KTM LC4 640 Sei giorni

Questo pensiero mi ha colpito quando ho messo le mani sulla KTM Six Days blu in Spagna, molto dopo il programma ufficiale. L'ho sperimentato perché noi, i giornalisti laggiù, oltre Barcellona, ​​passavamo collettivamente da un motore all'altro ogni poche decine di chilometri. E conforterai la tua passione per la benzina se capirai cosa significa.

Insomma, KTM aveva parecchie moto pronte per i giornalisti; ma ce n'erano alcuni - chiamiamoli "conforto" - che i maestri della tastiera in attesa non guardavano pigramente in aria quando le macchine più calde erano in arrivo.

Six Days è stata concepita lì come una moto comoda, anche se sembrava una nuova idea dal ricco listino del modello LC4, ma nel familiare stile automobilistico, quando la lettera aggiunta accanto al nome dell'auto significa qualcos'altro, di solito più ricco. insieme di attrezzature. Così, ad esempio, KTM presenta il modello Adventure-R nelle pagine di brochure molto belle. Per un po' non sono riuscito a chiarire l'immagine per capire da quale set di apparecchiature proviene, quindi non è necessario consultare i listini nazionali o europei.

Quindi, apriamo il segreto: la normale motocicletta Six Days LC4 640 è un'idea tedesca. Al rivenditore piace realizzare biciclette in edizione limitata leggermente modificate, quindi da quello che ho sentito, non fanno solo sconti fuori stagione. L'idea non è affatto sbagliata, anche se ogni motociclista sloveno si sforza di mantenere il prezzo al minimo.

Conosciamo il classico LC4 640 che è il rappresentante del mondo chiamato hard enduro, hard enduro, ma con meno rilievo perché ha l'avviamento elettrico e i comandi civili. Tuttavia, l'hard enduro è anche uno stile di vita, non solo uno sguardo; Uno spirito giovane, i muscoli, la capacità di superare sono apprezzati. È chiaro che la macchina deve essere adatta a questo. Come uno stallone. Si sa chi possiede l'intoppo.

Fortunatamente, il 640 tornerà utile anche su strada, e se acquisti il ​​regalo di pneumatici da strada su ruote larghe, hai la possibilità di scegliere la tua supermoto ridisegnata che non sembra richiedere molto tempo a cui pensare. O. Quindi, con la base 640, ottieni parti di qualità assemblate in modo intelligente attorno a un motore a quattro tempi monocilindrico che mantiene l'avviamento a pedale e ha ampia potenza e coppia in ogni modo.

L'intero pacchetto è testato per lo sport, resistente come ci si aspetterebbe da uno stallone sportivo e versatile. Poiché si trova in posizione verticale come un SUV da corsa, la trazione della bici è affidabile e la guida è prevedibile.

Se pensi che il tradizionale arancione o il grigio civilizzato siano troppo pronti, allora la ricetta per Six Days è qui: plastica blu e adesivi abbinati; la protezione delle mani e degli avambracci è la legge; il coperchio del motore in alluminio inciso con il nome KTM sembra piuttosto elegante, che di per sé vale l'aspetto e il denaro; non dimenticare pneumatici puliti con denti ruvidi. Sono ottimi per il fuoristrada, tremano sull'asfalto.

Rappresenta e vende: Jet a motore, MB (02/460 40 54), Moto Panigaz,


KR (04/234 21 00), PONTE. KP (05/663 23 77), Habat Moto Center, LJ


(01/541 71 23)

Техническая информация

motore: 1 cilindro - 4 tempi - raffreddato a liquido - 1 albero a camme in testa (OHC) - 4 valvole - carburatore Mikuni BST 40, Euro super fuel OŠ 95

Diametro del foro x: 101 x 78 mm

Volume: 625 cm

Compressione: 11 0:1

Massima potenza: 36 kW (49 km) a 7.500 giri/min

Coppia massima: 52 Nm a 5.500 giri/min

Trasferimento di energia: frizione multidisco in bagno d'olio - cambio 5 marce - catena

Portafoto: singolo tubolare in acciaio (cromo-molibdeno) - interasse 1510 +/- 10 mm.

sospensione: forcella anteriore telescopica WP rovesciata, diametro 43 mm, escursione 270 mm - posteriore forcella oscillante in alluminio, ammortizzatore centrale WP, escursione 300 mm

pneumatici: anteriore 90/90 - 21 - posteriore 140/80 - 18, marca Metzeler Enduro 3.

freni: anteriore 1x bobina Brembo f 300 mm z

Pinza a 2 pistoncini - Disco posteriore da 220 mm con pinza a 1 pistoncino.

Mele all'ingrosso: altezza sella da terra 955 mm - serbatoio carburante 12 (18) litri - peso (a secco, fabbrica) 136 kg

Mitya Gustinchich

• Техническая информация

  motore: 1 cilindro - 4 tempi - raffreddato a liquido - 1 albero a camme in testa (OHC) - 4 valvole - carburatore Mikuni BST 40, Euro super fuel OŠ 95

  Coppia: 52 Nm a 5.500 giri/min

  Trasferimento di energia: frizione multidisco in bagno d'olio - cambio 5 marce - catena

  Portafoto: singolo tubolare in acciaio (cromo-molibdeno) - interasse 1510 +/- 10 mm.

  freni: anteriore 1x bobina Brembo f 300 mm z

  sospensione: forcella anteriore telescopica WP rovesciata, diametro 43 mm, escursione 270 mm - posteriore forcella oscillante in alluminio, ammortizzatore centrale WP, escursione 300 mm

  Peso altezza sella da terra 955 mm - serbatoio carburante 12 (18) litri - peso (a secco, fabbrica) 136 kg