Quando cambiare le gomme per l'inverno? Aspettare la prima neve o no?

In Polonia, il cambio degli pneumatici con quelli invernali non è obbligatorio. Non tutti i conducenti che li scelgono sanno quando è meglio sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi.

Le gomme morbide sono popolari pneumatici invernali. Ciò significa che rimangono altamente flessibili anche a basse temperature. Questa caratteristica è desiderabile in inverno ma può causare problemi in estate. Uno pneumatico invernale molto caldo sbanda, sia in partenza che in frenata, e lateralmente in curva. Ciò influenzerà chiaramente la velocità di reazione dell'auto ai movimenti di gas, freno e sterzo e quindi la sicurezza sulla strada.

La Polonia è uno degli ultimi paesi europei in cui non è ancora in vigore la disposizione legale per la sostituzione degli pneumatici estivi con quelli invernali. C'è ancora un regolamento secondo il quale si può guidare con qualsiasi pneumatico tutto l'anno, purché il loro battistrada sia di almeno 1,6 mm.

Devo aspettare gelo e neve prima di cambiare le gomme? Quando cambiare le gomme per l'inverno?

Quando le temperature scendono sotto i 7-10 gradi Celsius al mattino, gli pneumatici estivi peggiorano sempre di più l'aderenza. Con un tempo simile, ogni anno si verificano centinaia di incidenti e incidenti, anche nelle città. Quando la neve cade, sarà anche peggio!

- A tali temperature, i pneumatici estivi diventano più rigidi e non forniscono una presa adeguata: la differenza nello spazio di frenata rispetto ai pneumatici invernali può essere anche superiore a 10 metri, e si tratta di due lunghezze di un'auto di grandi dimensioni! Secondo i dati climatici dell'Istituto di meteorologia e gestione delle acque, per quasi sei mesi la temperatura e le precipitazioni in Polonia precludono la possibilità di guidare in sicurezza con pneumatici estivi. Quindi possiamo scegliere tra pneumatici invernali e per tutte le stagioni con tolleranza invernale. Non vale la pena risparmiare sulla sicurezza: un rapporto della Commissione europea dimostra che l'uso di pneumatici invernali riduce il rischio di incidenti fino al 46%. sottolinea Piotr Sarnecki, CEO dell'Associazione polacca dell'industria dei pneumatici (PZPO).

Gli pneumatici invernali funzioneranno sotto la pioggia?

Quando si guida su strade bagnate a una velocità di 90 km/h e una temperatura di 2ºC, lo spazio di frenata con pneumatici invernali è inferiore di 11 metri rispetto a pneumatici estivi. Sono più di due lunghezze di un'auto premium. Grazie agli pneumatici invernali in caso di pioggia autunnale, frenerai più velocemente sul bagnato - e questo può salvarti la vita e la salute!

Pneumatici per tutte le stagioni

Se i pneumatici sono per tutte le stagioni, solo con una tolleranza invernale: sono contrassegnati da un simbolo di fiocco di neve sullo sfondo di una montagna. Solo una tale marcatura garantisce che si tratta di pneumatici adatti all'inverno in termini di battistrada e morbidezza della mescola di gomma. I pneumatici invernali forniscono trazione quando fa freddo e hanno un battistrada che allontana efficacemente acqua, neve e fango.

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Gli pneumatici contrassegnati M+S sono esclusivamente per gli pneumatici invernali?

Sfortunatamente, questo è un malinteso che può portare a tristi conseguenze. M+S non è altro che la dichiarazione di un produttore che gli pneumatici hanno un battistrada fango-neve. Tali pneumatici, tuttavia, non hanno le omologazioni e tutte le caratteristiche degli pneumatici invernali. L'unico segno ufficiale dell'approvazione invernale è il simbolo alpino!

Gli pneumatici per tutte le stagioni diventeranno più economici?

Tra 4-6 anni utilizzeremo due set di pneumatici, che si tratti di due set di pneumatici per tutte le stagioni con omologazione invernale o di un set di pneumatici estivi e uno invernale. La guida con pneumatici stagionali riduce al minimo l'usura degli pneumatici e migliora notevolmente la sicurezza. Con gli pneumatici invernali, frenerai più velocemente quando fa freddo, anche sul bagnato!

Quanto costa un cambio gomme?

I conducenti che decidono di cambiare in loco dovranno pagare da 50 PLN a circa 150 PLN. Tutto dipende dal materiale di cui sono fatte le ruote, dalle dimensioni dei pneumatici e dall'eventuale servizio di equilibratura pneumatici. Potrebbero essere applicati costi aggiuntivi se i nostri veicoli sono dotati di sensori che misurano la pressione dei pneumatici.

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