Test drive Land Rover Discovery Sport: specialista
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Il successore di Freelander è impressionante
Basata sulla già nota metodologia di progettazione Evoque, la Discovery Sport è il successore della Freelander degli specialisti britannici di SUV Land Rover. Come il suo predecessore incentrato sul comfort, l'auto si basa sui valori classici del marchio: è più fuoristrada rispetto alla maggior parte dei suoi diretti concorrenti, robusta, ha un tocco personale e dà al guidatore quella speciale sensazione di sicurezza e pace che contraddistingue il i prodotti dell'azienda. Land Rover tra le altre offerte sul mercato. A questo, però, va aggiunta un'altra pregevole qualità, che la Discovery Sport supera notevolmente il suo predecessore: oltre all'ampio spazio sui comodi sedili dell'abitacolo, l'auto vanta uno dei bauli più capienti e pratici. categoria. Inoltre, nonostante il suo modesto dovere, il britannico ha una terza fila di sedili che si ripiegano facilmente e si abbassano nel pavimento del bagagliaio.
Un comodo compagno nella vita di tutti i giorni
L'atmosfera all'interno è tipica del marchio: gli interni non sorprenderanno i fedeli fan della Land Rover, la lavorazione lascia una buona impressione e, a seconda del livello di prestazioni, l'equipaggiamento varia da ricco a decisamente stravagante. Il comfort è il fattore principale quando si tratta delle prestazioni dell'auto su strada: la gestione dei dossi è significativamente migliore rispetto all'Evoque e il controllo non è meno preciso. Il sistema di sterzo è stato messo a punto per fornire una guida fluida in autostrada e un controllo sufficientemente preciso su strade con molte curve. Calmo, sicuro di sé, ma non noioso: Discovery Sport è un tipico britannico per natura, è divertente da guidare senza sforzarsi.
Il cambio automatico ZF 9HP48 di serie innesta nove marce in modo dolce, fluido e quasi impercettibile, sfruttando al massimo il 180 turbodiesel da 430 cv che eroga una trazione più che discreta con un massimo di XNUMX Nm di coppia – anche se il peso considerevole del veicolo non è un prerequisito per buone caratteristiche dinamiche memorabili. Con un ciclo di guida misto, il consumo medio di carburante è di circa nove litri per cento chilometri: un risultato buono, ma non brillante.
Tipico traffico del marchio
Ciò che tradizionalmente distingue Land Rover dalla maggior parte dei concorrenti sul mercato è la sua solida capacità di gestire situazioni difficili, e questo è esattamente il caso della Discovery Sport. Il collaudato sistema Terrain Response consente al guidatore di selezionare rapidamente e facilmente tra le diverse modalità di funzionamento dell'auto, e in condizioni fuoristrada l'auto è capace di molto più di quanto ci si aspetterebbe da un rappresentante del suo segmento.
Testo: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
Valutazione
Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
La Discovery Sport non tradisce il temperamento confortevole del suo predecessore Freelander: il comfort di marcia è impressionante e la manovrabilità su strada combina un senso di calma e sicurezza con una solida capacità di cross-country. Uno degli indicatori in cui il modello è significativamente superiore al suo predecessore è lo spazio per i passeggeri in cabina e soprattutto lo spazio per i loro bagagli.
+ Tanto spazio all'interno
Ricche possibilità di trasformazione del volume interno
Motore diesel potente ed economico
Automatico armonico
Sedili comodi
Freni affidabili
Prestazioni eccezionali su terreni accidentati
Enorme tronco
– Sofisticati comandi di infotainment
Prezzo elevato
dati tecnici
| Land Rover Discovery Sport TD4 4WD | |
|---|---|
| Volume di lavoro | 1999 cu centimetro |
| potere | 132 kW (180 CV) a 4000 giri / min |
| Максимум coppia | 430 Nm a 1750-2500 giri / min |
| accelerazione 0-100 km / h | 9,9 con |
| Distanze di frenata ad una velocità di 100 km / h | - |
| piena velocità | 200 km / h |
| Consumo medio carburante nella prova | 9,0 l / 100 km |
| Prezzo base | 77 090 levov |
