Test breve: Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impression
Allora perché gli abbiamo anche dato uno svantaggio sul prezzo? Perché il sostegno del bar avrebbe probabilmente suscitato una risata se si fossero vantati di Hyundai tra i colleghi (di successo), anche se avrebbero potuto dire scherzosamente che sarebbero passati prima al vaglio di un funzionario fiscale liquido. Come sempre, anche il bastone in questa storia ha due estremità. Ma se lasciamo stare le conversazioni più piacevoli della taverna e gli incidenti fiscali leggermente meno piacevoli, allora possiamo concentrarci maggiormente sul Grand Santa Fe.
Prima di tutto, supponiamo che l'auto sia enorme, dal momento che l'abbiamo spinta nel garage di servizio lungo 4,9 metri con precisione millimetrica, poiché i parcheggi sono apparentemente definiti amministrativamente dai tempi di Fichak e Stoenok. Il Grand è 22,5 centimetri più lungo del classico Santa Fe, un pollice più alto e cinque millimetri più largo. Anche se puoi già segnare sette punti a Santa Fe, dovrai rinunciare al bagagliaio dopo. Per coloro che non vogliono scendere a tali compromessi, Hyundai ha offerto Grand per una differenza di seimila. Anche con sette posti, il bagagliaio rimane abbastanza grande (cento litri in più!) In modo che i passeggeri non debbano essere lasciati a casa, e nella configurazione a cinque posti con 634 litri è ancora enorme.
Le moderne Hyundai hanno un design amichevole e anche Grand Santa Fe segue questa tendenza. L'auto di prova aveva cerchi in alluminio da 19 pollici, luci di marcia diurna a LED, luci notturne allo xeno, sensori di parcheggio e una telecamera posteriore quasi obbligatoria. Ma questo fa sorridere il guidatore non appena si avvicina all'auto: quando l'auto rileva una chiave nelle vicinanze, accoglie calorosamente il proprietario, spostando gli specchietti laterali in posizione di guida, illumina i ganci, sposta il sedile del guidatore. più indietro e saluta con una melodia. Bello, anche se qualcuno lo chiamerebbe addirittura kitsch.
Hyundai ha fatto grandi passi avanti negli interni, in termini di sensazioni. Sai ancora per certo di essere seduto su una Hyundai (penso che questo sia un bene per loro, perché non vorrei che la Hyundai fosse come la concorrenza), ma la scelta dei materiali e la lavorazione sono di prim'ordine. I tasti sono piacevoli al tatto, gli interruttori sono sicuri e il tecnico è felice che tu gli abbia dato il punteggio perfetto per il piacere di guida. Un motore turbo diesel da 2,2 litri con 145 kilowatt (197 "cavalli") e un cambio automatico a sei marce che non ti delude mai, danno un grande contributo a questo.
Vuoi una corsa lenta e confortevole? Nessun problema, quindi difficilmente noterai il motore e i cambi di marcia. Cosa puoi dire del sorpasso veloce? La Grand Santa Fe può anche saltare, poiché la trazione integrale fornisce una trazione adeguata e il selettore del servosterzo (Flex Steer consente tre programmi: Normal, Comfort e Sport) per una migliore sensazione e una maneggevolezza precisa. Che rancore? Nemmeno quello, forse a Hyundai mancano solo parte del telaio e del sistema di sterzo per una battaglia equivalente con i marchi premium, poiché alcune vibrazioni continuano a filtrare avanti e indietro nelle natiche o nelle braccia del guidatore. Ma qui siamo già divisi.
Abbiamo anche il naso premuto contro il rullo portabagagli, che è un optional in quanto i finestrini posteriori scuri non sono ancora sufficienti per aumentare la sicurezza del tuo bagaglio. Oppure aprendo il serbatoio del carburante, che a quanto pare ha svolto diligentemente la sua missione sin dai tempi di Pony. Il consumo di carburante scende facilmente a poco più di otto litri per cento chilometri, anche se con una guida un po' più dinamica sale facilmente a più di dieci.
Gli adulti possono anche sedersi sui sedili posteriori, anche se possono mordersi le ginocchia. Il passaggio alla terza fila può essere effettuato solo dal lato destro (passeggero), ma il passaggio è abbastanza generoso da poterlo fare senza dover essere un ginnasta rumeno. Insomma, se cerchi un'auto aziendale per uso domestico un po' meno attraente, la Grand Santa Fe è la scelta giusta. Soprattutto se stai cercando una BMW o una Mercedes-Benz (quasi) fregata per ottenere un potente turbodiesel, trazione integrale, sette posti, tanto equipaggiamento e una garanzia di cinque anni a chilometraggio illimitato.
Sebbene la navigazione sia completamente fallita più volte durante il test (poiché non ha rilevato la posizione del veicolo), il touchscreen da XNUMX pollici di Hyundai con l'app MapCare (quattro volte e aggiornamenti delle mappe durante il periodo di garanzia del veicolo!) E i fari allo xeno erano chiaramente troppo luminosi opposti. al volante, avendo ricevuto risposte feroci) puntava sempre verso il traguardo. Abbiamo sempre raggiunto il nostro obiettivo e anche Hyundai è sulla buona strada.
testo: Alyosha Mrak
Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Impressione (2015)
dati di base
| Saldi: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 49.990 € |
| Costo del modello di prova: | 54.350 € |
| Potenza: | 145kW (197 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 10,0 con |
| Velocità massima: | 200 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 7,6l / 100km |
Costi (all'anno)
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 2.199 cm3 - potenza massima 145 kW (197 cv) a 3.800 giri/min - coppia massima 436 Nm a 1.800-2.500 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | il motore aziona tutte e quattro le ruote - cambio automatico a 6 marce - pneumatici 235/55 R 19 H (Kumho KL33). |
| capacità: | velocità massima 200 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,3 s - consumo carburante (ECE) 9,9/6,2/7,6 l/100 km, emissioni CO2 199 g/km. |
| Maso: | veicolo vuoto 2.131 kg - peso lordo ammesso 2.630 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.915 mm - larghezza 1.885 mm - altezza 1.695 mm - passo 2.800 mm |
| Dimensioni interne: | serbatoio carburante 71 l |
| Scatola: | tronco 634–1.842 XNUMX l |
Le nostre misure
| T = 14°C/p = 1.007 mbar/rel. vl. = 79% / stato del contachilometri: 4.917 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 10,0 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 17,0 anni ( 131 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | Le misurazioni non sono possibili con questo tipo di riduttore. |
| Velocità massima: | 200 km/h (NOI.) |
| consumo di prova: | 9,1 l/100 km |
| Consumo di carburante secondo lo schema standard: | 7,1 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 38,3m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
L'equipaggiamento e l'elenco dei passeggeri della Hyundai Grand Santa Fe sono lunghi. Ma un'ottima esperienza di guida è quella che offre alla copertura un prezzo più alto.
Lodiamo e rimproveriamo
motore
scatola ingranaggi
7 Places
apparecchiatura
tronco
prezzo
consumo di carburante
rotolo portabagagli incluso nel kit di accessori
rifornimento
