Kia EV6 GT Line - Le impressioni di Bjorn Nayland dopo il primo contatto [YouTube]

Bjorn Nyland ha avuto l'opportunità di guidare la Kia EV6 GT Line di pre-produzione, un freno combinato elettrico/shooting del segmento D con una batteria da 77,4 kWh e due motori con una potenza combinata di 239 kW (325 CV). L'auto è stata testata in Germania, in un traffico abbastanza intenso intorno a Francoforte e con tempo piovoso. Conclusione iniziale? Penso gli sia piaciuto.

Kia EV GT Line: impressioni e un rapido test

La prima sorpresa del tester è stata il silenzio in cabina. Anche a una velocità di 140-150 km/h, l'interno dell'auto sembrava insonorizzato. A Nyland piaceva il modo in cui guidava l'auto e ha anche appreso che la Kia EV6 aveva impostazioni delle sospensioni leggermente diverse dalla Hyundai Ioniq 5. L'auto era comoda, ha persino collegato i modelli Audi e-tron GT e Porsche Taycan con l'aria sospensione.

La frenata rigenerativa (rigenerativa) consente il recupero di energia fino a 150 kW. Youtuber ha apprezzato la scelta tra guidare con un solo pedale dell'acceleratore (guidando con un pedale) o usare il freno, come in un'auto a combustione interna. Durante il viaggio, il consumo medio di energia è stato di 27 kWh / 100 km, ma ci sono state molte prove di accelerazione ed esperimenti a velocità superiori a 160 km / h, quindi non prenderla sul personale:

Linea Kia EV6 GT disponibile in Polonia da 217 900 PLN per la variante con batteria da 58 kWh e 237 PLN per la versione da 900 kWh. In entrambi i casi si tratta di trazione posteriore (RWD). Se siamo interessati alla versione a trazione integrale testata da Nyland, sarà disponibile. da 254 900 PLNche è leggermente più costoso del Tesla Model 3 LR.

A questo prezzo otteniamo, tra le altre cose, un divano posteriore riscaldato, sedili anteriori ventilati, HUD, il sistema audio Meridian e, naturalmente, la tecnologia V2X, che consente di collegare ricevitori con una potenza fino a 3,6 kW, sedili e volante riscaldati. Il Configuratore EV6 lo trovi QUI, di seguito il listino completo:

Delle auto che usciranno quest'anno, Kia EV6 77 kWh con trazione posteriore è il modello di prima scelta per i redattori di www.elektrowoz.pl. Grazie a un promettente ottimo rapporto prezzo/prestazioni, al tipo body-to-boot e all'installazione a 800V, siamo solo sorpresi che l'auto nell'agosto 2021, pochi mesi prima dell'inizio delle consegne, sia ancora presentata utilizzando un prototipo.

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