Spia airbag sul cruscotto
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Quando una tale spia dell'airbag si accende, indica chiaramente che gli airbag non funzionano in quel momento. L'icona non solo può bruciare costantemente, ma anche lampeggiare, come un motore di controllo, indicando così un codice di errore specifico nel sistema di sicurezza.
Qualsiasi auto moderna è dotata di vari dispositivi di sicurezza. Quindi, la presenza di almeno un cuscino Airbag è diventata un attributo obbligatorio dell'auto. E in caso di problemi con questo stesso sistema, il guidatore, sul cruscotto, segnala lampada airbag. In qualsiasi auto, puoi trovare il contrassegno "SRS" situato da qualche parte nella parte anteriore dell'abitacolo, che è l'abbreviazione di "Sistema di ritenuta supplementare" o, come suona in russo, "Sistema di sicurezza distribuito". È composto da un certo numero di cuscini, oltre a elementi come:
- cinture di sicurezza;
- squib;
- dispositivi di tensionamento;
- sensori d'urto;
- il sistema di controllo elettronico per tutto, che è il cervello della sicurezza delle macchine.
Il sistema SRS, come qualsiasi altra unità macchina complessa, può guastarsi a causa di un guasto di una determinata parte o della perdita di affidabilità della relazione tra gli elementi. Questo è esattamente quello che ti è successo se si è accesa la spia dell'airbag sul cruscotto, il cui indicatore differisce nei diversi modelli di auto.
Perché si accende la spia Airbag sul cruscotto?
Se la spia dell'airbag si accende, significa che si è verificato un guasto da qualche parte e il problema potrebbe riguardare non solo gli airbag stessi, ma anche qualsiasi altro elemento del sistema di sicurezza di bordo.
Se non ci sono guasti, all'inserimento dell'accensione, la spia dell'airbag si accende e lampeggia sei volte. Se tutto è normale con il sistema e funziona, l'indicatore si spegnerà da solo fino al prossimo avvio del motore. Se ci sono problemi, resta da bruciare. Il sistema avvia l'autodiagnosi, rileva un codice di guasto e lo scrive in memoria.
Dopo il primo test, dopo un breve periodo di tempo, il sistema testa nuovamente i suoi elementi. Se il guasto è stato determinato in modo errato o i segni di guasto sono scomparsi, il modulo diagnostico cancella il codice di errore precedentemente registrato, la spia si spegne e la macchina funziona in modalità normale. Un'eccezione sono i casi con il rilevamento di guasti critici: il sistema memorizza i loro codici nella memoria a lungo termine e non li cancella.
Possibili guasti
Se hai srs sul cruscotto, c'è sicuramente un problema. Le moderne case automobilistiche adottano un approccio molto responsabile nell'organizzazione della sicurezza del conducente e dei passeggeri, quindi i dispositivi responsabili di ciò sono considerati gli elementi più affidabili e privi di problemi di quasi tutte le auto. Cioè, se l'airbag è acceso, non dovresti pensare a un possibile problema di gestione della sicurezza, ma iniziare a cercare un problema, poiché è presente con il più alto grado di probabilità.
Luoghi in cui il sistema di sicurezza dell'Airbag si guasta
Se la spia dell'airbag è accesa, potrebbe indicare uno dei seguenti problemi:
- violazione dell'integrità di qualsiasi elemento del sistema;
- terminazione dello scambio di segnali tra gli elementi del sistema;
- problemi con i contatti nelle porte, che si verificano più spesso dopo la loro riparazione o sostituzione; è sufficiente dimenticare di collegare un connettore e hai già srs costantemente acceso;
- danno meccanico al sensore d'urto (verifica richiesta);
- cortocircuito o danneggiamento del cablaggio tra qualsiasi parte del sistema di sicurezza;
- guasti ai fusibili, problemi con il passaggio dei segnali nei punti di connessione;
- danni meccanici o software alla centralina del sistema di sicurezza;
- violazione dell'integrità del sistema a seguito dell'installazione di elementi di allarme;
- la sostituzione o la regolazione imprecisa dei sedili è anche il motivo per cui la spia dell'airbag è accesa, perché i cavi e le connessioni che passano lì sono stati danneggiati;
- ripristino degli airbag dopo il loro dispiegamento senza azzeramento della memoria della centralina elettronica;
- superamento del valore di resistenza su uno dei cuscini;
- bassa tensione critica nella rete elettrica di bordo; se il tuo airbag è acceso proprio per questo motivo, basta sostituire la batteria;
- superamento del periodo di funzionamento per airbag o squib, il più delle volte fino a dieci anni;
- messa a punto eseguita da dilettanti, che può portare a una violazione dell'integrità del cablaggio o dei sensori;
- bagnatura dei sensori dovuta all'autolavaggio;
- sostituzione errata della batteria.
Cosa fare quando si accende la spia del sistema di sicurezza?
Oltre a questi problemi, la spia dell'airbag potrebbe accendersi a causa di un'errata sostituzione del volante, poiché è necessario ricordare sia l'airbag stesso che altri elementi del sistema di protezione situati nel volante o in prossimità di esso. Pertanto, la prima cosa da controllare è il volante e i suoi componenti.
Uno di questi elementi è un cavo, che spesso si guasta. Puoi determinarne la rottura girando il volante in entrambe le direzioni. Se la spia è costantemente accesa e ruotando il volante a sinistra oa destra si spegne, il cavo è difettoso. Ciò accade a causa del fatto che questo elemento è in uno stato mobile durante il funzionamento dell'auto e, di conseguenza, può rompersi. Un segno ausiliario che confermerà l'usura del cavo sarà il guasto dei pulsanti posti sul volante (se presenti).
Risoluzione dei problemi
Quando srs è attivo, è necessaria una sequenza di azioni rigorosamente verificata:
- all'inizio, il sistema funziona da solo: controlla le sue prestazioni all'accensione, quando viene rilevato un errore, annota il suo codice;
- quindi entra il meccanico: legge il codice e determina la causa del guasto;
- il sistema è controllato da apparecchiature diagnostiche specializzate;
- sono in corso le operazioni di riparazione;
- la memoria della centrale viene aggiornata.
