Valvola EGR: cos'è e posso liberarmene?

La valvola EGR è un componente piuttosto specifico sotto il cofano di un'auto su cui i conducenti di solito hanno sentimenti contrastanti. Perché? Da un lato è responsabile della regolazione della quantità di gas di scarico e sostanze nocive in esso contenute e, dall'altro, è una parte che spesso si guasta. Di solito, più nuova è l'auto, maggiore sarà il prezzo della sua riparazione. Pertanto, alcune persone decidono di eliminare il sistema EGR nelle loro auto. È davvero giusto?

Cosa imparerai da questo post?

• Che cos'è una valvola di ricircolo dei gas di scarico?
• Come funziona?
• Rimozione, disabilitazione, accecamento dell'EGR: perché queste azioni non sono consigliate?

In breve

La valvola EGR è responsabile della riduzione della quantità di sostanze chimiche pericolose che vengono rilasciate nell'atmosfera insieme ai gas di scarico. Di conseguenza, i nostri veicoli sono conformi agli standard sulle emissioni di gas di scarico generalmente accettati. Se il sistema EGR si guasta, deve essere pulito o sostituito con una nuova valvola. Tuttavia, non è consigliabile rimuoverlo, disabilitarlo o accecarlo: si tratta di un'attività illegale che contribuisce a una cattiva qualità dell'aria e a un maggiore inquinamento ambientale.

Che cos'è una valvola di ricircolo dei gas di scarico?

EGR (ricircolo dei gas di scarico) significa letteralmente valvola di ricircolo dei gas di scarico. È installato sul collettore di scarico del motoree uno dei suoi compiti principali è purificazione dei gas di scarico dai composti chimici cancerogeni contenuti – idrocarburi CH, ossidi di azoto NOx e monossido di carbonio CO. Il contenuto di queste sostanze dipende principalmente dal tipo di miscela combustibile aria-carburante nelle camere del motore:

• bruciare una miscela ricca (molto carburante, poco ossigeno) aumenta la concentrazione di idrocarburi nei gas di scarico;
• La combustione magra (alto ossigeno, basso consumo di carburante) aumenta la concentrazione di ossidi di azoto nello scarico.

La valvola EGR (valvola EGR) è una risposta all'aumento dell'inquinamento ambientale e al deterioramento della qualità dell'aria, che non si limita al solo ambiente. Le aziende automobilistiche, consapevoli anche dei rischi, da tempo si sono concentrate sulla fornitura di soluzioni e tecnologie moderne e a favore dell'ambiente, che poi trovano applicazione pratica nelle nostre vetture. Tra questi possiamo trovare sistemi come convertitori catalitici, filtri antiparticolato o una valvola EGR. Quest'ultimo, contrariamente alla credenza popolare, non danneggia l'unità di azionamento, cioè non influisce negativamente sulle reali prestazioni del motore.

Valvola EGR - principio di funzionamento

Il principio di funzionamento della valvola di scarico EGR si basa in gran parte su "Soffiare" una certa quantità di gas di scarico nel motore. (in particolare, nella camera di combustione), che riduce il rilascio di sostanze chimiche nocive. Gas di scarico ad alta temperatura che rientrano nella camera di combustione accelerare l'evaporazione del carburante e preparare al meglio la miscela... Il ricircolo di solito si verifica quando la miscela aria-carburante è magra, cioè contiene una grande quantità di ossigeno. I fumi si sostituiscono quindi all'O2 (presente in eccesso) che riduce la concentrazione degli ossidi di azoto precedentemente citati. Influenzano anche l'ossidazione delle cosiddette catene di idrocarburi "rotte".

I sistemi di ricircolo dei gas di scarico sono divisi in due tipi principali: interno ed esterno:

• Ricircolo interno dei gas di scarico - prevede l'utilizzo di soluzioni avanzate nel sistema di distribuzione, tra cui la chiusura delle valvole di scarico è ritardata e allo stesso tempo vengono aperte le valvole di aspirazione. Pertanto, parte dei gas di scarico rimane nella camera di combustione. Il sistema interno è utilizzato in unità ad alta velocità e ad alta potenza.
• Ricircolo esterno dei gas di scarico - questo è altrimenti EGR. È controllato da un computer, che è anche responsabile di una serie di altri importanti parametri operativi del motore di azionamento. La valvola di ricircolo dei gas di scarico è più efficiente del sistema interno.

L'accecamento EGR è una pratica consigliata?

La valvola di ricircolo dei gas di scarico, così come ogni parte responsabile del flusso dei gas, col tempo si sporca. Deposita depositi - depositi di carburante incombusto e particelle di olio, che si induriscono sotto l'influenza delle alte temperature e formano una crosta difficile da rimuovere. Questo è un processo inevitabile. Pertanto, di tanto in tanto dobbiamo esibirci pulizia completa della valvola di ricircolo dei gas di scarico, preferibilmente quando ci sono problemi con il suo lavoro inefficiente - incl. aumento della combustione, filtro antiparticolato intasato o, in casi estremi, spegnimento del motore.

Pulizia e sostituzione EGR

Le misure di assistenza autorizzate relative alla valvola di ricircolo dei gas di scarico riguardano la sua riparazione (pulizia) o la sostituzione con una nuova. Tuttavia, a causa di malintesi sull'impatto negativo dell'EGR sulla potenza del motore, alcuni conducenti e meccanici si stanno orientando verso tre trucchi anti-artistici. Queste:

• rimozione della valvola di ricircolo dei gas di scarico - consiste in rimozione del sistema EGR e sostituzione del cosiddetto bypassche, sebbene simile nel design, non consente ai gas di scarico di entrare nel sistema di aspirazione;
• accecante EGR - consiste in chiusura meccanica del suo passaggiocosa impedisce al sistema di funzionare;
• disattivazione elettronica del sistema di ricircolo dei gas di scarico - consiste in disattivazione permanente valvola a controllo elettronico.

Queste azioni sono apprezzate anche per il loro prezzo: una nuova valvola può costare circa 1000 zloty e per accecare il sistema di ricircolo dei gas di scarico e pulirlo, pagheremo circa 200 zloty. Qui, tuttavia, vale la pena soffermarsi un attimo e riflettere quali sono gli effetti collaterali di una valvola EGR intasata?.

In primo luogo, ha un impatto catastrofico sull'ambiente. I veicoli con valvola di ricircolo dei gas di scarico disattivata o ostruita superano notevolmente i tassi di combustione consentiti. In secondo luogo, accade che quando si apre la valvola, il un errore nel sistema di controllo, che porta a una perdita della dinamica di guida (Questo è particolarmente vero per i nuovi anni). Possiamo anche osservare una spia del motore di controllo o un indicatore che informa sulle irregolarità nel sistema di pulizia dei gas di scarico. Terzo, e altrettanto importante, nessuna delle azioni di cui sopra (cancellazione, esclusione, accecamento) è legale. Se un controllo stradale rivela che stiamo guidando un veicolo senza sistema EGR (o con una spina) e quindi non conforme alle norme sulle emissioni, rischiamo multa fino a 5000 PLN... Siamo anche responsabili della rimozione dell'auto.

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Come puoi vedere, non vale la pena intraprendere azioni così dubbie. Il prezzo che possiamo pagare per un EGR rimosso o cieco è molte volte il prezzo al quale compreremmo una nuova valvola. Quindi prendiamoci cura dei nostri portafogli e del pianeta, e insieme diciamo no alle attività illegali.

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