Breve test: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover in buone condizioni
La stessa combinazione di motore e trasmissione dell'auto di prova che abbiamo incontrato qualche mese fa alla cugina di Grandland, la Peugeot 3008, dove abbiamo riscontrato che rispetto alla precedente combinazione di un quattro cilindri diesel da 120 cavalli e un cambio automatico a sei marce (entrambi le trasmissioni sono un prodotto di Aison) consuma meno carburante e fornisce anche prestazioni di trasmissione complessive molto migliori. Il motore e la trasmissione sono perfettamente abbinati, il trasferimento di potenza a terra è favorevole e i cambi di marcia sono così fluidi e quasi impercettibili che si possono percepire solo "ad orecchio" poiché la lancetta del contagiri si muove a malapena.
Naturalmente, tutto quanto sopra vale per Opel Grandland X, ma in questo caso non esiste una modalità di funzionamento sportiva dei sistemi e delle leve al volante e la possibilità di cambio marcia manuale è possibile solo utilizzando la leva del cambio. Tuttavia, grazie al buon funzionamento del cambio automatico, non è affatto necessario l'intervento manuale e questa disposizione rispecchia in qualche modo il carattere della Grandland X, che è molto più tradizionale e meno sportiva della Peugeot. 3008.
Grandland X è sicuramente un'auto dal design piuttosto tradizionale, sia negli esterni che negli interni. Il volante è classicamente rotondo, attraverso di esso guardiamo i sensori rotondi, l'apertura digitale tra loro è piccola, ma abbastanza chiara da visualizzare i dati, il climatizzatore è impostato dai regolatori classici ei pulsanti ausiliari "aiutano" l'apertura di il sistema di infotainment continuo.
I sedili anteriori ergonomici siedono molto comodamente e il sedile posteriore offre molto spazio per aumentare il carico medio nella classe da 60 a 40. Anche Opel Grandland X è un'auto ben attrezzata. E quindi vale sicuramente la pena considerare per coloro che acquistano un crossover sportivo e apprezzano la moderazione automobilistica tradizionale più della modernità distintiva.
Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 AT8 Ultimate
dati di base
| Costo del modello di prova: | 27.860 € |
|---|---|
| Prezzo del modello base con sconti: | 22.900 € |
| Sconto sul prezzo del modello di prova: | 24.810 € |
Costi (all'anno)
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.499 cm3 - potenza massima 96 kW (130 cv) a 5.500 giri/min - coppia massima 300 Nm a 1.750 giri/min |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | trazione anteriore - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 205/55 R 17 H (Michelin Primacy) |
| capacità: | velocità massima 185 km/h - accelerazione 0-100 km/h 10,6 s - consumo medio combinato (ECE) 4,5 l/100 km, emissioni CO2 119 g/km |
| Maso: | veicolo vuoto 1.430 kg - peso totale consentito 2.120 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.403 mm - larghezza 1.848 mm - altezza 1.841 mm - passo 2.785 mm - serbatoio carburante 53 l |
| Scatola: | 597-2.126 |
Le nostre misure
| T = 7°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 55% / stato del contachilometri: 1.563 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 11,6 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 18,0 anni ( 124 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 10,0 / 15,2s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 12,9 / 17,3s (dom./ven.) |
| Consumo di carburante secondo lo schema standard: | 5,9 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 37,7m |
| Tabella AM: | 40m |
| Rumore a 90 km/h in 6a marcia | 59dB |
оценка
Grazie alla combinazione di un motore turbo diesel da 1,5 litri e un cambio automatico a otto velocità, Opel Grandland X è un veicolo ancora più raffinato rispetto al suo predecessore con motore da 1,6 litri e cambio a sei marce.
Lodiamo e rimproveriamo
combinazione di motore e trasmissione
prestazioni di guida
spaziosità
Attrezzatura
sfocatura della forma
trasparenza indietro
flessibilità della canna limitata
