Dadi ruota e bulloni ruota: ecco cosa devi sapere

In sostanza, le ruote possono essere collegate al veicolo in due modi diversi. Oltre ai bulloni delle ruote comunemente usati, sono disponibili anche i dadi delle ruote. Se cambi regolarmente le gomme della tua auto, dovresti avere familiarità con entrambi gli elementi e sapere cosa cercare in ciascun sistema. Abbiamo raccolto per te tutte le informazioni di cui hai bisogno sui dadi delle ruote e sui bulloni delle ruote in questo articolo dettagliato di seguito.

La differenza tra i dadi delle ruote e i bulloni delle ruote

Puoi capire a colpo d'occhio se il veicolo utilizza dadi o bulloni delle ruote .

Quando il pneumatico viene rimosso, i cosiddetti chiodini sporgono verso l'esterno, poiché quando venivano utilizzati i dadi delle ruote, erano attaccati direttamente al mozzo. Ora l'autobus segue indossare borchie con fori corrispondenti , dopo di che può essere riparato con i dadi delle ruote.

D'altra parte, il sistema di bulloni della ruota ha solo fori corrispondenti nel mozzo . Qui la ruota deve essere correttamente allineata durante il cambio in modo che i bulloni della ruota possano essere inseriti e fissati attraverso i fori delle viti previsti.

Inoltre, per i dadi delle ruote vengono utilizzati due diversi sistemi . I dadi ruota sono disponibili in forma conica o sferica. Pertanto, il tipo di dado ruota deve corrispondere sia al pneumatico che al fissaggio dei dadi ruota in esso previsti. . Questo è importante perché la combinazione errata di dado ruota e pneumatico può causare l'allentamento del dado ruota e quindi ridurre la sicurezza.

Ci sono davvero più bulloni delle ruote che dadi delle ruote?

• Molte pubblicazioni specializzate lo affermano al giorno d'oggi vengono utilizzati quasi solo i bulloni delle ruote e quasi nessun dado delle ruote . Tuttavia, questo illusione , poiché molte case automobilistiche si affidano ancora al sistema di dadi ruota.
• Opel e Ford , ad esempio, sono noti per quasi tutti i veicoli della loro gamma sono dotati di un tipico sistema di dadi ruota . Kia e Honda anche continuano a utilizzare i dadi delle ruote nella loro gamma e quindi si affidano a questa tecnologia .
• Tuttavia , molte case automobilistiche, comprese le migliori marche come VW, si affidano principalmente ai bulloni delle ruote che forniscono maggiore flessibilità per l'utente .
• Tuttavia, i principali rivenditori di ricambi hanno ancora in magazzino sia i bulloni delle ruote che i dadi delle ruote in una varietà di design. . Quindi ottenere le parti giuste per la tua auto e le gomme è facile.

Quali sono i vantaggi di ciascun sistema?

Se guardiamo entrambi i sistemi in un confronto diretto, il grande vantaggio dei dadi ruota è che cambiare uno pneumatico è più veloce e spesso più facile poiché lo pneumatico può essere posizionato direttamente sul mozzo della ruota e sui chiodi.

• Lo slittamento del pneumatico sul mozzo è facilmente prevenuto mediante fissaggio . Tuttavia, c'è anche carenze . Per esempio, i dadi delle ruote devono essere serrati dopo un certo periodo di funzionamento per garantire la sicurezza dell'auto .

• Inoltre, diventa molto difficile se durante la sostituzione del pneumatico viene rilevata la corrosione del dado della ruota. . In questo caso, se necessario, puoi forare il bullone della ruota e quindi rimuoverlo senza problemi. D'altra parte, un dado ruota arrugginito non è facile da rimuovere e può richiedere molto tempo ed energia prima che il pneumatico possa essere rimosso.

• Questo può rapidamente diventare un problema nel caso di un rapido cambio gomme non programmato su strada aperta con solo strumenti standard a portata di mano. . In generale, questo vale anche per i bulloni delle ruote, ma di solito sono molto più facili da allentare anche con gli strumenti sbagliati a portata di mano.

Entrambi i sistemi possono fungere da protezione della sicurezza?

Ha senso proteggere i dischi di alta qualità dal furto . Sia i dadi delle ruote che i bulloni delle ruote lo rendono possibile. Cioè, puoi acquistare kit di bulloni e/o dadi ruota. , che può essere allentato solo con una chiave speciale.

Un bullone o un dado per pneumatico è sufficiente per proteggerlo efficacemente dai furti . Bulloni standard e kit di sicurezza sono disponibili anche presso un'ampia gamma di rivenditori specializzati. Autopartspro è altamente raccomandato grazie alla sua vasta gamma e ai prezzi interessanti.

Dadi e bulloni delle ruote: conviene ingrassare?

Temendo la ruggine, molti proprietari di auto pensano di lubrificare i bulloni o i prigionieri delle ruote, così come i dadi delle ruote, quando cambiano le gomme. . Ci sono pochissimi produttori sul mercato che consentono anche una tale procedura con dispositivi speciali. Il motivo è semplice:

• A causa della vicinanza al sistema frenante bulloni e dadi sono esposti a temperature molto elevate. In questo caso il grasso brucerà solo e, nel peggiore dei casi, può portare a un inceppamento ancora maggiore di dadi e bulloni .

• Per questo motivo, i dadi e i bulloni delle ruote non devono mai essere lubrificati. . È sufficiente pulire accuratamente i fili e le superfici dalla corrosione con una spazzola metallica.

I bulloni delle ruote devono essere avvitati fino a questo punto

I bulloni delle ruote devono sempre essere serrati alla coppia specificata. . Tuttavia, molti ritengono che anche pochi giri siano sufficienti per mantenere il bullone saldamente in posizione. Ma questa è un'illusione. Affinché il bullone della ruota ottenga un collegamento a filo forzato, è necessario eseguire almeno sei giri. Solo allora si ottiene la posizione sicura desiderata.

I vantaggi della flessibilità sono nei dettagli

I bulloni delle ruote offrono ancora più vantaggi per i proprietari di auto .

• Questo perché i bulloni delle ruote sono disponibili in lunghezze diverse e quindi dimensioni diverse.
• Per i sistemi di dadi delle ruote, dovresti sempre assicurarti che i cerchi desiderati si adattino ai prigionieri e alla loro lunghezza.
• Con i bulloni delle ruote hai più libertà e puoi adattare i bulloni al rispettivo spessore del cerchio .
• Ciò significa che puoi facilmente modificare la lunghezza del bullone alla lunghezza appropriata quando acquisti parti di ricambio come cerchi nuovi o persino pneumatici invernali.

Serraggio dei bulloni delle ruote e dei dadi delle ruote:
favola o buon senso?

È importante che sia i bulloni che i dadi delle ruote siano serrati alla coppia corretta e specificata. . In questo caso si può rinunciare al riserraggio dei bulloni delle ruote, poiché sono stati serrati a sufficienza. Tuttavia, questo non si applica ai dadi delle ruote. Devi serrarli alla coppia appropriata dopo circa 50 chilometri. . Se hai fatto cambiare i tuoi pneumatici in un'officina specializzata, spesso mettono un promemoria nella tua auto per riserrarli.