Codici di errore Mercedes Atego block MR
MR 0101 - La connessione CAN-L a FR è difettosa.
MR 0102 - I dati della centralina FR (motion control) non sono corretti.
MR 0104 - Collegamento CAN-FR difettoso.
MR 0149 - Errore di parametrizzazione CAN MR 0204 - Cavo CAN-High al modulo SCR difettoso (Euro 4 o Euro 5.
MR 0308 - Sensore di posizione albero motore, cortocircuito verso massa.
MR 0309 - Sensore posizione albero motore, circuito aperto.
MR 0310 - Sensore posizione albero motore: segnale troppo debole
MR 0311 - Sensore posizione albero motore: sincronizzazione errata dei segnali albero motore e albero a camme.
MR 0312 - Sensore posizione albero motore: nessun segnale.
MR 0313 - Sensore posizione albero motore: polarità errata.
MR 0408 - Sensore posizione albero a camme, corto verso massa.
MR 0409 - Sensore posizione albero a camme, circuito aperto.
MR 0412 - Sensore posizione albero a camme: nessun segnale.
MR 0413 - Sensore posizione albero a camme: polarità errata.
MR 0530 - Eccesso di velocità.
MR 0612 - Nessun segnale "Velocità ventola.
MR 0631 - Velocità della ventola troppo bassa.
MR 0722 - Temperatura troppo alta dopo il catalizzatore.
MR 0782 Catalizzatore mancante.
MR 0788 - Temperatura troppo alta davanti al catalizzatore (valore soglia 1 superato).
MR 0789 - Temperatura troppo alta davanti al catalizzatore (valore soglia 2 superato).
MR 0797 - Temperatura troppo alta davanti al catalizzatore (ridotta potenza del motore).
MR 0815 - Il sensore di temperatura davanti al catalizzatore ha un'apertura o un cortocircuito verso positivo.
MR 0816 - Il sensore di temperatura davanti al catalizzatore ha un cortocircuito verso massa.
MR 0915 - Il sensore di temperatura dietro il catalizzatore ha un'apertura o un cortocircuito verso positivo.
MR 0916 - Il sensore di temperatura dietro il catalizzatore ha un cortocircuito verso massa.
MR 1015 - Il sensore della temperatura dell'olio è fuori campo di misura (cortocircuito verso positivo, circuito aperto).
MR 1016 - Il sensore temperatura olio non ha raggiunto il valore minimo del campo di misura (cortocircuito verso massa).
MR 1115 - Il sensore di temperatura del carburante è fuori campo di misurazione (cortocircuito verso positivo, circuito aperto).
MR 1116 - Il sensore temperatura carburante non ha raggiunto il valore minimo del campo di misura (cortocircuito verso massa).
MR 1215 - Sensore combinato "pressione di sovralimentazione e temperatura aria aspirata": sensore di temperatura, campo di misura superato (cortocircuito verso positivo, circuito aperto).
MR 1216 - Sensore combinato 'pressione di sovralimentazione e temperatura aria aspirata': sensore di temperatura, campo di misura minimo non raggiunto (cortocircuito verso massa).
MR 1315 - Sensore di pressione atmosferica, campo di misura superato (cortocircuito verso positivo, circuito aperto).
MR 1316 - Sensore di pressione atmosferica, non è stato raggiunto il valore minimo del campo di misura (cortocircuito verso massa).
MR 1415 - Sensore combinato 'pressione di sovralimentazione e temperatura aria aspirata': sensore di pressione, fuori campo di misura (cortocircuito verso positivo, circuito aperto).
MR 1416 - Sensore combinato 'pressione di sovralimentazione e temperatura aria aspirata': sensore di pressione, non è stato raggiunto il minimo del campo di misura (cortocircuito verso massa).
MR 1417 - Sensore combinato pressione di sovralimentazione e temperatura aria di sovralimentazione: sensore di pressione, il valore misurato non è affidabile.
MR 1515 - Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, campo di misura superato (cortocircuito verso positivo, circuito aperto).
MR 1516 - Sensore temperatura acqua, non è stato raggiunto il valore minimo del campo di misura (cortocircuito verso massa).
MR 1615 - Sensore pressione olio, campo di misura superato (cortocircuito verso positivo, circuito aperto).
MR 1616 - Sensore pressione olio, non è stato raggiunto il valore minimo del campo di misura (cortocircuito verso massa).
MR 1617 - Sensore pressione olio, il valore misurato non è affidabile.
MR 1715 - Ingresso combinato: range di misura superato.
MR 1716 - Ingresso combinato: il campo di misura minimo non è stato raggiunto.
MR 1717 - Ingresso combinato: segnale non valido.
MR 1818 - Circuito di scarica difettoso.
MR 1820 - Superata pressione di sovralimentazione.
MR 1822 - La temperatura dell'aria di scarico è stata superata.
MR 1873 - La velocità del turbocompressore ha una violazione del movimento uniforme.
MR 1874 - Deviazione eccessiva del setpoint di controllo della pressione di sovralimentazione.
MR 1876 - Pressione di sovralimentazione insufficiente per la modalità di frenata.
MR 1878 - Circuito di scarica difettoso.
MR 1917 - Il valore misurato del sensore di pressione del carburante non è affidabile.
MR 2017 - Il valore misurato del sensore di pressione olio è inaffidabile.
MR 2020 - Pressione olio troppo bassa.
MR 2021 - Pressione olio troppo bassa.
MR 2026 - Livello olio motore troppo alto o troppo basso.
MR 2122 - Temperatura del liquido di raffreddamento troppo alta.
MR 2219 - Il morsetto 15 dell'unità di controllo MR o FR presenta un circuito aperto.
MR 2319 - Il morsetto 50 dell'unità di controllo MR o FR presenta un circuito aperto.
MR 2415 - Il sensore di pressione differenziale del carburante presenta un circuito aperto.
MR 2416 - Il sensore di pressione differenziale del carburante ha un cortocircuito verso massa.
MR 2509 - Sensore livello olio: circuito aperto.
MR 2515 - Sensore livello olio, da corto a positivo, campo di misura superato.
MR 2516 - Sensore livello olio, corto a massa, campo di misura minimo non raggiunto.
MR 2517 - Sensore livello olio: il valore misurato non è attendibile.
MR 2612 - Il sensore di velocità del turbocompressore ha un circuito aperto, un corto verso massa, un corto verso il positivo.
MR 2615 - Il sensore di velocità del turbocompressore ha un circuito aperto da corto a positivo.
MR 2616 - Il sensore di velocità del turbocompressore ha un cortocircuito verso massa.
MR 2712 - Nessun segnale di velocità del generatore (timeout) o sensore di velocità del turbocompressore presenta un circuito aperto, cortocircuito verso massa, cortocircuito verso positivo (turbocompressore 2).
MR 2804 Errore di comunicazione del sensore di NOx.
MR 2815 - Il sensore NOx ha un circuito aperto da corto a positivo.
MR 2816 - Il sensore NOx ha un cortocircuito verso massa.
MR 2971 - Emissione di ossidi di azoto troppo elevata (superata 1 soglia).
MR 2972 - Emissioni di protossido di azoto troppo elevate (valore soglia 2 superato).
MR 3015 - Sensore pressione carburante, campo di misura superato (cortocircuito verso positivo, circuito aperto).
MR 3016 - Sensore pressione carburante, non è stato raggiunto il campo di misura minimo (cortocircuito verso massa).
MR 3115 - Il sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione 2 presenta un circuito aperto.
MR 3116 - Il sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione 2 presenta un cortocircuito.
MR 3215 - Il sensore di temperatura del sistema di ricircolo dei gas di scarico presenta un circuito aperto.
MR 3216 - Il sensore di temperatura del sistema di ricircolo dei gas di scarico presenta un cortocircuito.
MR 3332 - Sensore temperatura ricircolo gas di scarico: valore fuori range.
MR 3415 - Il sensore di umidità dell'aria presenta un cortocircuito verso positivo, circuito aperto.
MR 3416 - Il sensore di umidità dell'aria ha un cortocircuito verso massa.
MR 3515 - Il sensore della temperatura dell'aria ha un circuito aperto da corto a positivo.
MR 3516 - Il sensore della temperatura dell'aria ha un cortocircuito verso massa.
MR 3604 – Manca messaggio CAN temperatura aria'.
MR 3617 - Il valore misurato del sensore di temperatura dell'aria ambiente non è affidabile.
MR 3706 - La valvola dell'aria di attivazione SCR ha un cortocircuito verso massa.
MR 3707 - La valvola dell'aria compressa SCR presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 3709 - La valvola di controllo dell'aria compressa SCR presenta un circuito aperto.
MR 3817 - I valori misurati dai sensori di temperatura nel catalizzatore non sono affidabili.
MR 3906 - La pompa AdBIue ha un cortocircuito verso massa.
MR 3907 - La pompa AdBIue presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 3909 - La pompa AdBIue ha un circuito aperto.
MR 4024 - Errore interno nella centralina.
MR 4034 - Errore interno nella centralina.
MR 4035 - Errore interno nella centralina.
MR 4036 - Errore interno nella centralina.
MR 4037 - Errore interno nella centralina.
MR 4038 - Errore interno nella centralina.
MR 4039 - Controllo avviatore difettoso (stadio di uscita.
MR 4040 - Errore interno nella centralina.
MR 4041 - Errore interno nella centralina.
MR 4047 - Errore interno nella centralina.
MR 4048 - Errore interno nella centralina.
MR 4049 - Parametrizzazione errata delle valvole proporzionali.
MR 4050 - Errore interno nella centralina.
MR 4051 - Errore interno nella centralina.
MR 4052 - Errore interno nella centralina.
MR 4053 - Errore interno nella centralina.
MR 4054 - Errore interno nella centralina.
MR 4056 - Errore interno nella centralina.
MR 4058 - Blocco dati nella centralina motore MR (PLD.
MR 4092 - Errore interno nella centralina.
MR 4149 - Freno motore impostato in modo errato.
MR 4200 - La valvola proporzionale 5 presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 4201 - La valvola proporzionale 5 ha un corto verso massa.
MR 4202 - La valvola proporzionale 7 ha un corto verso massa.
MR 4203 - La valvola proporzionale 7 ha un circuito aperto.
MR 4204 - La valvola proporzionale 7 presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 4205 - Il sensore di posizione dell'acceleratore presenta un circuito aperto da corto a positivo.
MR 4206 - Il sensore di posizione dell'acceleratore ha un cortocircuito verso massa.
MR 4207 - Il sensore di temperatura davanti al catalizzatore di ossidazione del diesel presenta un circuito aperto da corto a positivo.
MR 4208 - Il sensore di temperatura davanti al catalizzatore di ossidazione diesel ha un cortocircuito verso massa.
MR 4209 - Il sensore di temperatura dietro il catalizzatore di ossidazione diesel ha un circuito aperto da corto a positivo.
MR 4210 - Il sensore di temperatura dietro il catalizzatore di ossidazione diesel ha un cortocircuito verso massa.
MR 4211 - Il sensore di pressione differenziale davanti al filtro antiparticolato presenta un circuito aperto da corto a positivo.
MR 4212 - Il sensore di pressione differenziale davanti al filtro antiparticolato ha un cortocircuito verso massa.
MR 4213 - Il sensore di pressione differenziale dietro il filtro antiparticolato presenta un circuito aperto da corto a positivo.
MR 4214 - Il sensore di pressione differenziale dietro il filtro antiparticolato ha un cortocircuito verso massa.
MR 4215 - Perdita di carico troppo elevata nel filtro antiparticolato.
MR 4216 - La caduta di pressione nel filtro antiparticolato è troppo bassa.
MR 4217 - Troppo offset del trim dell'acceleratore.
MR 4218 - Impostazione iniziale dell'acceleratore non riuscita.
MR 4219 - Diffusore erogatore AdBlue intasato.
MR 4220 - Il dispenser è sporco.
MR 4221 - Circuito riscaldatore diffusore aperto.
MR 4222 - Il riscaldatore del diffusore ha un cortocircuito verso massa.
MR 4223 - Il diffusore del riscaldatore ha un cortocircuito verso positivo.
MR 4224 - Errore interno nella centralina.
MR 4225 - La valvola proporzionale del banco 1 ha un cortocircuito verso positivo.
MR 4226 - La valvola proporzionale del banco 1 ha un cortocircuito verso massa.
MR 4227 - Malfunzionamento interno della centralina.
MR 4228 - Componenti SORT mancanti.
MR 4229 - Il valore misurato dei sensori di temperatura SORT (coppia A) non è affidabile.
MR 4230 - Il valore misurato dei sensori di temperatura SORT (coppia B) non è affidabile.
MR 4231 - Il filtro antiparticolato non è installato.
MR 4232 - Il valore misurato del sensore di pressione differenziale davanti al filtro antiparticolato non è affidabile.
MR 4233 - Il valore misurato del sensore di pressione differenziale dopo il filtro antiparticolato non è affidabile.
MR 4234 - Le emissioni di ossidi di azoto sono troppo elevate per un motivo sconosciuto (superamento della seconda soglia).
MR 4235 - Eccessiva emissione di ossidi di azoto a causa di AdBlue di scarsa qualità.
MR 4236 - Emissioni di ossido di azoto troppo elevate a causa di un dosaggio di AdBlue insufficiente.
MR 4237 - Il valore misurato del sensore NOx non è affidabile.
MR 4238 - La temperatura nel filtro antiparticolato è troppo bassa.
MR 4239 - L'unità sensore 1 nell'unità di controllo MR presenta un cortocircuito.
MR 4240 - L'unità sensore 2 nell'unità di controllo MR presenta un cortocircuito.
MR 4241 - L'unità sensore 1 sul modulo SCR nel telaio presenta un cortocircuito.
MR 4242 - L'unità sensore 2 sul modulo SCR nel telaio presenta un cortocircuito.
MR 4243 - L'unità sensore 3 sul modulo SCR nel telaio presenta un cortocircuito.
MR 4244 - Malfunzionamento del sensore NOx.
MR 4245: Componente 'sensore NOx' difettoso'.
MR 4246 - Emissione iniziale troppo elevata di ossidi di azoto.
MR 4247 - Blocco costitutivo "catalizzatore" difettoso.
MR 4248 - Scarsa qualità di AdBlue o dosaggio di AdBlue insufficiente.
MR 4249 - Emissioni di ossido di azoto troppo elevate.
MR 4415 - Il sensore di pressione differenziale davanti al filtro antiparticolato presenta un circuito aperto da corto a positivo.
MR 4416 - Il sensore di pressione differenziale davanti al filtro antiparticolato ha un cortocircuito verso massa.
MR 4805 - L'iniettore della banca 1 ha un cortocircuito verso positivo.
MR 4806 - Il ritorno della pompa-iniettore nella fila 1 ha un corto verso massa.
MR 4905 - L'iniettore della banca 2 ha un cortocircuito verso positivo.
MR 4906 - Il ritorno dell'iniettore del banco 2 presenta un cortocircuito verso massa.
MR 5026 - Iniettore cilindro 1: la valvola non si apre.
MR 5027 - Iniettore cilindro 1: malfunzionamento controllo.
MR 5028 - Iniettore cilindro 1: corto circuito.
MR 5126 - Iniettore cilindro 2: la valvola non si apre.
MR 5127 - Iniettore cilindro 2: malfunzionamento controllo.
MR 5128 - Iniettore cilindro 2: corto circuito.
MR 5226 - Iniettore cilindro 3: la valvola non si apre.
MR 5227 - Iniettore cilindro 3: malfunzionamento controllo.
MR 5228 - Iniettore cilindro 3: corto circuito.
MR 5326 - Iniettore cilindro 4: la valvola non si apre.
MR 5327 - Iniettore cilindro 4: malfunzionamento controllo.
MR 5328 - Iniettore cilindro 4: corto circuito.
MR 5426 - Iniettore cilindro 5: la valvola non si apre.
MR 5427 - Iniettore cilindro 5: malfunzionamento controllo.
MR 5428 - Iniettore cilindro 5: corto circuito.
MR 5526 - Iniettore cilindro 6: la valvola non si apre.
MR 5527 - Iniettore cilindro 6: malfunzionamento controllo.
MR 5528 - Iniettore cilindro 6: corto circuito.
MR 5626 - Iniettore cilindro 7: la valvola non si apre.
MR 5627 - Iniettore cilindro 7: malfunzionamento controllo.
MR 5628 - Iniettore cilindro 7: corto circuito.
MR 5726 - Ugello 8 bombole: la valvola non si apre.
MR 5727 - Iniettore cilindro 8: malfunzionamento controllo.
MR 5728 - Iniettore cilindro 8: corto circuito.
MR 5806 - Il riscaldatore della linea AdBlue ha un cortocircuito verso massa.
MR 5807 - Il riscaldatore della linea AdBlue presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 5809 - Il riscaldatore della linea AdBlue presenta un circuito aperto.
MR 5869 - Riscaldatore della linea AdBlue difettoso.
MR 5906 - Il solenoide di riscaldamento del serbatoio AdBlue presenta un cortocircuito verso massa.
MR 5907 - Il solenoide di riscaldamento del serbatoio AdBlue presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 5909 - L'elettrovalvola del riscaldatore AdBlue presenta un circuito aperto.
MR 5969 - Valvola di riscaldamento del serbatoio AdBlue difettosa.
MR 6015 - Il sensore di livello AdBlue presenta un circuito aperto da corto a positivo.
MR 6016 - Il sensore di livello AdBlue ha un cortocircuito verso massa.
MR 6029 - Il livello di riempimento del serbatoio AdBlue è troppo basso.
MR 6115 - Il sensore di temperatura del serbatoio AdBlue presenta un circuito aperto da cortocircuito a positivo.
MR 6116 - Il sensore di temperatura del serbatoio AdBlue ha un cortocircuito verso massa.
MR 6169 - Malfunzionamento del sensore di temperatura/livello di riempimento del serbatoio AdBlue.
MR 6293 - Malfunzionamento interno del modulo SCR nel telaio.
MR 6327 - Attivazione spia OBD interrotta.
MR 6409 - La flangia di riscaldamento è rotta.
MR 6432 - Guasto della flangia riscaldata.
MR 6506 - Il cavo diagnostico del separatore d'olio ha un corto verso massa.
MR 6564 - Il cavo diagnostico del separatore d'olio presenta un'apertura o un cortocircuito verso positivo.
MR 6678 - Valvola di ricircolo dei gas di scarico difettosa.
MR 6679 - La differenza di temperatura tra i gas di scarico e il liquido di raffreddamento è inaffidabile.
MR 6720 Pressione AdBlue troppo alta.
MR 6721 Pressione AdBlue troppo bassa.
MR 6770 - La caduta di pressione dell'AdBlue in caso di sovraccarico della pompa è troppo bassa.
MR 6777 - Consumo di corrente troppo elevato della pompa AdBlue.
MR 6820 - Pressione dell'aria compressa SCR troppo alta.
MR 6821 - Pressione dell'aria compressa SCR troppo bassa.
MR 6883 - L'alimentazione dell'aria al sistema di aria compressa SCR è interrotta.
MR 6949 - Errore di parametrizzazione.
MR 6994 - Il sistema di post-trattamento dei gas di scarico è disabilitato e il programma diagnostico è attivo.
MR 6995 - Il sistema di post-trattamento dei gas di scarico è disabilitato e il programma diagnostico è attivo.
MR 7006 - La valvola proporzionale 1 ha un corto verso massa.
MR 7007 - La valvola proporzionale 1 presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 7009 - La valvola proporzionale 1 ha un circuito aperto.
MR 7106 - Elettrovalvola 3: il ventilatore stadio 1 presenta un cortocircuito verso massa.
MR 7107 - La valvola proporzionale 3 presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 7109 - Elettrovalvola 3: Il ventilatore del 1° stadio presenta un circuito aperto.
MR 7112 - Elettrovalvola 3: sovraccarico del ventilatore - nessuna velocità del ventilatore.
MR 7206 - Elettrovalvola 4: il ventilatore stadio 2 presenta un cortocircuito verso massa.
MR 7207 - La valvola proporzionale 4 presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 7209 - Elettrovalvola 4: Il ventilatore del 2° stadio presenta un circuito aperto.
MR 7305 - Elettrovalvola 2: freno valvola di decompressione in corto a positivo.
MR 7306 Elettrovalvola 2: freno valvola di decompressione in corto a massa.
MR 7307 - La valvola proporzionale 2 presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 7309 - La valvola proporzionale 2 ha un circuito aperto.
MR 7317 - Elettrovalvola 2: il freno della valvola di decompressione presenta un circuito aperto o un corto verso massa.
MR 7405 - La valvola proporzionale 5 presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 7408 - La valvola proporzionale 5 ha un corto verso massa.
MR 7542 - Alta tensione della batteria.
MR 7543 - Bassa tensione della batteria.
MR 7606 - La valvola proporzionale 6 ha un corto verso massa.
MR 7609 - La valvola proporzionale 6 ha un circuito aperto.
MR 7705 - La valvola proporzionale del banco 1 ha un cortocircuito verso positivo.
MR 7708 - La valvola proporzionale del banco 1 ha un cortocircuito verso massa.
MR 7805 - La valvola proporzionale del banco 2 ha un cortocircuito verso positivo.
MR 7808 - La valvola proporzionale del banco 2 ha un cortocircuito verso massa.
MR 7905 - La valvola proporzionale della fila del modulo SCR nel telaio è in corto a positivo
MR 7908 - La valvola proporzionale della fila di moduli SCR nel telaio ha un corto verso massa.
MR 8005 - Morsetto 50 al relè primario (cortocircuito verso positivo).
MR 8008 - Morsetto 50 del relè principale (cortocircuito verso massa).
MR 8009 - Morsetto 50 al relè primario (circuito aperto).
MR 8033 - Relè di comando difettoso.
MR 8039 - Controllo avviatore difettoso (stadio di uscita.
MR 8086 - Nessuna correzione di caricamento.
MR 8106 - La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR ha un cortocircuito verso massa.
MR 8107 - La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 8109 - La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR presenta un circuito aperto.
MR 8206 - La valvola di dosaggio AdBlue ha un cortocircuito verso massa.
MR 8207 - La valvola di dosaggio AdBlue ha un cortocircuito verso positivo.
MR 8209 - La valvola di dosaggio AdBlue ha un circuito aperto.
MR 8315 - Il sensore di temperatura AdBlue presenta un circuito aperto da corto a positivo.
MR 8316 - Il sensore di temperatura AdBlue ha un cortocircuito verso massa.
MR 8415 - Il sensore di pressione AdBlue presenta un circuito aperto da cortocircuito a positivo.
MR 8416 - Il sensore di pressione AdBlue ha un cortocircuito verso massa.
MR 8417 - Il valore misurato del sensore di pressione AdBlue non è affidabile.
MR 8515 - Il sensore dell'aria compressa SCR presenta un circuito aperto da corto a positivo.
MR 8516 - Il sensore dell'aria compressa SCR ha un cortocircuito verso massa.
MR 8517 - Il valore misurato del sensore di pressione dell'aria compressa SCR non è affidabile.
MR 8690 - Il consumo attuale di AdBlue è troppo elevato.
MR 8691 - Il consumo attuale di AdBlue è troppo basso.
MR 8790 - Il consumo medio di AdBlue è troppo elevato.
MR 8791 - Il consumo medio di AdBlue è troppo basso.
MR 8896 - La pressione dell'AdBlue non è affidabile.
MR 8906 - La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR ha un cortocircuito verso massa.
MR 8907 - La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR presenta un cortocircuito verso positivo.
MR 8909 - La valvola di intercettazione dell'aria compressa SCR presenta un circuito aperto.
MR 9044 - Cilindro iniettore 1: Regolazione dell'uniformità del minimo nella zona di restrizione.
MR 9045 - Iniettore cilindro 1: correzione per bombole singole in zona di restrizione.
MR 9144 - Ugello 2 cilindri: regolazione dell'uniformità del minimo nella zona di strozzatura.
MR 9145 - Iniettore cilindro 2: correzione per bombole singole in zona di restrizione.
MR 9244 - Ugello 3 cilindri: regolazione dell'uniformità del minimo nella zona di strozzatura.
MR 9245 - Iniettore cilindro 3: correzione per bombole singole in zona di restrizione.
MR 9344 - Ugello 4 cilindri: regolazione dell'uniformità del minimo nella zona di strozzatura.
MR 9345 - Iniettore cilindro 4: correzione per bombole singole in zona di restrizione.
MR 9444 - Iniettore cilindro 5: regolazione dell'uniformità del minimo nella zona di strozzatura
MR 9445 - Iniettore cilindro 5: correzione per singole bombole in zona di restrizione
MR 9544 - Iniettore cilindro 6: regolazione dell'uniformità del minimo nella zona di strozzatura
MR 9545 - Iniettore cilindro 6: correzione per singole bombole in zona di restrizione
MR 9645 - Cilindro ugello 7; correzione per i singoli cilindri nell'area riservata.
MR 9744 - Ugello 8 cilindri: regolazione dell'uniformità del minimo nella zona di strozzatura.
MR 9745 - Cilindro ugello 8; correzione per i singoli cilindri nell'area riservata.
MR 9846 - Errore di correzione del singolo cilindro.
MR 9960 - Troppe chiavi.
MR 9961 - La funzione di protezione immobilizzatore è attivata, la centralina MR è bloccata.
MR 9962 - La funzione di protezione dell'immobilizzatore nell'unità MR è attivata.
MR 9963 - Non è presente alcun codice transponder sul bus dati CAN del motore.
MR 9964 - Non c'è codice transponder sul terminale 50.
MR 9965 - Chiave transponder errata.
