Test breve: Hyundai i20 1.25 Style

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dati di base
Costi (all'anno)
Техническая информация
Le nostre misure

Quindi, quando guardi una rivista, potresti finire su una pagina in cui i tuoi palmi si bagnano, dove il tuo polso accelera e non riesci a staccare gli occhi dalla bellezza sportiva di oltre 200 cavalli. Certo, la Hyundai i20 non è un'auto sportiva, ma se salti solo queste due pagine, stai davvero facendo una cosa ingiusta.

Uroš Modlič

Il fatto è che questa è un'auto che esteriormente vuole stupire con un design un po 'fresco e, per i coreani, piuttosto audace. Sebbene si tratti di un'auto di un segmento in cui le offerte sono enormi e dove i dati di vendita sono i più alti, un design audace può anche significare fallimento. L'esterno è molto moderno, con fari a LED e un'ampia fessura per l'aria fredda sotto il cofano è generalmente di moda. Possiamo sognare qualcosa di molto sportivo, forse anche una versione civile di un'auto da corsa WRC, ma la realtà è spesso diversa, lo spessore del portafoglio determina cosa ci sarà nel garage, ed è da qualche parte qui in questo segmento. dove di generazione in generazione le auto acquistano qualità e ampliano con coraggio la gamma di accessori, ogni piccola cosa conta. La nuova i20 è un perfetto esempio di questa tendenza. Più grande, più confortevole, con materiali e dotazioni facilmente reperibili in modelli più grandi e costosi, ci convince assolutamente. Rimane anche pratico, afferma Hyundai, e non porta cambiamenti e innovazioni rivoluzionari dove non sono necessari.

Il piccolo motore a benzina a quattro cilindri da 1.248 piedi cubici senza turbo si avvia premendo un pulsante e la chiave è ben nascosta in una tasca o in uno dei tanti vani portaoggetti. Nel test, non era eccessivamente goloso, poiché beveva in media 6,8 litri di benzina per 100 chilometri e su un giro normale il consumo scendeva a 6,3 litri per 100 chilometri. Grazie a queste capacità (84 "cavalli"), soddisferà pienamente il guidatore medio che cerca un'auto che non sia pigro o abbia bisogno di accelerazioni veloci per poter seguire normalmente il flusso del traffico o accelerare quando necessario, sorpassare i cacciatori a consumi record sui siti autostradali che collegano la periferia con la capitale. Per rendere la guida sicura, l'auto si connette al tuo smart screen tramite una connessione blue tooth. Nell'autoradio con lettore CD/MP3, puoi memorizzare fino a 1 GB dei tuoi brani preferiti, il che accorcerà gli stessi spostamenti verso casa e lavoro.

Per garantire che tutti i comandi siano precisi e veloci, la maggior parte del controllo di questi dispositivi può essere effettuata utilizzando i pulsanti sul volante multifunzione. Citiamo anche il grande schermo LCD a colori da 7 pollici, che funge anche da schermo di navigazione satellitare per non perdersi in città. La nuova i20 non è sicuramente una piccola city car, anche se ufficialmente può essere considerata un'auto più piccola. Ma la sua lunghezza è poco più di quattro metri, cosa che si nota anche all'interno. C'è sorprendentemente molto spazio nei sedili anteriori e lo stesso si può dire per il sedile posteriore.

Anche entrare dalla porta non è fastidioso, poiché si apre abbastanza e la schiena non è profonda da qualche parte, quindi non avremo problemi con la parte bassa della schiena o le ginocchia. Per brevi tragitti può fungere temporaneamente da auto familiare, ma per un viaggio in famiglia con una panca piena di bambini piccoli non sono consigliati viaggi più lunghi. Anche con i bagagli non consente una produzione eccessiva, ma con 326 litri non è così piccolo. Nel pacchetto Style i20 acquista anche il fascino che richiedono i guidatori più esigenti. Ciò significa che non è il più economico in offerta, ma è a questo che servono i modelli base, e lo Style è per tutti coloro che aggiungono qualcosa al look e al comfort anche durante la guida.

testo: Slavko Petrovcic

i20 1.25 Stile (2015)

dati di base

Saldi:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Prezzo del modello base:	10.770 €
Costo del modello di prova:	13.535 €
Potenza:	62kW (84 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	13,1 con
Velocità massima:	170 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	4,7l / 100km

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.248 cm3 - potenza massima 62 kW (84 cv) a 6.000 giri/min - coppia massima 120 Nm a 4.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
capacità:	velocità massima 170 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,1 s - consumo carburante (ECE) 5,8/4,0/4,7 l/100 km, emissioni CO2 109 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.055 kg - peso lordo ammesso 1.580 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.035 mm – larghezza 1.734 mm – altezza 1.474 mm – passo 2.570 mm – bagagliaio 326–1.042 50 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 26°C/p = 1.021 mbar/rel. vl. = 37% / stato del contachilometri: 6.078 km
Accelerazione 0-100 km:	13,8 secondi
402m dalla città:	19,0 anni ( 120 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	16,8 secondi (IV.)
Flessibilità 80-120 km/h:	22,7 secondi (V.)
Velocità massima:	170 km/h (V.)
consumo di prova:	6,8 l/100 km
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	6,3 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	38,9m
Tabella AM:	40m