Kia e-Niro: esperienza utente più alcuni confronti con la Nissan Leaf [video]

Rafal, residente in Norvegia, ha recensito la Kia Niro elettrica, confrontandola con la prima e la seconda generazione di Nissan Leaf. Il video non entra nei dettagli tecnici dell'auto, ma dà un'impressione dell'e-Niro quando viene utilizzata in condizioni invernali difficili.

Ricordiamo cosa abbiamo di fronte: si tratta della Kia e-Niro, un crossover C-SUV – di dimensioni simili a una Nissan Leaf o a una Toyota RAV4 – con una batteria da 64 kWh (capacità utilizzabile) e un'autonomia effettiva di circa 380-390 km (455 km WLTP). È probabile che il prezzo di un'auto in Polonia sia di circa 175 PLN [stima www.elektrowoz.pl].

Le informazioni viste nella prima immagine sono molto impressionanti. Nonostante la neve e le basse temperature (-9, poi -11 gradi centigradi), l'auto mostra un consumo energetico di 19 kWh/100 km e la riserva di carica residua è di 226 km. L'indicatore della batteria ti dice che abbiamo ancora una capacità di 11/18, il che significa che Con questo motore, l'e-Niro percorrerà circa 370 chilometri.... Naturalmente, va aggiunto che il signor Rafal guida già auto elettriche, quindi ha familiarità con l'arte della guida economica.

> Kia e-Niro - L'esperienza del lettore

Poco dopo, quando vediamo un altro scatto dal contatore dell'auto, il consumo di energia è aumentato a 20,6 kWh, l'auto ha percorso 175,6 km e l'autonomia di crociera è rimasta di 179 km. Pertanto, la riserva di carica reale totale è scesa a circa 355 chilometri, ma vale la pena ricordare che l'auto è accesa e riscalda l'interno tutto il tempo in cui l'autista condivide le sue impressioni con noi. La carica della batteria diminuisce, l'autonomia diminuisce, ma la distanza non aumenta.

La Kia e-Niro nella variante di equipaggiamento mostrata nel video può spostare lo schienale all'uscita. Tale funzione è disponibile in molte auto di classe superiore, mentre la concorrenza è mostrata solo nella Jaguar I-Pace, cioè in un'auto che costa 180 PLN in più.

> Electric Kia e-Niro: un'esperienza completamente carica [YouTube]

Il sistema audio dell'e-Niro contro il Leaf è stato descritto come "molto migliore". La Nissan Electric di prima generazione era considerata un disastro, la seconda generazione è migliore, ma gli altoparlanti JBL nell'e-Niro suonano "più freddi". La Kia sembra anche più sommessa della Nissan Leaf. Il vantaggio è lo scomparto superiore per gli occhiali e molti altri scomparti nella parte anteriore, incluso uno scomparto profondo per il telefono, che probabilmente impedisce allo smartphone di cadere anche in caso di forte accelerazione.

Ecco la voce del signor Rafal e alcune altre foto di questo modello di auto:

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