Prova KTM 1090 Adventure 2017 - Prova su strada

Prime impressioni di guida della nuova Austrian Adventure, ora ancora più potente e produttiva

Gamma KTM Adventures 2017 fatica a soddisfare un mercato sempre più focalizzato sul segmento crossover: moto che siano un po' stradali, un po' enduro e un po' touring, con le quali si può fare praticamente tutto o quasi.

Attualmente, infatti, sono cinque i modelli disponibili a listino: due versioni 1090 e tre di 1290.

Ma partiamo dal più piccolo della famiglia, il 1090 Adventure, che ho vissuto per voi per le strade della Sicilia alla ricerca di vantaggi e svantaggi... In un altro articolo vi parlerò della nuova 1290 Adventure. 

KTM 1090 Adventure e Adventure R 2017, fino a € 13.450

La KTM 1090 Avventura sostituisce il vecchio 1050 da cui ha ereditato gran parte del design, del telaio e dell'elettronica. Motore Gemello a forma di V da 1.050cc, invece, si sta rafforzando, facendo bene oggi 125 CV 8.500 pesi/min, 109 Nm, 6.500 pesi/min.

Su richiesta, il nuovo 1090 Adventure è disponibile anche in Versione 95 cv, che, a sua volta, può essere indebolito per i conducenti alle prime armi (ma con un tale ordine, non può essere aumentato a 125 CV).

Il motore integrale è abbinato a un cambio a sei marce e una nuova frizione. antisaltellamento PASC è associato a una leva più leggera. L'elettronica fornisce tre carte: Street, Sport e Rain, mentre la potenza di quest'ultimo è ridotta a 100 CV. come opzione è Mappa fuoristrada (arresta anche la potenza a 100 cv).

Completano il pacchetto l'ABS Bosch 9M a doppio canale (disattivabile in modalità enduro sulla ruota posteriore) e un sistema di controllo della trazione regolabile. Per Ciclismo, troviamo sempre un telaio a traliccio in acciaio con forcellone in alluminio.

La forchetta è un WP da 43mm non regolabile, mentre il mono è regolabile in pre-tensione ed estensione. L'impianto frenante è composto da due dischi da 320 mm all'anteriore e un disco da 267 mm al posteriore. IN peso Il peso della bici è di 205 kg e l'altezza della sella da terra è di 850 mm. 

La versione R (che non ho provato) ha un rapporto e usi più off-road ruote a raggi, anteriori da 21”. e un e . posteriore da 18 pollici sospensioni più produttivo, completamente regolabile, e alcuni dettagli estetici che ne enfatizzano il carattere avventuroso. IN prezzo la base di partenza della 1090 Adventure è di 13.450 euro..

Come arriva la nuova KTM 1090 Adventure 2017 su strada

È molto simile alla 1050. Rimane una bici maneggevole, divertente e confortevole. Non spaventa gli inesperti (anche se la versione da 95 cavalli può essere consigliata ai principianti) ed è più divertente per i motociclisti. esperti.

Offre una posizione di guida comoda e rilassata e il serbatoio del carburante ben sagomato consente anche alla persona più alta di avere ampio spazio per le gambe. 

Geometria ottimale sella-manubrio-pedana; Personalmente ho dovuto solo regolare la leva del cambio, abbassandola leggermente rispetto alla posizione di partenza.

Nonostante la forcella e il mono non siano stati modificati, i rispettivi sono stati rivisti. установкаche oggi ha permesso a 1090 di dimostrarsi ancora migliore sulla strada.

Il sensazione di guida è meraviglioso e immediato. Impostazioni generali morbido, e si sposa bene con il binario tondo (leggermente meno con stop and go).

E soprattutto, ora, per promuovere la 1090 Adventure, pensiamo che motore ancora più potente, che, oltre a fornire molta coppia nei medi bassi, garantisce sto allungando importante ed emozionante: il suo carattere è cambiato proprio nelle frequenze medie e alte. 

È davvero impossibile chiedere di più a questo motore bicilindrico. Inoltre, viaggi in tutta sicurezza grazie alla presenzaABS di Bosch e sistema antiscivolo.

Il cuffiaha infine una regolazione manuale molto comoda e pratica, anche se i più alti possono comunque soffrire di una protezione non ottimale.

risultati

Nuova KTM 1090 Adventure ha tutte le capacità per affrontare le moto enduro da 1.000 cc.

Rimanendo sempre leggero, divertente e non eccessivamente impegnativo. E se ti piace l'enduro puoi scegliere la R, e se vuoi percorrere km, magari anche in coppia, con gli accessori giusti, con essa puoi andare ovunque...

abbigliamento

Codice: LS2 FF323 ARROW R

Giacca: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Back Defender: Daines Manis

Jeans: Dainese Bonneville

Stivali: TCX X-Desert

Guanti: Dainese Tempest