Quando devi cambiare le gomme per l'inverno, l'estate - la legge

È necessario sostituire i pneumatici dell'auto in due casi:

• quando le stagioni cambiano;
• se i pneumatici sono danneggiati o il battistrada è usurato al di sotto di un certo segno.

Cambio gomme al cambio di stagione

Qualsiasi automobilista sa che le gomme di un'auto, proprio come i vestiti di una persona, devono essere di stagione. Gli pneumatici estivi sono adatti per il funzionamento a temperature dell'aria superiori a 10 gradi Celsius. Di conseguenza, se la temperatura media giornaliera è inferiore a 7-10 gradi Celsius, è necessario utilizzare pneumatici invernali.

Come opzione, puoi considerare pneumatici per tutte le stagioni. Tuttavia, gli esperti sostengono che presenta ugualmente vantaggi e svantaggi. I vantaggi sono evidenti: non è necessario cambiare le gomme quando arriva l'inverno. Svantaggi degli pneumatici per tutte le stagioni:

• se ne consiglia l'uso in zone a clima mite, dove non vi sono grandi escursioni termiche;
• non ha tutte le caratteristiche degli pneumatici invernali ed estivi: lo spazio di frenata aumenta, la stabilità diminuisce, il "per tutte le stagioni" si consuma più velocemente.

Pertanto, il criterio principale per il passaggio dagli pneumatici invernali agli pneumatici estivi dovrebbe essere la temperatura media giornaliera. Quando supera i 7-10 gradi di calore, è meglio passare alle gomme estive.

Quando, tra la fine di ottobre e l'inizio di novembre, le temperature scendono da più cinque a sette gradi, è necessario passare agli pneumatici invernali.

È vero, tutti conoscono i capricci del nostro tempo, quando già nel centro idrometeorologico promettono l'inizio del caldo e la neve si è sciolta a metà marzo, e poi - bam - un forte calo delle temperature, nevicate e il ritorno dell'inverno. Fortunatamente, cambiamenti così bruschi, di regola, non sono molto lunghi e se hai già ferrato il tuo "cavallo di ferro" con le gomme estive, puoi passare per un po' ai mezzi pubblici o guidare, ma con molta attenzione.

Sostituzione delle gomme quando il battistrada è usurato

Qualsiasi pneumatico, anche il migliore, si consuma nel tempo. Ai lati del battistrada è presente una marcatura TWI che indica l'indicatore di usura, una piccola sporgenza nella parte inferiore della scanalatura del battistrada. L'altezza di questa sporgenza secondo tutti gli standard internazionali è di 1,6 mm. È allora che il battistrada è consumato fino a questo livello, quindi può essere chiamato "calvo" e guidare su tale gomma non è solo vietato, ma anche pericoloso.

Se la protezione del pneumatico è usurata fino a questo livello, non sarà possibile superare l'ispezione e, ai sensi dell'articolo 12.5 del Codice degli illeciti amministrativi, per questo viene inflitta una multa di 500 rubli, sebbene sia noto che la Duma i deputati hanno già in programma di apportare modifiche al Codice e tale importo aumenterà in modo significativo. Ma in generale, è consigliabile cambiare la gomma al segno TWI di 2 millimetri.

Naturalmente, è necessario cambiare le scarpe dell'auto se compaiono vari gonfiori sulle gomme, compaiono crepe e tagli. Gli esperti sconsigliano di cambiare solo una gomma, si consiglia di cambiare tutta la gomma in una volta, o almeno su un asse. In nessun caso pneumatici con lo stesso battistrada, ma con diversi gradi di usura, devono trovarsi sullo stesso asse. E se hai anche la trazione integrale, anche se una ruota è forata, devi cambiare tutta la gomma.

Bene, l'ultima cosa a cui dovresti prestare attenzione.

Se hai una polizza CASCO, in caso di incidente, la qualità e la conformità degli pneumatici alla stagione è di grande importanza, l'azienda semplicemente rifiuterà di pagarti se viene stabilito che in quel momento l'auto è stata ferrata pneumatici "calvi" o erano fuori stagione.

Pertanto, tieni d'occhio il battistrada: misura la sua altezza di tanto in tanto con un righello e cambia le scarpe in tempo.

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