido e determinare le condizioni del propulsore.
Cosa puoi scoprire?
Eseguendo un test di gocciolamento dell'olio motore, un automobilista sarà in grado di determinare i seguenti parametri tecnici del motore e del fluido stesso:
- È necessario cambiare l'olio, in base alle sue condizioni.
- Condizioni del motore (se è surriscaldato). Quando il fluido motore è sull'orlo dell'usura o si possono notare processi di ossidazione, l'unità di potenza sarà soggetta a surriscaldamento e ciò può causare inceppamenti.
- Se la macchia d'olio sulla carta ha una sfumatura nera e, soprattutto, odora di benzina, ciò indica una bassa compressione nel motore e un possibile ingresso di carburante nel basamento. Questa sfumatura influisce sulla presenza di tracce di fuliggine e cenere nell'olio. Il motivo del basso livello di compressione potrebbe risiedere nell'usura degli anelli del cilindro. Pertanto, vale la pena controllare le loro condizioni.
Utilizzare l'opzione descritta per controllare l'olio motore non solo per i sintetici, ma anche per tutti i tipi di questo fluido. Inoltre, tali test possono essere eseguiti non solo in garage, ma anche in pista. L'intero processo richiederà al conducente non più di dieci minuti. È vero, l'asciugatura completa di un foglio con una goccia d'olio richiede molto più tempo. Ma le informazioni ottenute dai risultati del controllo consentiranno non solo di determinare le condizioni dell'olio nel motore, ma anche di identificare problemi con il motore stesso, nonché con il sistema a pistoni.
È meglio eseguire un test di gocciolamento ogni volta dopo che un'auto ha percorso diverse migliaia di chilometri. Se il test rivela delle carenze, non dovresti rimandare la risoluzione del problema per diversi giorni. Le prestazioni del "cuore" di un'auto dovrebbero sempre essere una priorità per un appassionato di auto, perché sarà molto spiacevole sborsare diverse decine di migliaia di rubli per una revisione approfondita.
