KTM Duca 690R

Gli austriaci furono tra i primi a riconoscere l'opportunità offerta dal moderno motore monocilindrico a quattro tempi intorno al 1994. Con una vasta esperienza nella guida di motociclette fuoristrada, è stato installato nel Mattighofn nell'allora nuovo modello Duke 620, che è diventato il loro best seller. In 22 anni hanno venduto più di 50.000 pezzi! Il volume dell'unità è cresciuto nel corso degli anni: il primo aveva 620 centimetri cubi, il secondo aveva 640 e l'ultimo di fila nel 2008 aveva 690 centimetri cubi. L'ultimo Duk del '2016 ha il 25 percento di parti nuove, mentre il motore L4 ne ha fino alla metà. La curva del gruppo, che ha una testa diversa, una corsa più corta del pistone forgiato con un sistema di alimentazione del carburante aggiornato, cresce moderatamente, ma la verità è che con un'accelerazione più decisa, il motore diventa piuttosto a scatti. Ma l'intero pacchetto non tollera la furia aggressiva: è progettato per una guida attiva e / o una crociera moderata. Per questo, vengono adattati il ​​tradizionale telaio in barre d'acciaio della casa e il freno singolo Brembo anteriore con ABS Bosch a due canali. Come i suoi fratelli maggiori, Duke è dotato di elettronica, quindi il guidatore può scegliere tra tre modalità di guida: Sport, Street e Rain. I primi due hanno lo stesso picco di potenza, ma l'erogazione di potenza è un po' più morbida all'aperto.

Era bello fischiare sugli ampi crinali della strada sopra Capodistria, ma il Duca si è dimostrato su strade più tortuose e chiuse. Qui il suo design viene alla ribalta; facile nelle mani, stabile dentro e fuori le virate. È vero, tuttavia, che preferisce strade di campagna più tortuose e curve urbane rispetto a un'autostrada diritta. Rispetto al modello standard, il modello R è leggermente più sportivo, ma ancora "fuoristrada" a causa delle gambe leggermente sfalsate e delle sospensioni regolate diversamente. I due modelli differiscono principalmente nell'hardware (elettronico). Piacerà soprattutto ai giovani per il suo aspetto attraente e tagliente. Ed è esattamente ciò per cui Duke è stato progettato in primo luogo.

testo: Primož Ûrman, foto: Petr Kavčič