Velocità del motore fluttuante. Che cos'è e come lo risolvo?
Funzionamento a macchina

Velocità del motore fluttuante. Che cos'è e come lo risolvo?

Stai in piedi rilassato e il motore della tua auto, invece di un rombo tranquillo e delizioso, emette suoni inquietanti. Inoltre, i giri salgono e scendono spontaneamente, come sui rulli, spostando l'ago del tachimetro verso l'alto. Causa di preoccupazione? Quale potrebbe essere la loro colpa e come affrontarla?

Cosa imparerai da questo post?

  • Cosa significa velocità del motore oscillante?
  • Quali sono le cause del regime ondulato del motore?
  • Cosa fare se il motore funziona in modo irregolare al minimo?

In breve

Le cause più comuni del minimo ondulato sono difetti meccanici, come danni al motore passo-passo e guasti elettronici - sensori, cavi. A volte il motivo è banale: una valvola a farfalla sporca da cui il computer legge erroneamente i dati sulla quantità di carburante fornita al motore. In altri casi, dovrai lottare per trovare il colpevole.

Perché la rotazione oscilla?

Perché la centralina vuole il bene. Quando il computer di bordo riceve letture da uno qualsiasi dei sensori nell'auto che potrebbero influenzare il funzionamento del motore, risponde immediatamente ad esse. Anche quando sbagliano. E quando, in un attimo, riceve informazioni completamente contrastanti da un altro sensore. Ascolta ognuno di loro correttamente. corregge il funzionamento del motore, a volte aumentando e poi diminuendo la velocità. E così ancora e ancora, finché non innesti la marcia - tutto sembra funzionare perfettamente in accelerazione - o ... fino a quando il componente danneggiato non viene sostituito.

dispersione

Se noti sintomi fastidiosi di un'onda di rotazione, prima controllare cavi elettrici, candele e bobine di accensione...e nel secondo tenuta del collettore di aspirazione e delle linee del vuoto! A volte è una perdita che causa un funzionamento irregolare del motore, in cui l'aria entra nel mondo, assottigliando la miscela di carburante. La confusione si verifica soprattutto quando l'aria entra nella circolazione dopo il flussometro. Quindi il computer riceve dati contrastanti dall'inizio e dalla fine del sistema, cioè dalla sonda lambda, e cerca di stabilizzare forzatamente il motore.

Motore passo-passo rotto

Il motore passo-passo di un'auto è responsabile del controllo della velocità del minimo ed è il suo guasto che di solito causa fluttuazioni del minimo. Lo sporco è il nemico. Pulizia dei contatti ossidati i fili dovrebbero aiutare Se il problema è più serio, come un componente bruciato o una valvola del minimo bruciata, avrai bisogno di un motore passo-passo. sostituire.

Soffocare sporco

Sebbene sia comandato da un motore passo-passo, è dalla valvola a farfalla alla centralina di controllo powertrain che viene trasmesso uno dei dati più importanti nei circuiti dell'auto: l'informazione che il guidatore ha appena premuto il pedale dell'acceleratore. Naturalmente, a condizione che non vi aderisca uno strato di sporco, che interferisce e interferisce con il corretto funzionamento.

Basta il corpo farfallato pulito con uno speciale detergente per il sistema di alimentazione. Per fare ciò, devi prima smontare il filtro e il condotto dell'aria, quindi versare il farmaco nella valvola a farfalla. La seconda persona in questo momento deve azionare il pedale dell'acceleratore in modo tale da mantenere una velocità costante. Certo, su un motore acceso.

Quando hai finito di pulire il corpo farfallato, non dimenticare il tuo computer. taratura sua.

Computer di bordo

Più giovane è l'auto, più è probabile che sia la colpa. электроника... A rigor di termini, stiamo parlando di letture errate dei sensori che controllano la ECU, come una sonda lambda, un sensore di posizione dell'albero motore, più sensori di temperatura, un sensore di posizione della valvola a farfalla o un sensore MAP. Quando uno dei sensori si guasta, il computer riceve dati errati, a volte conflittuali. Il problema più grande, ovviamente, sorge quando i sensori si guastano per lungo tempo e il computer non controlla correttamente il motore.

In officina, un tecnico dell'assistenza si collegherà dispositivo diagnostico nel cervello della tua auto per scoprire dov'è il problema.

installazione GPL

Veicoli a gas più sensibile e ricettivo sull'onda della rotazione. Soprattutto se qualcosa è andato storto durante il montaggio... riduttore di gas... Per non danneggiare il motore, la sua regolazione deve essere eseguita da un reparto di assistenza con un analizzatore di gas di scarico. Se la regolazione non porta i risultati attesi, sarà necessario sostituire il cambio danneggiato.

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