Breve test: Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 MOTION // T6 per questi sette

Quasi 70 anni di sviluppo su questo ormai iconico furgone Volkswagen sono solo una ricetta per un set di meccanica quasi perfetto progettato per soddisfare le richieste dei clienti in termini di praticità e facilità d'uso. E mentre il Transporter è ancora all'avanguardia nelle soluzioni per la movimentazione delle merci, e il Multivan, d'altra parte, svolge i compiti del viaggiatore sofisticato con un discreto comfort, il modello Caravelle appare da qualche parte nel mezzo dell'oro per soddisfare il richieste di più persone.

Molto sgarbatamente: si differenzia dal Transporter per il fatto che dietro l'autista ci sono due panche da tre posti ciascuna, la cabina è circondata da materiali più piacevoli invece che da plastica dura e resistente, e sopra il sedile sono installati finestrini con pannelli di controllo. teste dei passeggeri. impostazioni di temperatura. Per il resto, tutto è come nel Transporter, il che non significa che il guidatore e il passeggero anteriore sui sedili anteriori siano mal curati. Il T6 rimane uno dei furgoni più ergonomici in circolazione, poiché la posizione di guida e la disposizione di tutti gli elementi che circondano il conducente sono studiati nei minimi dettagli. Una posizione di seduta alta, una buona visibilità e gomiti ben appoggiati, nonché la vicinanza della leva del cambio: questa è la ricetta per superare senza problemi un gran numero di chilometri. Con tutti gli spazi di archiviazione, ne abbiamo perso uno che era rivestito o circondato da gomma mentre le cose rotolavano avanti e indietro allegramente. A volte può tornare utile anche una porta scorrevole sul lato sinistro dell'auto, ma è lodevole che le uniche a destra siano supportate da un sistema che per noi completa la fase di chiusura ammortizzata della porta.

Il viaggio al "Caravello" in sé non è altro che un "furgone". L'auto risponde bene al volante e il telaio non è impostato per rimbalzare tutto insieme, ma assorbe bene eventuali dossi della strada. Anche l'insonorizzazione interna è buona e, sebbene il motore sia per lo più rumoroso all'esterno, non è eccessivamente rumoroso all'interno. La "nostra" era alimentata dal noto TDI da 150 "cavalli", che per certi versi è abbastanza soddisfacente se l'auto è a pieno carico, altrimenti è abbastanza vivace quando l'auto è vuota. Se opti per un cambio manuale, dovrai lavorare sodo per cambiare marcia a causa dei rapporti del cambio calcolati corti, quindi ti consigliamo vivamente di prendere in considerazione un DSG a doppia frizione, che potrebbe essere più desiderabile in un'auto del genere rispetto ai quattro- trazione integrale trovata sul soggetto del test. .

Volkswagen Caravelle T6 Comfortline 2.0 TDI 4Motion

dati di base

Costo del modello di prova:	46.508 €
Prezzo del modello base con sconti:	43.791 €
Sconto sul prezzo del modello di prova:	46.508 €

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.968 cm3 - potenza massima 110 kW (150 cv) a 3.250-3.750 giri/min - coppia massima 340 Nm a 1.500-3.000 giri/min
Trasferimento di energia:	trazione integrale - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 225/55 R 17 C (Continental VancoWinter)
capacità:	velocità massima 179 km/h - accelerazione 0-100 km/h 13,0 s - consumo medio combinato (ECE) 6,9 l/100 km, emissioni CO2 172 g/km
Maso:	veicolo vuoto 2.023 kg - peso totale consentito 3.000 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 5.304 mm - larghezza 1.904 mm - altezza 1.970 mm - passo 3.000 mm - serbatoio carburante 70 l
Scatola:	713-5.800

Le nostre misure

T = 20°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 55% / stato del contachilometri: 3.076 km
Accelerazione 0-100 km:	12,5 secondi
402m dalla città:	10,2 anni ( 124 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	8,8 / 12,8s (IV/V)
Flessibilità 80-120 km/h:	12,1 / 17,1s (dom./ven.)
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	6,9 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	42,4m
Tabella AM:	40m
Rumore a 90 km/h in 6a marcia	59dB

оценка

• Esprimi le tue esigenze e Volkswagen troverà il "lavoratore" giusto nella sua famiglia T6. Se questa esigenza è il trasporto costante di un gran numero di persone, Caravelle esaudirà i vostri desideri.

Lodiamo e rimproveriamo

utilità

flessibilità

posizione di guida

insonorizzazione interna

sistema di chiusura della porta scorrevole

plastica dura nelle aree di stoccaggio

porta scorrevole solo a destra