Conservazione di un'auto per l'inverno o come salvare la carrozzeria, il motore e gli interni

La tecnologia automobilistica viene costantemente migliorata, ma principalmente migliorando le qualità dei consumatori. Altrimenti, è sempre lo stesso insieme di meccanismi e dispositivi elettronici. E richiede anche l'adozione di misure di sicurezza durante i tempi di fermo prolungati.

Nessun rivestimento ad alta tecnologia di componenti e parti può proteggere dagli effetti dell'atmosfera, dall'umidità, dalle sostanze aggressive e dagli sbalzi di temperatura. Di conseguenza, l'auto invecchia anche quando non viene utilizzata.

Misure speciali per proteggere un acquisto costoso che è fermo possono aiutare.

In quali casi viene effettuata la conservazione dell'auto?

Le situazioni in cui devi smettere di usare l'auto per un po' possono essere diverse:

• pause stagionali, il più delle volte in inverno, quando il funzionamento è difficoltoso o semplicemente indesiderabile per motivi di sicurezza;
• difficoltà finanziarie temporanee;
• inoperabilità dell'auto stessa con ritardo forzato nelle riparazioni importanti;
• partenza del proprietario per un lungo periodo in vacanza o per esigenze lavorative;
• avere più veicoli.

Oltre ad altre misure per la sicurezza della macchina, il posto principale è curato delle sue condizioni tecniche.

Procedura di conservazione

La protezione dell'auto è raramente affidata a specialisti, di solito queste semplici procedure possono essere eseguite dal proprietario stesso.

corpo

Le condizioni ottimali per la sicurezza del corpo saranno lo stoccaggio in un garage asciutto e non riscaldato, dove le fluttuazioni di temperatura giornaliere sono ridotte al minimo e sono escluse le precipitazioni e il relativo aumento dell'umidità. È l'afflusso di umidità che può diventare un catalizzatore per la corrosione.

Anche la verniciatura (LCP) non protegge a sufficienza il metallo a causa della sua certa porosità, specie nelle cavità nascoste della carrozzeria, e la presenza di inevitabili danneggiamenti porta alla rapida comparsa della ruggine.

1. Prima di tutto, l'auto deve essere lavata all'esterno e sotto il fondo, quindi asciugata accuratamente. Nella stagione fredda può essere necessaria aria compressa per soffiare, meglio rivolgersi ad un autolavaggio specializzato.
2. Tutti i danni alla vernice devono essere riparati prima del trattamento, è da loro che iniziano i processi di corrosione. I difetti vengono puliti su metallo dalla minima traccia di ruggine, quindi primerizzati e colorati. Se non ci sono fondi per il trattamento cosmetico, è sufficiente chiudere il metallo, lasciando un colore decorativo professionale per il futuro.
3. Sulla vernice o sulla pittura viene applicato un rivestimento protettivo e decorativo a base di cera o altro mezzo simile, dopodiché viene lucidato secondo la tecnologia indicata sull'etichetta. Non si tratta di bellezza, solo uno strato lucido ha una porosità minima.
4. Il fondo dell'auto è trattato con un detergente per cavità non essiccante. Queste composizioni hanno una buona fluidità e la capacità di sigillare tutti i difetti invisibili nella protezione della fabbrica.
5. Le fessure e i giunti delle parti sono meglio incollati con nastro adesivo dalla polvere. Le parti cromate e la plastica possono essere rivestite con lo stesso detergente per vernici. Il cromo può appannarsi durante la conservazione.

Se il garage ha un seminterrato o una fossa, devono essere chiusi. Il flusso di umidità da lì forma rapidamente sacche di corrosione sul fondo.

Motore

I motori tollerano bene lo stoccaggio, ma se il periodo è lungo, vale la pena adottare misure per prevenire la corrosione interna. Per fare ciò, in ciascun cilindro viene versato un po' di olio motore e preferibilmente un olio protettivo speciale, dopodiché l'albero viene ruotato manualmente di diversi giri. Dopo questa procedura, non avviare il motore.

È possibile allentare la tensione della cinghia. Ciò li proteggerà dalla deformazione e i cuscinetti dell'albero da un carico statico indesiderato.

Il serbatoio è completamente carico per evitare la formazione di condensa. Altri liquidi possono essere semplicemente portati al livello nominale.

Bellezza

Non verrà fatto nulla alla tappezzeria e alle finiture, è sufficiente chiudere i finestrini e sigillare i fori di ventilazione. Vale la pena elaborare solo porte in gomma e guarnizioni in vetro, ciò richiederà grasso al silicone.

Tutto ciò che è stato detto sul lavaggio e l'asciugatura vale per la cabina, in particolare l'isolamento acustico sotto i tappeti.

È meglio lavare a secco, ma puoi cavartela con un aspirapolvere. Il condizionatore si accende per alcuni minuti per disperdere il lubrificante.

Batteria

La batteria deve essere rimossa e conservata separatamente dall'auto, dopo averla caricata completamente e impostato il livello dell'elettrolito a norma.

È meglio conservarlo a bassa temperatura e umidità. I terminali devono essere lubrificati contro l'ossidazione e la carica deve essere controllata ogni mese e, se necessario, riportata alla normalità.

Pneumatici e ruote

Per proteggere la gomma, è meglio appoggiare l'auto su supporti in modo che le gomme non tocchino la superficie. Quindi sigillare le aste dell'ammortizzatore in uscita con carta oleata se non ci sono coperture su di esse.

Non ridurre la pressione, il pneumatico deve essere ben posizionato sul cerchio. E tutto ciò che è stato detto sulla verniciatura della carrozzeria si applica ai dischi.

L'illuminazione influisce sulla sicurezza della gomma. Il sole o la luce del giorno dovrebbero essere evitati. Puoi rivestire i pneumatici con uno speciale composto protettivo e decorativo per gomma.

Deconservazione

Dopo un lungo periodo di conservazione, è meglio cambiare l'olio motore e i filtri. Dopo l'avvio, potrebbe esserci del fumo temporaneo dall'olio nei cilindri.

Altre procedure vengono eseguite secondo l'elenco compilato in fase di conservazione. Altrimenti, puoi dimenticare, ad esempio, le cinture larghe.

Assicurarsi di eseguire tutte le procedure di ispezione secondo le norme di manutenzione. Livelli fluidi, pressione pneumatici, funzionamento dell'impianto principale e del freno di stazionamento. Resta solo da lavare l'auto e controllarla con un breve viaggio.

A volte il disco della frizione si blocca sulle auto con cambio manuale. Può essere ostacolato da accelerazione e decelerazione con il pedale premuto dopo l'avvio accendendo l'avviamento del motore caldo in prima marcia.