Auto leggendarie - Lamborghini Diablo - Auto sportiva

Un nome che parla da solo: Diablo, Lamborghini che ha avuto un compito difficile da sostituire Countach, Progettato da Marcello Gandini, La Lamborghini Diablo è stata rilasciata nel 1990 ed è stata prodotta per 11 anni fino alla comparsa della Murcielago. Per molto tempo è stata una delle auto più veloci al mondo; già la prima serie Diablo, prodotta dal 1990 al 1994, ha raggiunto i 325 km/h e accelerato a 0 km/h in soli 100 secondi. Merito di un nuovo motore V12 a iniezione elettronica (non a carburatori come il Countach) 5707cc, 492cv. e 580 Nm di coppia.

Il primo episodio di Diablo, come la Countach, ne aveva solo uno trazione posteriore e attrezzature... scarse. Era equipaggiata di serie con un lettore di cassette (il lettore CD era opzionale), finestrini a manovella, sedili manuali e non era dotata di ABS. Le opzioni includevano aria condizionata, sedile singolo, alettone posteriore, orologio Breguet da $ 11.000 a $ 3000 e un set di valigie per quasi $ XNUMX XNUMX. Nella prima serie non c'erano nemmeno specchietti retrovisori e prese d'aria anteriori, verniciati in tinta con la carrozzeria. Questa vettura era difficile da guidare, insincera e intimidatoria, ma la sua presenza scenica era comunque impressionante.

DIAVOLO VT

La Lamborghini Diablo VT dal 1993 (prodotto fino al 98) è stato sviluppato per soddisfare le esigenze di un numero crescente di clienti che necessitavano di un veicolo più maneggevole. Fu infatti introdotta la trazione integrale con giunto viscoso (VT significa Spinta viscosa), un sistema in grado di trasmettere coppia alle ruote anteriori fino al 25%, ma solo in caso di perdita di trazione sulle posteriori. I tecnici Lamborghini hanno anche montato freni dalle prestazioni migliori con pinze a quattro pistoncini, enormi pneumatici da 335 mm nella parte posteriore e 235 mm nella parte anteriore e ammortizzatori elettronici con 5 modalità selezionabili.

Questo ha reso Diablo (leggermente) più gestibile, ma chiaramente non era abbastanza per renderlo docile.

Il VT è stato poi ripreso nel 1999, sebbene la produzione sia durata solo un anno. La seconda serie, infatti, è un restyling, nel corso del quale nuovi fari, nuovi interni e la potenza del V12 da 5.7 litri vengono portati a 530 CV, mentre la velocità di 0-100 km/h scende al di sotto 4,0 secondi.

ALTRE VERSIONI

versioni Lamborghini Diablo ce ne sono tanti SV (super veloce)Prodotta dal 1995 al 1999, e poi fino al 2001 nella seconda serie, è una versione a trazione posteriore con sospensione meccanica e alettone regolabile, pensata per la pista piuttosto che per la strada. Inoltre, questo modello presenta la scritta "SV" sul lato, cerchi da 18 pollici, un nuovo spoiler e prese d'aria ridisegnate.

Un altro Diablo dedicato ai geek è SE 30, edizione speciale... Introdotto nel 1993, questo Diablo è stato progettato per celebrare il 30° anniversario della Casa di Sant'Agata ed è probabilmente anche il Diablo più pulito mai realizzato.

Il peso è stato ridotto all'osso a favore delle prestazioni: il vetro è stato sostituito con plastica, fibra di carbonio e Alcantara in abbondanza per gli interni e gli esterni; no aria condizionata o impianto radio. Lo spoiler posteriore è stato sostituito con uno regolabile, i freni sono stati maggiorati e le ruote in magnesio sono state prodotte dalla Pirelli.

Tuttavia, il più veloce rimane lì. Lamborghini Diablo GT dal 1999 - modello a trazione posteriore con carrozzeria in fibra di carbonio e tetto in alluminio. La GT venne prodotta in soli 80 esemplari: l'idea era quella di sviluppare un prototipo per le gare di durata (nella classe GT1), ma non fu mai realmente corso.

Il motore GT preparato ha prodotto 575 CV. a 7300 giri/min e 630 Nm di coppia, sufficienti per farla accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi fino ad una velocità massima di 338 km/h.