Aria condizionata in macchina in inverno. Perché vale la pena usarlo?
È generalmente accettato che utilizziamo il condizionatore d'aria solo per raffreddare l'auto in estate. Tuttavia, se utilizzato correttamente, contribuisce in modo significativo al miglioramento della sicurezza stradale. Soprattutto nelle giornate piovose, autunnali e invernali.
Contrariamente alle apparenze, il principio di funzionamento dell'intero sistema non è complicato. Il condizionatore d'aria è un sistema chiuso composto da più elementi, oltre a tubi rigidi e flessibili. Il tutto è diviso in due parti: alta e bassa pressione. Nel sistema circola un fattore di condizionamento (attualmente la sostanza più diffusa è l'R-134a, che viene gradualmente sostituito dai produttori con l'HFO-1234yf meno dannoso per l'ambiente). I compressori e l'espansione del refrigerante possono abbassare la temperatura dell'aria che passa attraverso il sistema di condizionamento e allo stesso tempo rimuovere l'umidità da esso. È grazie a ciò che il condizionatore, acceso in una giornata fredda, rimuove rapidamente l'appannamento dai finestrini dell'auto.
Nel liquido di raffreddamento viene sciolto un olio speciale, il cui compito è lubrificare il compressore del climatizzatore. Questo, a sua volta, è solitamente azionato da una cinghia ausiliaria, tranne nei veicoli ibridi in cui vengono utilizzati compressori ad azionamento elettrico (insieme a speciali oli dielettrici).
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Cosa succede quando il conducente preme il pulsante con l'icona del fiocco di neve? Nei veicoli più vecchi, un giunto viscoso permetteva di collegare il compressore a una puleggia azionata da una cinghia accessoria. Il compressore ha smesso di girare dopo aver spento il condizionatore d'aria. Oggi viene sempre più utilizzata una valvola di pressione controllata elettronicamente: il compressore è sempre in rotazione e il refrigerante viene pompato solo quando il condizionatore d'aria è acceso. "Il problema è che l'olio si dissolve nel refrigerante, quindi guidare per diversi mesi con il condizionatore d'aria spento porta a un'usura accelerata del compressore", spiega Constantin Yordache di Valeo.
Pertanto, dal punto di vista della durata dell'impianto, il condizionatore dovrebbe essere sempre acceso. Ma per quanto riguarda il consumo di carburante? Non ci esponiamo ad un aumento del costo del carburante curando in questo modo l'aria condizionata? “I produttori di sistemi di climatizzazione lavorano costantemente per garantire che i compressori carichino il motore il meno possibile. Allo stesso tempo, aumenta la potenza dei motori installati sulle auto, e in relazione ad essi, il compressore dell'aria condizionata è sempre meno sollecitato. L'accensione del condizionatore aumenta il consumo di carburante di un decimo di litro ogni 100 chilometri", spiega Konstantin Iordache. D'altra parte, un compressore bloccato comporta molto più di un nuovo compressore e rimontaggio. "Se nel sistema di condizionamento dell'aria compaiono limature metalliche a causa di un compressore bloccato, è necessario sostituire anche il condensatore, perché non esiste un metodo efficace per eliminare la segatura dai suoi tubi paralleli", osserva Constantin Iordache.
Pertanto, non dimenticare di eseguire regolarmente, almeno una volta ogni due anni, la manutenzione del condizionatore d'aria, nonché il cambio del liquido di raffreddamento e, se necessario, il cambio dell'olio nel compressore. Tuttavia, soprattutto, il condizionatore d'aria dovrebbe essere utilizzato tutto l'anno. Ciò ridurrà notevolmente il rischio di danni al sistema e aumenterà la sicurezza di guida grazie a una migliore visibilità dietro il volante.
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