Il concept Nissan Ute allude all'aggiornamento Navara

Nissan Frontier concept al Chicago Auto Show.

Conosciuta come Navara in Australia, Nissan ha presentato al salone dell'auto una versione concept della Frontier con un nuovo motore turbodiesel Cummins da 2.8 litri e cambio automatico ZF a otto rapporti. Cummins viene utilizzato per valutare la risposta a un impianto diesel negli Stati Uniti, dove il grande ute viene venduto solo con un motore a benzina V4.0 da 6 litri.

Tuttavia, siamo più interessati all'emergere del cambio automatico ZF a otto rapporti che è attualmente appannaggio delle auto premium, con la prestigiosa Volkswagen Amarok che è l'unica a utilizzarlo in Australia.

L'aggiunta di una trasmissione alla Navara gli darebbe un vantaggio rispetto ai concorrenti in un'area in cui Nissan è seconda solo a Toyota Hilux nella categoria 4×4, ma è inferiore non solo a Hilux, ma anche Ford Ranger, Mitsubishi Tritone, Mazda BT-50 и Holden Colorado nella categoria 4×2.

Ci sarebbero anche dei vantaggi nei versatili freni a disco del concetto Frontier, che potrebbero dargli un vantaggio anche rispetto all'Amarok, che, come il Colorado, il Ranger, il BT-50 e altri concorrenti, è bloccato con i freni a tamburo posteriori, anche se senza un minaccia. la loro valutazione di sicurezza a 5 stelle.

È improbabile, tuttavia, che il motore a quattro cilindri Cummins concept si presenti mai nella nostra Navara. Mentre il nuovo diesel da 149kW e 475Nm ha un leggero vantaggio in termini di potenza rispetto al motore Renault da 2.5kW e 140Nm 450L delle nostre attuali Navaras, non può eguagliare la nostra ammiraglia ST 550 che eroga 170Nm e 550Nm da un V3 da 6 litri con sette velocità automatica, anche se a un prezzo enorme di A $ 62,990.

Ma se l'alleanza Cummins di Nissan ha dato i suoi frutti a Navara, potrebbe darci un vantaggio sui rivali come il Ranger/BT50 e il Colorado senza tornare alla lussuria - e al prezzo - del diesel V6. Potrebbe anche dare alla Navara la capacità di competere con la capacità di traino di 3500 kg della concorrenza, quando anche il diesel V6 di Navara è valutato solo per 3000 kg nonostante abbia la massima potenza e coppia nel suo segmento.