breve test Nissan Qashqai
Nissan ne è consapevole e il test Qashqai con un nome lungo è il risultato di una tale campagna. Vale a dire, la designazione 360 indica un insieme di apparecchiature incluse nelle due migliori apparecchiature (Acenta e Tekna), nonché una serie di strumenti di sicurezza. Oltre al sistema di telecamere (nella calandra anteriore, nelle portiere posteriori e in entrambi gli specchietti laterali) che fornisce una visione a 360 gradi dell'area circostante la vettura "dall'alto" e che riporta anche il nome del modello, sono presenti anche gli assistenti elettronici che riconoscono i segnali stradali in caso di uscita involontaria al di fuori della corsia, rilevano la possibilità di una collisione e commutano automaticamente tra abbaglianti e anabbaglianti. Naturalmente, c'è anche un sistema vivavoce, aria condizionata bi-zona, un sensore pioggia, un grande schermo LCD nella parte superiore della console centrale, un sistema start-stop...
Il pacchetto ricco e i motori molto potenti per questo prezzo non vanno d'accordo, quindi ha senso che la motorizzazione del test Qasqai fosse più dal basso dell'offerta. Detto questo, il 1,2 litri turbo benzina, mentre sulla carta ha “solo 115 cavalli”, risulta (grazie alla sua coppia) un motore abbastanza vivace che si abbina abbastanza bene anche con l'X-tronic CVT. .. . Se il guidatore è calmo, questo motore viene tenuto a regimi più bassi, dove è abbastanza silenzioso, e quindi il consumo è di circa sei litri. Un piede più pesante sul pedale dell'acceleratore significa mantenere alti regimi, troppo rumore e consumi molto più alti. Ma per la maggior parte dei conducenti, questo non dovrebbe superare i sette litri per 100 chilometri.
Dusan Lukic n foto: fabbrica
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360°
dati di base
| Prezzo del modello base: | 20.670 € |
|---|---|
| Costo del modello di prova: | 26.520 € |
| Potenza: | 85kW (115 km) |
Costi (all'anno)
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo benzina - cilindrata 1.197 cm3 - potenza massima 85 kW (115 cv) a 5.200 giri/min - coppia massima 165 Nm a 1.750 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | il motore è azionato dalle ruote anteriori - cambio automatico a variazione continua - con pneumatici 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3). |
| capacità: | velocità massima 173 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 12,9 s - consumo carburante (ECE) 6,6/5,4/5,8 l/100 km, emissioni CO2 133 g/km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.332 kg - peso lordo ammesso 1.880 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.377 mm - larghezza 1.806 mm - altezza 1.590 mm - passo 2.646 mm |
| Scatola: | bagagliaio 401–1.569 l – serbatoio carburante 55 l. |
Le nostre misure
| Condizioni di misurazione: T = 27°C/p = 1.013 mbar/rel. vl. = 77% / stato del contachilometri: 3.385 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 14,4 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 19,5 anni ( 121 chilometri all'ora) |
| consumo di prova: | 7,3 l/100 km |
| Consumo di carburante secondo lo schema standard: | 6,0 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 38,4m |
| Tabella AM: | 40m |
| Rumore a 50 km/h in 4a marcia | 60dB |
| Rumore a 90 km/h in 4a marcia | 90dB |
| Rumore a 130 km/h in 4a marcia | 73dB |
Lodiamo e rimproveriamo
equipaggiamento di sicurezza
motore
praticità
consumo quando si guida in modo più dinamico
