Test breve: Opel Astra 1.6 CDTi (100 kW) Active
All'inizio era decente nella grande e pesante Zafira con 5,5 litri sul nostro giro standard, ma quando il pilota non è stato seriamente attento, è cresciuto: il test era di circa sette litri, che è ancora entro limiti accettabili. Seguì la Meriva più compatta e leggera, il cui consumo standard era addirittura superiore a quello della Zafira - ben 5,9 litri, e il test più moderato (ma non eccezionale) 6,6 litri. Ora il motore a quattro cilindri da 1,6 litri, in grado di sviluppare 136 "cavalli", ha ricevuto una terza opzione, questa volta nell'Astra a cinque porte.
Risultato: 5,2 litri più economici ma comunque non eccezionali su un giro normale. In confronto, la Seat Leon da 150 cavalli consumava tre decilitri in meno, l'Insignia da due litri sette decilitri in meno, la Kia Cee consumava un litro in meno e persino la molto più potente Golf GTD era tre decilitri più economica. Peccato, perché il motore è silenzioso e abbastanza scorrevole, ea velocità di guida moderata non si discosta dalla media nemmeno in termini di consumi: il test si è fermato poco sopra i sei litri. Certo, vale la pena ricordare che l'Astra non è nella categoria leggera e che non è solo il motore a essere responsabile dei risultati su un giro normale, ma deve percorrere quasi una tonnellata e mezza di macchina. ma i numeri sono inferiori.
Tuttavia, l'Astra è un'auto motorizzata che è, se vuoi, una delle più veloci nella guida quotidiana, e allo stesso tempo il motore è abbastanza flessibile, e troppo pigro per cambiare marcia non significa attacchi d'asma accompagnati da tremori bagnati cane. Che si stia avvicinando il momento in cui l'Astra si divertirà è testimoniato dai suoi interni: ci sono ancora troppi pulsanti sulla consolle centrale, lo schermo tra gli strumenti ha una bassa risoluzione vecchio stile e non è dipinto.
È noto che questo Astro e i suoi sistemi sono stati sviluppati poco prima del boom della connettività e dei touch screen a colori. L'equipaggiamento attivo include aria condizionata automatica bizona, sensore pioggia e illuminazione automatica, cruise control e cerchi da 17 pollici. Al 20 XNUMX, che è il prezzo base di una simile Astra, dobbiamo aggiungere un bel set di accessori che il motore di prova è riuscito a superare: fari attivi bi-xeno, avviso angolo cieco, sedili più comodi, sistema di parcheggio, navigazione ...
Ben 24mila saranno considerati così come sono. Molti? Sì, ma fortunatamente il prezzo di listino non è definitivo: puoi contare su almeno un tremillesimo di sconto. Allora è molto più accettabile.
Testo: Dusan Lukic
Opel Astra 1.6 CDTi (100 kW) Active
dati di base
| Saldi: | Opel Sud-Est Europa Ltd. |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 15.400 € |
| Costo del modello di prova: | 24.660 € |
| Potenza: | 100kW (136 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 9,9 con |
| Velocità massima: | 200 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 3,9l / 100km |
Costi (all'anno)
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.598 cm3 - potenza massima 100 kW (136 cv) a 3.500-4.000 giri/min - coppia massima 320 Nm a 2.000 giri/min |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore trazione anteriore - cambio manuale 6 marce - pneumatici 225/50 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5) |
| capacità: | velocità massima 200 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,3 s - consumo carburante (ECE) 4,6 / 3,6 / 3,9 l / 100 km, emissioni CO2 104 g/km |
| Maso: | veicolo vuoto 1.430 kg - peso totale consentito 2.010 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.419 mm - larghezza 1.814 mm - altezza 1.510 mm - passo 2.685 mm |
| Dimensioni interne: | serbatoio carburante 56 l |
| Scatola: | tronco 370–1.235 XNUMX l |
Le nostre misure
| T = 18°C/p = 1.030 mbar/rel. vl. = 79% / stato del contachilometri: 9.310 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 9,9 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 17,1 anni ( 133 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 7,7 / 12,8s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 9,5 / 12,5s (dom./ven.) |
| Velocità massima: | 200 km/h (NOI.) |
| consumo di prova: | 6,2 l/100 km |
| Consumo di carburante secondo lo schema standard: | 5,2 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 40,1m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Anche con il nuovo turbodiesel da 1,6 litri, Astra rimane una scelta accettabile che esiste da anni. Il motore non è dei più economici, ma è compensato dall'isolamento acustico e dalle basse vibrazioni.
Lodiamo e rimproveriamo
cerchio di portata
troppi pulsanti, troppo pochi display moderni
